Ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σημείωσε ιστορικό ρεκόρ ανεκτέλεστου που έφτασε τα 6,9 δισ. ευρώ στο τέλος του 2024, με περαιτέρω αύξηση στα 7,3 δισ. ευρώ τον Απρίλιο του 2025, καθώς αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος για νέο σιδηροδρομικό έργο ύψους 400 εκατ. ευρώ στη Ρουμανία. Με την προσθήκη του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), το ανεκτέλεστο του ομίλου αναμένεται, σύμφωνα με τη στήλη Game Over του powergame.gr, να φτάσει σε νέα ιστορικά υψηλά επίπεδα, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση του στην αγορά.

Εντυπωσιακή κερδοφορία στον κατασκευαστικό τομέα


Εξίσου σημαντική είναι η κερδοφορία που παρουσιάζει ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στον κατασκευαστικό βραχίονα. Το 2024, τα κέρδη μετά φόρων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες του κατασκευαστικού κλάδου έφτασαν τα 60,3 εκατ. ευρώ, ξεπερνώντας πιθανότατα τα συνολικά κέρδη μετά φόρων του αντίστοιχου κλάδου των τριών κυριότερων ανταγωνιστών του. Αξιοσημείωτο είναι ότι δύο από τους τέσσερις εισηγμένους κατασκευαστικούς ομίλους δεν παρουσιάζουν καν τα κέρδη μετά φόρων του τομέα κατασκευών, ενώ ο τρίτος εμφανίζει ζημίες, κυρίως λόγω προβλημάτων του παρελθόντος.

Σημαντική αύξηση καθαρών κερδών και μερίσματος

Σύμφωνα με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων, τα καθαρά κέρδη της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ προς τους μετόχους για το 2024 παρουσίασαν σημαντική αύξηση, ανερχόμενα σε 818,3 εκατ. ευρώ έναντι 147,8 εκατ. ευρώ το προηγούμενο έτος. Στα συνολικά κέρδη συνεισέφεραν τα κέρδη από την πώληση της συμμετοχής του Ομίλου στην ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ εντός του 2024, που ανήλθαν σε 742,5 εκατ. ευρώ (τίμημα σε μετρητά 864 εκατ. ευρώ), ενώ τα κέρδη των μετόχων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες, εξαιρουμένων μη λειτουργικών αποτελεσμάτων, διαμορφώθηκαν σε 99,5 εκατ. ευρώ. Τα έσοδα του Ομίλου και η λειτουργική κερδοφορία (EBITDA) από συνεχιζόμενες δραστηριότητες διατηρήθηκαν σε επίπεδα αντίστοιχα της προηγούμενης χρήσης, στα 3,25 δισ. ευρώ και 404 εκατ. ευρώ αντίστοιχα. Αξιοσημείωτη είναι η αυξανόμενη συμμετοχή του τομέα Παραχωρήσεων, ο οποίος πλέον συνεισφέρει άνω του 60% της λειτουργικής κερδοφορίας του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Βελτίωση χρηματοοικονομικής διάρθρωσης και αύξηση μερίσματος

Ο δανεισμός με αναγωγή (Προσαρμοσμένο καθαρό χρέος της μητρικής εταιρείας) μειώθηκε στα 152 εκατ. ευρώ (έναντι 317 εκατ. ευρώ το 2023), ενώ τα ελεύθερα ταμειακά διαθέσιμα για το σύνολο του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανέρχονται στα 1,5 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 0,9 δισ. ευρώ βρίσκονται στη μητρική εταιρεία. Λόγω της υγιούς χρηματοοικονομικής διάρθρωσης και των θετικών προβλέψεων για την κερδοφορία και τις ταμειακές ροές, το Διοικητικό Συμβούλιο θα προτείνει στη Γενική Συνέλευση την αύξηση του μερίσματος χρήσης για το 2024 κατά 60% σε σχέση με την προηγούμενη χρήση, στα 0,40 ευρώ ανά μετοχή (all-cash).

Στρατηγικός σχεδιασμός και νέα έργα

Κατά τη διάρκεια του 2024, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υλοποίησε ένα πολύ σημαντικό κομμάτι του στρατηγικού του σχεδιασμού, με στόχο την ανάδειξή του σε κορυφαίο Όμιλο υποδομών στην Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Συμμετείχε σε εμβληματικές συναλλαγές συνολικού ύψους 11 δισ. ευρώ, που περιλαμβάνουν:
  • Την πώληση της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ και την απόκτηση της Αττικής Οδού
  • Την επικράτηση σε διαγωνισμούς για νέα έργα παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ ύψους 2,5 δισ. ευρώ εντός του 2024
  • Την εξασφάλιση πρόσθετων σταθερών και ελκυστικών αποδόσεων για τους μετόχους
Παράλληλα με την εκτέλεση του στρατηγικού πλάνου στον τομέα των παραχωρήσεων, ο κατασκευαστικός τομέας του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέγραψε ιστορικό υψηλό στο ανεκτέλεστο (backlog), το οποίο πλέον ανέρχεται σε 6,9 δισ. ευρώ, με ποσοστό άνω του 70% να αφορά ιδιωτικά έργα και έργα ιδίων επενδύσεων.

Εμβληματικά έργα και μελλοντικές προοπτικές

Στα νέα έργα που εξασφάλισε ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, πέραν των έργων ιδίων επενδύσεων και των δημοσίων έργων, περιλαμβάνεται σημαντικός αριθμός εμβληματικών ιδιωτικών έργων, όπως το πρώτο στάδιο της επέκτασης του Διεθνούς Αεροδρομίου της Αθήνας, σημαντικός αριθμός εμπορικών ακινήτων υψηλών προδιαγραφών (γραφεία, ξενοδοχεία κ.λπ.), καθώς και ενεργειακά έργα (φωτοβολταϊκά, δίκτυα φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού). Επίσης, τον Απρίλιο του 2025, ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος για νέο σιδηροδρομικό έργο ύψους 400 εκατ. ευρώ στη Ρουμανία, το οποίο δεν έχει ακόμη ενταχθεί στο επίσημο ανεκτέλεστο. Με την προσθήκη αυτού του έργου και του ΒΟΑΚ, το συνολικό ανεκτέλεστο του ομίλου αναμένεται να σημειώσει νέα ιστορικά υψηλά, ενισχύοντας τη θέση του ως κορυφαίου κατασκευαστικού ομίλου στην περιοχή.