Νέα ένταση καταγράφεται γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, καθώς το Ιράν απέρριψε την πρόταση που κατέθεσε το Ομάν για την επαναλειτουργία της στρατηγικής σημασίας θαλάσσιας οδού και υπέβαλε δική του αντιπρόταση. Η Τεχεράνη επιμένει ότι το προηγούμενο σχέδιο δεν καλύπτει τις ανησυχίες της για την ασφάλεια της περιοχής, ενώ ξεκαθαρίζει ότι δεν αναγνωρίζει τον λεγόμενο «νότιο διάδρομο» ναυσιπλοΐας κατά μήκος των ακτών του Ομάν. Παράλληλα, προειδοποιεί ότι τα Στενά θα παραμείνουν κλειστά εάν η νέα πρότασή της δεν γίνει αποδεκτή. Την εξέλιξη επιβεβαίωσε ο υφυπουργός Εξωτερικών του Ιράν, Καζέμ Γαριμπαμπαντί, μιλώντας στην κρατική τηλεόραση της χώρας. Όπως ανέφερε, η Τεχεράνη κατέθεσε επίσημη αντιπρόταση στο Ομάν, με στόχο την επίτευξη μιας προσωρινής συμφωνίας που θα επιτρέψει την αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας στην περιοχή. 

Διαβάστε: Στενά του Ορμούζ: Νέες απειλές από το Ιράν μετά τις δηλώσεις Τραμπ για τα δεσμευμένα περιουσιακά στοιχεία

Στενά του Ορμούζ: Η αντιπρόταση της Τεχεράνης

Σύμφωνα με την ιρανική πρόταση, η κυκλοφορία των πλοίων προς τη μία κατεύθυνση θα πραγματοποιείται μέσω των ιρανικών χωρικών υδάτων, ενώ και η αντίθετη διαδρομή θα διέρχεται εν μέρει από ιρανικά ύδατα, με το υπόλοιπο τμήμα να βρίσκεται υπό τον έλεγχο του Ομάν.Ο Καζέμ Γαριμπαμπαντί εξήγησε ότι η Τεχεράνη απέρριψε το προηγούμενο σχέδιο του Ομάν, το οποίο προέβλεπε ισότιμη κατανομή των θαλάσσιων διαδρόμων μεταξύ των δύο χωρών. Κατά τον ίδιο, η συγκεκριμένη πρόταση δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του Ιράν για την ασφάλεια της περιοχής, καθώς δεν υπάρχουν επαρκείς εγγυήσεις για τη διατήρηση της περιφερειακής σταθερότητας σε βάθος χρόνου. Ο Ιρανός αξιωματούχος επανέλαβε επίσης ότι η χώρα του δεν έχει αναγνωρίσει ποτέ τον «νότιο διάδρομο» ναυσιπλοΐας, ο οποίος διέρχεται κατά μήκος των ακτών του Ομάν, θέση που αποτελεί σταθερό σημείο της ιρανικής πολιτικής για τη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή.

Η διαφωνία με το Ομάν και η στάση των ΗΠΑ

Η Τεχεράνη υποστηρίζει ότι η διαχείριση των Στενών θα πρέπει να γίνεται από κοινού με το Ομάν, το οποίο ελέγχει τη νότια πλευρά της θαλάσσιας οδού. Παράλληλα, ζητά να επιβάλλονται τέλη υπηρεσιών στα πλοία που χρησιμοποιούν το πέρασμα, υποστηρίζοντας ότι τα έσοδα αυτά μπορούν να καλύπτουν λειτουργικές ανάγκες και υπηρεσίες ασφαλείας. Αντίθετα, οι Ηνωμένες Πολιτείες επιμένουν στην επιστροφή στο προηγούμενο καθεστώς ελεύθερης ναυσιπλοΐας, χωρίς την επιβολή τελών, χαρακτηρίζοντας μια τέτοια πρακτική αντίθετη με τις αρχές της ελεύθερης διέλευσης.

Νωρίτερα, το Ομάν είχε παρουσιάσει δικό του σχέδιο για την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ, το οποίο υποστηρίζεται και από άλλες χώρες του Κόλπου. Η πρόταση προέβλεπε την καταβολή τελών από τα πλοία σε εθελοντική βάση και είχε στόχο να αποκαταστήσει την ομαλή λειτουργία του εμπορίου μετά τη διακοπή που προκάλεσε ο αμερικανοϊσραηλινός πόλεμος με το Ιράν. Το μοντέλο αυτό βασίζεται στην πρακτική που εφαρμόζεται στα Στενά της Μαλάκκα, όπου η Ινδονησία, η Μαλαισία και η Σιγκαπούρη ζητούν από τα πλοία να συνεισφέρουν προαιρετικά στη χρηματοδότηση υπηρεσιών ναυσιπλοΐας, περιβαλλοντικής προστασίας και επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης.

Ωστόσο, το Ιράν θεωρεί ότι το συγκεκριμένο σχέδιο περιορίζει τον δικό του ρόλο στη διαχείριση ενός από τους σημαντικότερους θαλάσσιους διαδρόμους παγκοσμίως και επιμένει ότι χωρίς αποδοχή της αντιπρότασής του δεν μπορεί να υπάρξει συμφωνία για την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ.