Με την τελευταία τοποθέτηση συνηγόρου υπεράσπισης κατηγορουμένου ολοκληρώνεται σήμερα το πρώτο στάδιο της δίκης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, το οποίο περιλαμβάνει ενστάσεις, αιτήματα, αρνήσεις της κατηγορίας και αυτοτελείς ισχυρισμούς των κατηγορουμένων.

Διαβάστε: Δίκη για τα Τέμπη: Τη Δευτέρα η συνέχεια της εκδίκασης - Στο επίκεντρο τα αιτήματα αναβολής λόγω της δικογραφίας για τη σύμβαση 717

Αμέσως μετά, η εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας θα διατυπώσει την πρότασή της επί των αιτημάτων που κατέθεσαν οι συνήγοροι υπεράσπισης. Τα αιτήματα αφορούν την αναβολή της δίκης, την ακυρότητα του κλητηρίου θεσπίσματος, καθώς και την αποστολή προδικαστικών ερωτημάτων στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τον διαχωρισμό των δικογραφιών.

Το σημαντικότερο ζήτημα για την πορεία της διαδικασίας είναι το αίτημα αναβολής, το οποίο στηρίζεται στο άρθρο 59 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας και ειδικότερα στην παράγραφο 1, την οποία επικαλέστηκαν οι συνήγοροι υπεράσπισης. Όπως προβλέπεται: «Όταν η απόφαση σε ποινική δίκη εξαρτάται από άλλη υπόθεση για την οποία έχει ασκηθεί ποινική δίωξη, η πρώτη αναβάλλεται ωσότου εκδοθεί αμετάκλητη απόφαση στη δεύτερη δίκη».

Τα συγκεκριμένα αιτήματα υπέβαλαν συνήγοροι υπεράσπισης κατηγορουμένων στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ, οι οποίοι βρίσκονται επίσης κατηγορούμενοι στη δικογραφία που χειρίζεται το ελληνικό κλιμάκιο της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας για την υλοποίηση της σύμβασης 717 που είχε ως αντικείμενο την «Ανάταξη και Αναβάθμιση του συστήματος Σηματοδότησης- Τηλεδιοίκησης και Αντικατάστασης 70 Αλλαγών Τροχιάς σε Εντοπισμένα Τμήματα του Άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας (πλην τμήματος Τιθορέα - Δομοκός)».

Στην περίπτωση της Ευρωπαϊκης Εισαγγελίας τα διερευνώμενα αδικήματα είναι οικονομικής φύσεως, καθώς το έργο ήταν συγχρηματοδοτούμενο με κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η έρευνα είχε ξεκινήσει πριν από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.


Δίκη για τα Τέμπη: Στο επίκεντρο οι κατηγορίες και το αίτημα αναβολής της διαδικασίας

Στη δικογραφία για τα Τέμπη βρίσκονται κατηγορούμενοι σε βαθμό κακουργήματος για τη διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ μετά την άσκηση ποινικής δίωξης τον Ιανουάριο του 2024 από την Εισαγγελία Εφετών Λάρισας κατόπιν έρευνας του ειδικού εφέτη ανακριτή κ. Σωτήρη Μπακαΐμη. Οι παραλείψεις που αποδίδονται στους κατηγορούμενους από τις δικαστικές Αρχές αφορούν τη σύμβαση 717 και τις παρατάσεις που δόθηκαν για την υλοποίησή της.

Οι συνήγοροι των κατηγορουμένων ισχυρίζονται πως τα δύο κατηγορητήρια είναι «ταυτόσημα» και πως σε περίπτωση που παραπεμφθούν τελικά σε δίκη οι κατηγορούμενοι από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία υπάρχει το ενδεχόμενο να διενεργούνται δύο παράλληλες δίκες σε Αθήνα και Λάρισα με τα ίδια διερευνώμενα πραγματικά περιστατικά, τους ίδιους μάρτυρες και τους ίδιους πραγματογνώμονες.

Υπενθυμίζεται πως για το σιδηροδρομικό δυστύχημα κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη οργανισμών του ελληνικού σιδηροδρόμου, όπως ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ Hellenic Train, ΡΑΣ και του υπουργείου Μεταφορών. Οι 33 από τους 36 κατηγορούνται για την επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, από τις οποίες μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους και που είχε ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, τελεσθείσα και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού. Αδίκημα που επιφέρει ποινή μέχρι ισόβια κάθειρξη.

Μετά τη σημερινή συνεδρίαση απομένουν άλλες τρεις πριν από τη διακοπή του Αυγούστου, με την επόμενη δικάσιμο να έχει οριστεί για τις 7 Σεπτεμβρίου.