Σε μια περίοδο κατά την οποία η ναυτιλία κινείται ανάμεσα σε υψηλούς ναύλους, γεωπολιτικές εντάσεις, ακριβές παραγγελίες νεότευκτων και τον κίνδυνο υπερπροσφοράς χωρητικότητας, τέσσερις κορυφαίοι Έλληνες πλοιοκτήτες έδωσαν διαφορετικές, αλλά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες, εκτιμήσεις για το πού βρίσκεται σήμερα η αγορά και πού μπορεί να κατευθυνθεί. Οι Αριστείδης Πίττας, Πέτρος Παππάς, Χάρης Βαφειάς και Αντώνης Κανελλάκης τοποθετήθηκαν για τις εξελίξεις στη ναυτιλία, τη γεωπολιτική και τις επενδυτικές προοπτικές στο 16th Annual Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum, που διοργανώθηκε από την Capital Link. Οι παρεμβάσεις τους ανέδειξαν το διαχρονικό πλεονέκτημα της ελληνικής ναυτιλίας, αλλά και τα διλήμματα που δημιουργεί η σημερινή συγκυρία.

Διαβάστε: Γεραπετρίτης στην Υπουργική Συνάντηση της Ομάδας Φίλων για την Ασφάλεια της Ναυτιλίας και των Ναυτικών - Τι θα βρεθεί στο επίκεντρο της ελληνικής Προεδρίας τον Οκτώβριο

Τι ανέφερε ο Αριστείδης Πίττας στο Forum της Capital Link

Ο Αριστείδης Πίττας υπογράμμισε το μέγεθος της ελληνικής παρουσίας στην Ευρώπη, σημειώνοντας ότι η ελληνική ναυτιλία αντιπροσωπεύει περίπου το 61% της ευρωπαϊκής. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, «η ελληνική ναυτιλία είναι ο ακρογωνιαίος λίθος της ευρωπαϊκής ναυτιλίας». Για τον ίδιο, το σημαντικότερο πλεονέκτημα δεν είναι μόνο ο μεγάλος στόλος, αλλά κυρίως το ανθρώπινο κεφάλαιο και η τεχνογνωσία που έχουν δημιουργηθεί μέσα από πολλές γενιές. «Είναι στο DNA μας», ανέφερε, εξηγώντας ότι η ελληνική ναυτιλία έχει τη δυνατότητα να αντλεί κεφάλαια διεθνώς, να κατασκευάζει πλοία στην Ασία και να δραστηριοποιείται σε ολόκληρο τον κόσμο.

Πέτρος Παππάς: Έμφαση στη σημασία του ελληνόκτητου στόλου για την Ευρώπη

Στο ίδιο πλαίσιο, ο Πέτρος Παππάς τόνισε τη στρατηγική σημασία του ελληνόκτητου στόλου για την Ευρώπη. Η ύπαρξη ενός ισχυρού εμπορικού στόλου μειώνει την εξάρτηση της Ευρώπης από τρίτες χώρες, ιδιαίτερα σε περιόδους γεωπολιτικών κρίσεων. Παράλληλα, ανέδειξε την παραδοσιακή ικανότητα των Ελλήνων να επενδύουν αντικυκλικά. «Εμείς οι Έλληνες αγοράζουμε όταν υπάρχει αίμα στους δρόμους», είπε χαρακτηριστικά.

Χάρης Βαφειάς: "Αγοράζουμε πλοία στην κορυφή της αγοράς"

Ο Χάρης Βαφειάς, ωστόσο, εξέφρασε πιο έντονο προβληματισμό για τη σημερινή επενδυτική συμπεριφορά. Όπως σημείωσε, η αγορά σήμερα δεν βρίσκεται στον πυθμένα του κύκλου και παρ’ όλα αυτά οι πλοιοκτήτες προχωρούν σε παραγγελίες σε ιδιαίτερα υψηλές τιμές. «Αγοράζουμε πλοία στην κορυφή της αγοράς», ανέφερε, προειδοποιώντας ότι μια αποκλιμάκωση των πολέμων θα μπορούσε να οδηγήσει σε απότομη πτώση των ναύλων, ιδιαίτερα στα tankers. Παράλληλα, χαρακτήρισε το υψηλό χρέος ως τον μεγαλύτερο κίνδυνο σε μια δύσκολη αγορά.

Αντώνης Κανελλάκης: Έμφαση στην ασφάλεια

Ο Αντώνης Κανελλάκης στάθηκε στην άλλη πλευρά της εξίσωσης: οι γεωπολιτικές αναταράξεις έχουν δημιουργήσει σημαντικές ευκαιρίες για τη ναυτιλία, αυξάνοντας τις αποστάσεις των ταξιδιών και απορροφώντας διαθέσιμη χωρητικότητα. Ωστόσο, υπογράμμισε ότι πάνω από την κερδοφορία βρίσκεται η ασφάλεια των πληρωμάτων.

Το κοινό συμπέρασμα από τη συζήτηση είναι ότι η ναυτιλία παραμένει ισχυρή, αλλά βρίσκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι. Οι υψηλοί ναύλοι δημιουργούν ρευστότητα και οδηγούν σε νέες επενδύσεις, όμως τα πλοία που παραγγέλνονται σήμερα θα παραδοθούν σε μια αγορά που μπορεί να είναι εντελώς διαφορετική. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για τη ναυτιλία του σήμερα δεν είναι επομένως μόνο η πτώση των ναύλων, αλλά η λανθασμένη εκτίμηση για το πότε θα έρθει. Η ικανότητα των Ελλήνων πλοιοκτητών να διαβάσουν έγκαιρα τον επόμενο κύκλο θα παραμείνει το σημαντικότερο πλεονέκτημά τους.