Κυρανάκης: "Ανίκανος για διάλογο ο Λυμπερόπουλος" - Τι θα ισχύει για τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες (Βίντεο)
Τι είπε για Τέμπη και Προανακριτική
"Μπορούν να μπαίνουν τα ταξί για επιβίβαση και αποβίβαση στις λεωφορειολωρίδες" ξεκαθάρισε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης μιλώντας, το βράδυ της Πέμπτης (29/5) στο Action 24 και στην εκπομπή "Η επόμενη μέρα" για τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ Θύμιο Λυμπερόπουλο τον χαρακτήρισε «παντελώς ανίκανο να κάνει διάλογο και να ακούσει μία διαφορετική άποψη». Ο κ. Κυρανάκης είπε ακόμη ότι δεν έχει πρόβλημα με τον πρόεδρο του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής αλλά με τους «τραμπουκισμούς».
Διαβάστε: Θύμιος Λυμπερόπουλος στα Παραπολιτικά 90,1: "Ο αγώνας μας θα έχει διάρκεια" - Επίθεση σε Κυρανάκη
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Εγώ δεν έχω κάτι μαζί του, αυτός έχει. Δεν γίνεται να μπουκάρεις στο υπουργείο και λες "είστε υπαλληλίσκοι μου και κάνω ό,τι θέλω", έτσι δείχνεις ότι δεν είσαι έτοιμος για διάλογο... Ο διάλογος μπορεί να γίνεται με ανθρώπους που έχουν αμοιβαία αισθήματα εμπιστοσύνης και διάθεσης για να βρεθούν από κοινού λύσεις».
Είπε ακόμη ότι στον διάλογο που έγινε την Τετάρτη με την Πανελλήνια Ομοσπονδία των ταξί αλλά και με άλλα μέλη του ΣΑΤΑ, «βρέθηκαν λύσεις». «Συμπεριφορές τέτοιου είδους δεν έχουν σκοπό την εξεύρεση λύσης, αλλά άλλο σκοπό: τις εντυπώσεις», πρόσθεσε ο κ. Κυρανάκης. «Δεν ήταν ο Θύμιος Λυμπερόπουλος που έλεγε ότι θα κάνει κάθε ταξί εκλογικό κέντρο του ΣΥΡΙΖΑ;... Ο ίδιος δεν είναι οδηγός ταξί σήμερα», τόνισε.
Όσον αφορά τα ταξί, ξεκαθάρισε ότι θα μπορούν να μπαίνουν στις λεωφορειολωρίδες για επιβίβαση και αποβίβαση ενώ θα προβλεφθεί εξαίρεση για τα ηλεκτροκίνητα ταξί, τα ταξί που θα μεταφέρουν πολίτες ΑΜΕΑ και τα ταξί που θα εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους.
Επανέλαβε ακόμη ότι είναι «απόλυτη προτεταιότητά» του ο σιδηρόδρομος και ότι αυτή τη στιγμή η γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη έχει 80% τηλεδιοίκηση. Έδωσε εύσημα σε προκατόχους του στο υπουργείο αφού «το 2019 η τηλεδιοίκηση ήταν μόλις στο 1%». Είπε ακόμη ότι τα τρένα είναι ασφαλή «όταν τηρείται ευλαβικά ο γενικός κανονισμός κίνησης» και όταν υπάρχουν τα συστήματα ασφαλείας να συνεπικουρούν.
Υπογράμμισε ότι θα περνά από αξιολόγηση το προσωπικό, ενώ μιλώντας για την τραγωδία των Τεμπών τόνισε πως ο κανονισμός «παραβιάστηκε τρεις φορές» και ότι υπήρχαν τα διαθέσιμα μέσα για να αποτραπεί το σιδηροδρομικό δυστύχημα. «Θα αγωνίζομαι μέρα - νύχτα για να φτάσει ο σιδηρόδρομος στο υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας», δήλωσε.
Διαβάστε: Θύμιος Λυμπερόπουλος στα Παραπολιτικά 90,1: "Ο αγώνας μας θα έχει διάρκεια" - Επίθεση σε Κυρανάκη
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Εγώ δεν έχω κάτι μαζί του, αυτός έχει. Δεν γίνεται να μπουκάρεις στο υπουργείο και λες "είστε υπαλληλίσκοι μου και κάνω ό,τι θέλω", έτσι δείχνεις ότι δεν είσαι έτοιμος για διάλογο... Ο διάλογος μπορεί να γίνεται με ανθρώπους που έχουν αμοιβαία αισθήματα εμπιστοσύνης και διάθεσης για να βρεθούν από κοινού λύσεις».
Είπε ακόμη ότι στον διάλογο που έγινε την Τετάρτη με την Πανελλήνια Ομοσπονδία των ταξί αλλά και με άλλα μέλη του ΣΑΤΑ, «βρέθηκαν λύσεις». «Συμπεριφορές τέτοιου είδους δεν έχουν σκοπό την εξεύρεση λύσης, αλλά άλλο σκοπό: τις εντυπώσεις», πρόσθεσε ο κ. Κυρανάκης. «Δεν ήταν ο Θύμιος Λυμπερόπουλος που έλεγε ότι θα κάνει κάθε ταξί εκλογικό κέντρο του ΣΥΡΙΖΑ;... Ο ίδιος δεν είναι οδηγός ταξί σήμερα», τόνισε.
Κυρανάκης: Τι θα ισχύει για τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών σημείωσε ότι πάνω από 70% των πολιτών δεν θέλουν να μπαίνουν τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες. Υπογράμμισε ακόμη ότι δίνει προτεραιότητα στον πολίτη που χρησιμοποιεί το λεωφορείο και τα άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς, στα οποία η κυβέρνηση έχει κάνει μια σημαντική επένδυση.Όσον αφορά τα ταξί, ξεκαθάρισε ότι θα μπορούν να μπαίνουν στις λεωφορειολωρίδες για επιβίβαση και αποβίβαση ενώ θα προβλεφθεί εξαίρεση για τα ηλεκτροκίνητα ταξί, τα ταξί που θα μεταφέρουν πολίτες ΑΜΕΑ και τα ταξί που θα εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους.
Επανέλαβε ακόμη ότι είναι «απόλυτη προτεταιότητά» του ο σιδηρόδρομος και ότι αυτή τη στιγμή η γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη έχει 80% τηλεδιοίκηση. Έδωσε εύσημα σε προκατόχους του στο υπουργείο αφού «το 2019 η τηλεδιοίκηση ήταν μόλις στο 1%». Είπε ακόμη ότι τα τρένα είναι ασφαλή «όταν τηρείται ευλαβικά ο γενικός κανονισμός κίνησης» και όταν υπάρχουν τα συστήματα ασφαλείας να συνεπικουρούν.
Υπογράμμισε ότι θα περνά από αξιολόγηση το προσωπικό, ενώ μιλώντας για την τραγωδία των Τεμπών τόνισε πως ο κανονισμός «παραβιάστηκε τρεις φορές» και ότι υπήρχαν τα διαθέσιμα μέσα για να αποτραπεί το σιδηροδρομικό δυστύχημα. «Θα αγωνίζομαι μέρα - νύχτα για να φτάσει ο σιδηρόδρομος στο υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας», δήλωσε.
