Η Ελλάδα βρίσκεται στο επίκεντρο σύνθετων διπλωματικών αντιπαραθέσεων που διαμορφώνουν το σύγχρονο γεωπολιτικό τοπίο, όπως ανφέρει το ρεπορτάζ της «Κυριακάτικης Απογευματινής». Οι στρατηγικές επιλογές της χώρας, τόσο από προηγούμενες κυβερνήσεις όσο και από τη σημερινή ηγεσία, έχουν καταστήσει την Αθήνα κεντρικό παράγοντα σε διεθνείς εντάσεις που αφορούν τη σινοαμερικανική αντιπαράθεση για το λιμάνι του Πειραιά και τη ρωσοουκρανική σύγκρουση.

Διαβάστε: Ναυπηγεία Ελευσίνας: Στη Βουλή η τροπολογία για το νέο τους ρόλο - Αγώνας δρόμου για να υλοποιήσουν το αμερικανικό σχέδιο


Η στήριξη στην Ουκρανία προκαλεί ρωσικές αντιδράσεις

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει τοποθετηθεί σαφώς υπέρ της Ουκρανίας, εξηγώντας ότι παρά τους ιστορικούς δεσμούς με τη Ρωσία, η Ελλάδα υποστηρίζει τον αμυνόμενο κατά του αναθεωρητισμού. Αυτή η στάση αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η χώρα μας αντιμετωπίζει παρόμοιες προκλήσεις από την αναθεωρητική Τουρκία, ιδίως σχετικά με την παράνομη κατοχή της Κύπρου.

Η Μόσχα έχει εκφράσει έντονη δυσαρέσκεια για δύο κυρίως λόγους: την αποστολή πυρομαχικών στο Κίεβο και την ελληνική συνεισφορά στη μεταφορά αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ουκρανία. Χαρακτηριστικό της κλιμάκωσης των εντάσεων αποτελεί η αλλαγή στάσης της Ρωσίας σχετικά με το Κυπριακό, με την εκπρόσωπο του ρωσικού ΥΠΕΞ Μαρία Ζαχάροβα να αναφέρει αντιιστορικά ότι το 1974 παραβιάστηκε η κυριαρχία της Κύπρου από στρατιωτική επέμβαση της Αθήνας.

Περιορισμένη στρατιωτική βοήθεια με στρατηγικούς υπολογισμούς

Παρά τις πιέσεις που ασκεί το Κίεβο μέσω δυτικών συμμάχων, η Ελλάδα διατηρεί σαφή όρια στη στρατιωτική της βοήθεια. Αρμόδιες πηγές τονίζουν ότι η χώρα δεν μπορεί ούτε σκοπεύει να αδυνατίσει τη δική της άμυνα. Μέχρι στιγμής, η ελληνική συνεισφορά περιορίζεται σε πυρομαχικά που πλησίαζαν το όριο λήξης, τα οποία μεταφέρθηκαν μέσω της Τσεχίας.

Η Ζαχάροβα επέκρινε έντονα αυτή την πρακτική, ισχυριζόμενη ότι η Αθήνα ήταν από τις πρώτες που έστειλαν όπλα στην Ουκρανία, τα οποία χρησιμοποιούνται κατά αμάχων σε περιοχές όπου ζουν Έλληνες. Οι ρωσικές αντιδράσεις κλιμακώθηκαν μετά την κοινή δήλωση Μητσοτάκη και Ζελένσκι για ανάπτυξη θαλάσσιων μη επανδρωμένων αεροσκαφών, με τη Ρωσία να απειλεί με «δέουσα απάντηση».


Ενεργειακή διπλωματία και αμερικανικό LNG

Η ελληνική κυβέρνηση έχει επιλέξει να συμβάλει ενεργά στη μεταφορά αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ουκρανία μέσω του αγωγού IGB. Έμπειροι διπλωμάτες εξηγούν ότι αυτή η τακτική μετατρέπει την Αλεξανδρούπολη σε σημαντικό διπλωματικό πλεονέκτημα για την Ελλάδα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ΗΠΑ έχουν θέσει βέτο στη μεταφορά αζερικού αερίου προς την Ουκρανία μέσω Ελλάδας, επιδιώκοντας αποκλειστικότητα στην παροχή φυσικού αερίου. Η Αθήνα φέρεται να έχει δεσμευθεί ότι το αζερικό αέριο θα αποτελεί έσχατη επιλογή, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη εφαρμογή των συμφωνιών για αμερικανικό LNG από τον Δεκέμβριο 2025 έως τον Μάρτιο 2026.

Η ελληνική απάντηση στις ρωσικές αιτιάσεις ήταν σαφής: κάθε κράτος έχει αυτονόητο δικαίωμα να συνάπτει διακρατικές συμφωνίες, ιδίως όταν αυτές εγγυώνται ενεργειακή επάρκεια και ασφάλεια.


Σινοαμερικανική κόντρα για τα ελληνικά λιμάνια

Παράλληλα, η Ελλάδα παρακολουθεί με αμηχανία τη σινοαμερικανική «ναυμαχία για τα λιμάνια της χώρας. Οι ΗΠΑ επιδιώκουν να δημιουργήσουν αντίβαρο στο κινεζικό λιμάνι του Πειραιά μέσω της Ελευσίνας, ενώ η Αθήνα προσπαθεί να εξισορροπήσει μεταξύ της εμβάθυνσης των σχέσεων με τις ΗΠΑ και της τήρησης των συμφωνιών με την Κίνα.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει τονίσει ότι οι συμφωνίες προηγούμενων κυβερνήσεων πρέπει να τηρούνται, αναφερόμενος στη συνεργασία με τους Κινέζους που αποδείχθηκαν αξιόπιστοι εταίροι.

Απαντώντας στη συνέντευξη που έδωσε η Κίµπερλι Γκίλφοϊλ στον ΑΝΤ1, η κινεζική πρεσβεία σε ανακοίνωσή της ανέφερε πως «οι σχετικές δηλώσεις, διαποτισµένες µε ψυχροπολεµική νοοτροπία και λογική ηγεµονισµού, αντιβαίνουν στη θεµελιώδη επαγγελµατική δεοντολογία ενός διπλωµάτη». Ο Κινέζος πρέσβης τόνισε ότι η Κίνα κινείται στη λογική της συνεργασίας, όχι της ισχύος, ενώ προειδοποίησε για ηγεμονικές λογικές που στοχεύουν στη διαμόρφωση αρένας εις βάρος των Ελλήνων πολιτών.

Ο σταθµός των κοντέινερ της Cosco στον Πειραιά είναι ο µεγάλος στόχος. Οι Κινέζοι επιχειρούν να δηµιουργήσουν εναλλακτικό πόλο στη ∆υτική Αττική, µέσω της διασύνδεσης της Ελευσίνας µε το Θριάσιο Πεδίο. «Η Ευρώπη είναι ο µεγάλος πελάτης της Κίνας. Αρα, οτιδήποτε εµποδίζει το εµπόριο µεταξύ Κίνας και Ευρώπης θεωρούν οι Αµερικανοί ότι είναι προς όφελός τους», εξηγούν έµπειροι αναλυτές.

Την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να ψηφιστεί τροπολογία που θα επιτρέψει στην Onex να επεκτείνει τις εγκαταστάσεις των ναυπηγείων Ελευσίνας, δημιουργώντας εναλλακτικό διαμετακομιστικό κόμβο. Οι εξελίξεις δείχνουν ότι οι Κινέζοι διατηρούν τη θέση τους στον Πειραιά, ενώ οι Αμερικανοί επεκτείνουν την παρουσία τους σε Αλεξανδρούπολη, Ελευσίνα και στρέφουν το βλέμμα προς Καβάλα και Βόλο.