Nίκος Δένδιας από Πορτογαλία για C-390: Το νέο υπερόπλο που εξετάζει η Ελλάδα για την Πολεμική Αεροπορία (Εικόνες)

Η πιθανότητα απόκτησης των στρατιωτικών μεταγωγικών αεροσκαφών C-390 της βραζιλιάνικης Embraer βρίσκεται πλέον ανοιχτά στο τραπέζι για την Ελλάδα, μετά τις δηλώσεις του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια από την Πορτογαλία. Η ελληνική κυβέρνηση, στο πλαίσιο του μεγάλου εξοπλιστικού και εκσυγχρονιστικού προγράμματος των Ενόπλων Δυνάμεων μέχρι το 2036, εξετάζει νέες επιλογές για την αναβάθμιση των δυνατοτήτων της Πολεμικής Αεροπορίας, με το C-390 να εμφανίζεται ως μία από τις πιο σύγχρονες και ευέλικτες λύσεις στην κατηγορία των στρατιωτικών μεταγωγικών. Ο ίδιος ο υπουργός Άμυνας επιβεβαίωσε ότι το θέμα συζητήθηκε εκτενώς με τον Πορτογάλο ομόλογό του Νούνο Μέλο, χωρίς ωστόσο να ανοίξει ακόμη τα χαρτιά του για αριθμούς αεροσκαφών ή για το πιθανό οικονομικό κόστος της συμφωνίας.

Διαβάστε: Απών ο Δένδιας από την ΚΟ της ΝΔ - Βρίσκεται στην Πορτογαλία για συνάντηση με τον Πορτογάλο ομόλογό του

C-390: Οι δηλώσεις Δένδια από την Πορτογαλία

Ο Νίκος Δένδιας πραγματοποιεί διήμερη επίσκεψη στην Πορτογαλία και κατά τη διάρκεια των κοινών δηλώσεων με τον Πορτογάλο υπουργό Άμυνας αναφέρθηκε ανοιχτά στην πιθανότητα προμήθειας των C-390. Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας δήλωσε χαρακτηριστικά ότι οι δύο πλευρές συζήτησαν «τη δυνατότητα αγοράς του αεροσκάφους C-390», ενώ υπογράμμισε ότι η συνεργασία Ελλάδας και Πορτογαλίας μπορεί να επεκταθεί και σε άλλους τομείς, όπως τα μη επανδρωμένα συστήματα, οι νέες τεχνολογίες και η αμυντική καινοτομία.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι η Πορτογαλία αποτελεί την πρώτη χώρα του ΝΑΤΟ και της Ευρώπης που επέλεξε το συγκεκριμένο αεροσκάφος το 2019, έχοντας ήδη παραλάβει μέρος του στόλου της. Παράλληλα, σημαντικό κομμάτι της παραγωγής του C-390 πραγματοποιείται στην Πορτογαλία μέσω της OGMA, εταιρείας που ανήκει κατά 65% στην Embraer και κατά το υπόλοιπο στο πορτογαλικό Δημόσιο.

Δένδιας για το σχέδιο εκσυγχρονισμού των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων

Η Ελλάδα διαθέτει σήμερα μεταγωγικά αεροσκάφη τύπου C-130 και C-27, ωστόσο τα τελευταία χρόνια έχει καταγραφεί σημαντική ανάγκη ανανέωσης και ενίσχυσης του στόλου μεταφορών της Πολεμικής Αεροπορίας.

Σύμφωνα με διεθνείς πληροφορίες και αναφορές του Reuters, η χώρα σχεδιάζει επενδύσεις περίπου 28 δισεκατομμυρίων ευρώ έως το 2036 για την ενίσχυση των αμυντικών της δυνατοτήτων. Το πρόγραμμα αυτό περιλαμβάνει νέες προμήθειες, αναβαθμίσεις υφιστάμενων συστημάτων αλλά και συνολικό εκσυγχρονισμό της δομής των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Το ενδιαφέρον για το C-390 εντάσσεται σε αυτή ακριβώς τη στρατηγική, καθώς το συγκεκριμένο αεροσκάφος θεωρείται από αρκετούς αναλυτές μία από τις πιο σύγχρονες επιλογές στην κατηγορία των μεσαίων στρατιωτικών μεταγωγικών.

Τι είναι το C-390 και γιατί θεωρείται «πολυεργαλείο»

Το C-390 Millennium της Embraer παρουσιάζεται ως ένα αεροσκάφος πολλαπλών αποστολών με υψηλές επιδόσεις και μεγάλη επιχειρησιακή ευελιξία. Σε αντίθεση με αρκετά παραδοσιακά μεταγωγικά αεροσκάφη, πρόκειται για δικινητήριο αεριωθούμενο αεροσκάφος, γεγονός που του επιτρέπει να αναπτύσσει σημαντικά υψηλότερες ταχύτητες.

Το C-390 μπορεί να φτάσει περίπου το Mach 0.8, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο εκτέλεσης αποστολών. Η μεταφορική του ικανότητα φτάνει περίπου τους 26 τόνους, ενώ μπορεί να μεταφέρει έως 80 στρατιώτες ή 66 αλεξιπτωτιστές. Παράλληλα, έχει τη δυνατότητα μεταφοράς βαρέων οχημάτων και ελικοπτέρων, ενώ μπορεί να επιχειρεί ακόμη και από μη ασφαλτοστρωμένους ή ημιπροετοιμασμένους διαδρόμους.

Οι επιχειρησιακές δυνατότητες και το ενδιαφέρον της Ευρώπης

Το C-390 έχει σχεδιαστεί για πολλαπλές αποστολές. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεταφορά προσωπικού και υλικού, αεροδιακομιδές, επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης αλλά και εναέριο ανεφοδιασμό μέσω της έκδοσης KC-390. Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματά του είναι ότι μπορεί να αλλάζει επιχειρησιακό ρόλο μέσα σε λιγότερο από τρεις ώρες.

Το αεροσκάφος διαθέτει επίσης προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα, fly-by-wire τεχνολογία και ολοκληρωμένα συστήματα αυτοπροστασίας, που αυξάνουν την επιβιωσιμότητα σε περιβάλλον υψηλής απειλής. Το ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο μοντέλο αυξάνεται διαρκώς στην Ευρώπη. Εκτός από την Πορτογαλία, το C-390 έχει ήδη επιλεγεί ή παραγγελθεί από χώρες όπως η Ουγγαρία, η Ολλανδία, η Αυστρία και η Σουηδία.

Η πιθανή είσοδος της Ελλάδας στο συγκεκριμένο πρόγραμμα θα μπορούσε να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τη θέση του αεροσκάφους στην ευρωπαϊκή αγορά, αλλά και να δημιουργήσει νέες προοπτικές αμυντικής συνεργασίας με την Πορτογαλία και τη Βραζιλία.