Κινήθηκε ανορθόδοξα γιατί σε αντίθεση με ότι είθισται πρώτα παρουσίασε την πλήρως ηλεκτρική του έκδοση και μόλις τώρα ακολούθησε η υβριδική. Η οποία κινείται από ένα σύστημα πρόωσης που έχει πολλά κοινά με αυτό του υβριδικού Ioniq. Έτσι και εδώ ένας τετρακύλινδρος βενζίνης της γενιάς Kappa με άμεσο ψεκασμό και 105 PS συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη με απόδοση 32 kW (43,5 PS) και 170 Nm.
Διαβάστε περισσότερα στο caranddriver.gr