Το Audi Q5 ήταν το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο πέρυσι για την γερμανική μάρκα – και μάλιστα με μεγάλη διαφορά, με σχεδόν 300.000 πωλήσεις, παρά το γεγονός ότι η 2η γενιά κυκλοφόρησε το 2016 και ανανεώθηκε για τελευταία φορά το 2020.

Τώρα όμως έφτασε η ολοκαίνουργια, τρίτη γενιά του D-SUV, η οποία βασίζεται στην τεράστια επιτυχία των δύο πρώτων εκδόσεων. Φυσικά, δεν επιδιώκει να αλλάξει την επιτυχημένη συνταγή τους, αλλά να προσφέρει παραπάνω στυλ, περισσότερη τεχνολογία στο εσωτερικό και υβριδικά μοτέρ σε όλη τη γκάμα.

Tο Audi Q5, στην τετρακίνητη έκδοση με τον ήπια υβριδικό 2λιτρο βενζινοκινητήρα TFSI 204 ίππων, με κατανάλωση 7,6-6,9 λ./100 χλμ. και αυτόματο κιβώτιο S tronic στο επίπεδο εξοπλισμού Progressive, ξεκινάει στην Ελλάδα από τα 69.980 ευρώ. Για την έκδοση με τον ήπια υβριδικό 2λιτρο diesel κινητήρα 204 ίππων (κατανάλωση 6,6-6,0 λ./100 χλμ.), κιβώτιο S tronic και τετρακίνηση, η τιμή είναι 71.980 ευρώ.

Κινητήρας, απόδοση και οδήγηση

Το Audi Q5 στην 3η του γενιά αξιοποιεί την νέα πλατφόρμα Premium Platform Combustion (PPC), την οποία μοιράζεται με το A5, και η μάρκα ισχυρίζεται ότι πλέον: «επιτυγχάνει αξιοσημείωτη αύξηση της άνεσης» χάρη στη «βελτιστοποιημένη ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης».

Προς το παρόν ωστόσο δεν μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα κατά πόσο ισχύει αυτός ο ισχυρισμός, καθώς η διεθνής παρουσίαση του αυτοκινήτου έγινε στην Ισπανία – όπου οι δρόμοι είναι γενικά πολύ πιο ομαλοί σε σχέση με τους δικούς μας. Επιπλέον, όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάσαμε ήταν εξοπλισμένα με την αερανάρτηση, η οποία υπάρχει στον προαιρετικό εξοπλισμό.

*Διαβάστε τη συνέχεια στο motorone.gr