Το Fiat Tris είναι το πρώτο ηλεκτρικό τρίκυκλο στην ιστορία της ιταλικής μάρκας
Η Fiat βρίσκεται τις τελευταίες ημέρες στο προσκήνιο της αυτοκίνησης, χάρη στο νέο Grande Panda, ανακοινώνοντας μάλιστα και μια ακόμα μεγαλύτερη εκδοχή, ονόματι «GigaPanda».
Tι γίνεται όμως όταν οι πελάτες δεν θέλουν μεγαλύτερα αλλά… μικρότερα οχήματα; Σίγουρα, υπάρχει η επιλογή του 500 – το οποίο θα ξεκινήσει την πορεία του με νέο υβριδικό κινητήρα – ενώ υπάρχει και το ηλεκτρικό Topolino, για αυστηρώς αστικές μετακινήσεις.
Όμως το νέο Tris ξεχωρίζει ανάμεσα στα «μικρά», καθώς δεν είναι μόνο αμιγώς ηλεκτρικό αλλά έχει μόλις τρεις τροχούς, είναι στις διαστάσεις του Topolino και είναι και… pick-up!
H πορεία του Tris θα ξεκινήσει από την Ινδία και την Αφρική, όμως ο Διευθύνων Σύμβουλος της ιταλικής μάρκας, Olivier Francois, ανέφερε ότι: «οι δυνατότητές του {μοντέλου} είναι πολύ μεγάλες. Η Ευρώπη μπορεί να είναι η επόμενη αγορά, επειδή αυτού του είδους η έξυπνη, βιώσιμη λύση έχει παγκόσμιο αντίκτυπο». Αν έρθει στην Ευρώπη θα καλύψει το κενό που άφησε η απόσυρση του Piaggio Ape.
Οι διαστάσεις του Tris δεν του επιτρέπουν – προφανώς – να ανταγωνιστεί επαγγελματικά pick-up όπως το Ford Ranger και το Toyota Hilux. Όμως η Fiat αναφέρει ότι το μικρό τρίκυκλο είναι ιδανικό για μικρές παραδόσεις μέσα στην πόλη. Το ωφέλιμο φορτίο σύμφωνα με την εταιρεία, φτάνει τα 540 κιλά.
Διαβάστε τη συνέχεια στο motorone.gr
Tι γίνεται όμως όταν οι πελάτες δεν θέλουν μεγαλύτερα αλλά… μικρότερα οχήματα; Σίγουρα, υπάρχει η επιλογή του 500 – το οποίο θα ξεκινήσει την πορεία του με νέο υβριδικό κινητήρα – ενώ υπάρχει και το ηλεκτρικό Topolino, για αυστηρώς αστικές μετακινήσεις.
Όμως το νέο Tris ξεχωρίζει ανάμεσα στα «μικρά», καθώς δεν είναι μόνο αμιγώς ηλεκτρικό αλλά έχει μόλις τρεις τροχούς, είναι στις διαστάσεις του Topolino και είναι και… pick-up!
H πορεία του Tris θα ξεκινήσει από την Ινδία και την Αφρική, όμως ο Διευθύνων Σύμβουλος της ιταλικής μάρκας, Olivier Francois, ανέφερε ότι: «οι δυνατότητές του {μοντέλου} είναι πολύ μεγάλες. Η Ευρώπη μπορεί να είναι η επόμενη αγορά, επειδή αυτού του είδους η έξυπνη, βιώσιμη λύση έχει παγκόσμιο αντίκτυπο». Αν έρθει στην Ευρώπη θα καλύψει το κενό που άφησε η απόσυρση του Piaggio Ape.
Οι διαστάσεις του Tris δεν του επιτρέπουν – προφανώς – να ανταγωνιστεί επαγγελματικά pick-up όπως το Ford Ranger και το Toyota Hilux. Όμως η Fiat αναφέρει ότι το μικρό τρίκυκλο είναι ιδανικό για μικρές παραδόσεις μέσα στην πόλη. Το ωφέλιμο φορτίο σύμφωνα με την εταιρεία, φτάνει τα 540 κιλά.
Διαβάστε τη συνέχεια στο motorone.gr
En