Σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία: Απομακρύνεται το ενδεχόμενο "ανθρώπινου λάθους" - Το ένα τρένο είχε επιθεωρηθεί μόλις 4 ημέρες πριν (Βίντεο & Εικόνες)
Ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα
Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί, όπως ανέφερε o Ισπανός υπουργός Μεταφορών, το γεγονός ότι το σιδηροδρομικό δυστύχημα στη νότια Ισπανία σημειώθηκε σε ευθύ τμήμα του δικτύου, σε τμήμα που ανακαινίστηκε τον περασμένο Μάιο με επένδυση 700 εκατομμυρίων ευρώ
Μυστήριο εξακολουθεί να καλύπτει τα αίτια του πολύνεκρουσιδηροδρομικού δυστυχήματος στη νότιαΙσπανία, όπου η σύγκρουση δύο τρένων υψηλής ταχύτητας κόστισε τη ζωή σε τουλάχιστον 39 ανθρώπους, σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία. Παράλληλα, 152 επιβάτες τραυματίστηκαν, εκ των οποίων οι 24 νοσηλεύονται σε κρίσιμη κατάσταση, ενώ ακόμη 170 άτομα υπέστησαν ελαφρά τραύματα, όπως μεταδίδει η εφημερίδα El Pais.
Ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε τη σύγκρουση «τρομερή», επισημαίνοντας ότι υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο ο τραγικός απολογισμός να αυξηθεί, καθώς οι πληροφορίες που φτάνουν στις Αρχές κρίνονται ιδιαίτερα ανησυχητικές. Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί, όπως ανέφερε, το γεγονός ότι το δυστύχημα σημειώθηκε σε ευθύ τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου. Μάλιστα, χαρακτήρισε,«εξαιρετικά παράξενη» τη σύγκρουση, επισημαίνοντας ότι συνέβη σε ένα ευθύγραμμο τμήμα που ανακαινίστηκε τον περασμένο Μάιο με επένδυση 700 εκατομμυρίων ευρώ, και με ένα σχεδόν καινούργιο τρένο, αναφερόμενος σε αυτό που εκμεταλλεύεται η εταιρεία «Iryo».
Το τρένο Iryo που εκτροχιάστηκε είχε επιθεωρηθεί μόλις τέσσερις ημέρες νωρίτερα, στις 15 Ιανουαρίου, και κατασκευάστηκε το 2022, σύμφωνα με πληροφορίες της El pais.
Ya en Córdoba camino del lugar del accidente. La cifra de fallecidos alcanza ya a 39 y no es definitiva. Quiero expresar todo mi agradecimiento al enorme trabajo de los equipos de rescate durante la noche, en circunstancias muy difíciles, y mis condolencias a víctimas y familia… https://t.co/z4EBWF9fjM
Σύμφωνα με τον ίδιο, δόθηκε προθεσμία ενός μήνα για να δημοσιευτούν τα αποτελέσματα των ερευνών για τα αίτια. Ήδη μέλη της Κεντρικής Ομάδας Διερεύνησης Τόπου Εγκλήματος της Πολιτοφυλακής, που ειδικεύονται στην ανάλυση DNA και δακτυλικών αποτυπωμάτων, βρίσκονται στο σημείο του δυστυχήματος και συλλέγουν στοιχεία.
Σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία: Το σενάριο του ανθρώπινου λάθους απομακρύνεται - "Πιθανό να πρόκειται για βλάβη στο τροχαίο υλικό ή στην υποδομή"
Το σενάριο του ανθρώπινου λάθους φαίνεται να απομακρύνεται, κάτι που επιβεβαίωσε και ο πρόεδρος της Renfe, της εταιρείας που διαχειριζόταν τον έναν από τους δύο συρμούς, Άλβαρο Φερνάντες Ερέδια, ο οποίος βρέθηκε από τις πρώτες ώρες στον τόπο της τραγωδίας. Μιλώντας στο ραδιόφωνο Cadena SER, δήλωσε: «Πρόκειται για ατύχημα υπό παράξενες συνθήκες. Το χειρότερο που μπορούμε να κάνουμε είναι να προβούμε σε εικασίες. Πρέπει να αφήσουμε την ανεξάρτητη επιτροπή έρευνας να κάνει τη δουλειά της. Οριστικές απαντήσεις δεν θα υπάρξουν για αρκετές ημέρες».
Όπως εξήγησε, η σύγκρουση σημειώθηκε σε τμήμα γραμμής με όριο ταχύτητας 250 χλμ./ώρα, με τα δύο τρένα να κινούνται αντίστοιχα με 205 και 210 χλμ./ώρα, γεγονός που αποκλείει την υπερβολική ταχύτητα ως αιτία. Επιπλέον, πρόκειται για γραμμή εξοπλισμένη με το σύστημα ασφαλείας LZB, το οποίο έχει σχεδιαστεί ώστε να αποτρέπει ανθρώπινα λάθη. «Επομένως, είναι πιθανό να πρόκειται για βλάβη στο τροχαίο υλικό ή στην υποδομή», σημείωσε.
Ο πρόεδρος της Renfe πρόσθεσε ότι οι διακόπτες της γραμμής, η πλατφόρμα και βασικά τμήματα της υποδομής είχαν αντικατασταθεί μόλις τον περασμένο Μάιο, γεγονός που εντείνει τα ερωτήματα γύρω από τα πραγματικά αίτια της τραγωδίας.
Πώς έγινε το σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία - Σοκάρουν οι μαρτυρίες
Τα αίτια του δυστυχήματος παραμένουν άγνωστα. Το δυστύχημα σημειώθηκε όταν ένα τρένο υψηλής ταχύτητας, που ταξίδευε από τη Μάλαγα προς τη Μαδρίτη με περίπου 300 επιβάτες, εκτροχιάστηκε κοντά στο χωριό Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβα. Μετά τον εκτροχιασμό, πέρασε στη γραμμή της αντίθετης κατεύθυνσης και συγκρούστηκε μετωπικά με ένα άλλο τρένο, το οποίο μετέφερε περίπου 200 επιβάτες και εκτελούσε το δρομολόγιο από τη Μαδρίτη προς την Ουέλβα.
Ο διαχειριστής του σιδηροδρομικού δικτύου Adif ανακοίνωσε ότι το ατύχημα σημειώθηκε στις 19:45 (18:45 GMT), περίπου δέκα λεπτά αφότου το τρένο από τη Μάλαγα προς τη Μαδρίτη, που ανήκε στην εταιρεία Iryo, είχε αναχωρήσει από την Κόρδοβα. Το δεύτερο τρένο, που δέχθηκε το κύριο πλήγμα της σύγκρουσης, ανήκε στη δημόσια σιδηροδρομική εταιρεία της Ιπανίας, Renfe. Η έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος ενδέχεται να διαρκέσει περίπου έναν μήνα.
Όσοι επέζησαν ή είχαν δικούς τους ανθρώπους μέσα στα τρένα που συγκρούστηκαν περιγράφουν στην «El Pais» εικόνες κόλασης και απόλυτου χάους, με ανθρώπους παγιδευμένους μέσα στα τρένα και βαγόνια στραπατσαρισμένα.
Έξω από το δημοτικό περίπτερο του Αδαμούθ στην Κόρδοβα, ο Ραμόν Μοντόν αναζητεί τη σύζυγό του, Ταμάρα Μαργαρίτα Βαλδές, κουβανικής υπηκοότητας και κάτοικο Ουέλβας. «Είμαι πολύ νευρικός, ακόμη δεν έχω καταφέρει να τη βρω. Έκανα τρεις ώρες από την Ουέλβα, πήγαινα όσο πιο γρήγορα μπορούσα. Η γυναίκα μου επέβαινε στο Alvia, μίλησα μαζί της 20 λεπτά πριν από το ατύχημα. Παραλίγο να χάσει το τρένο», αφηγείται με συγκρατημένη απόγνωση.
Ο 44χρονος Σαντιάγο, κάτοικος Ουέλβας, διηγείται ότι έζησε «μεγάλη αγωνία» λέγοντας: «Νιώσαμε ένα απότομο φρενάρισμα. Το τρένο άρχισε να κινείται δεξιά κι αριστερά μέχρι που σταμάτησε. Όταν βγήκα από το τρένο, είδα έναν νεκρό άνθρωπο και προσπαθήσαμε να πάμε στο βαγόνι νούμερο ένα, αλλά ήταν ένας σωρός από σίδερα. Ο κόσμος ζητούσε βοήθεια και προσπαθήσαμε να τους βγάλουμε, αλλά ήταν πολύ δύσκολο».
«Υπάρχουν πολλοί τραυματίες, ακόμη τρέμω», δήλωσε η 33χρονη Μ.Σ.Χ., επιβάτιδα του βαγονιού νούμερο 6 του τρένου Iryo που εκτελούσε το δρομολόγιο Μάλαγα-Μαδρίτη. Περιγράφει ότι ξαφνικά άρχισαν να αισθάνονται δονήσεις. Όπως είπε: «Και πολλά χτυπήματα, χτυπήματα, άρχισαν να πέφτουν οι βαλίτσες, και χτυπήματα μέχρι που το τρένο φρέναρε. Νομίζαμε ότι ήταν εκτροχιασμός, αλλά όταν βγήκαμε είδαμε τα βαγόνια παραμορφωμένα και δύο βαγόνια του άλλου τρένου αναποδογυρισμένα». Στις 22:40 βρισκόταν μαζί με δεκάδες άλλους επιβάτες περιμένοντας ένα λεωφορείο, περίπου έξι χιλιόμετρα από το Αδαμούθ, στη μέση του πουθενά. «Δεν ξέρουμε τίποτα, ακόμη δεν καταλαβαίνουμε τι έχει συμβεί ούτε πόσοι νεκροί μπορεί να υπάρχουν», πρόσθεσε.
Todos los vídeos e imágenes que tenga estarán en este hilo. Si alguien tiene familiares y no puede contactar con ellos que me escriba por favor, aunque esto es una locura ahora mismo. pic.twitter.com/HyErECgYfj
Η 32χρονη Μαρία Βιδάλ επέβαινε στο βαγόνι 4. «Ήταν σαν σεισμός», αφηγείται τηλεφωνικά και συνέχισε λέγοντας: «Τα πάντα έτρεμαν. Ξαφνικά έγινε ένα δυνατό φρενάρισμα και έσβησαν τα φώτα. Από την Iryo είπαν αν υπάρχουν γιατροί να πάνε στα βαγόνια 6, 7 και 8. Εγώ ήμουν στο βαγόνι τέσσερα. Μετά μας είπαν ότι αυτά τα βαγόνια είχαν εκτροχιαστεί. Μας είπαν να μην κουνηθούμε. Μείναμε μέσα περίπου 40 λεπτά, νομίζω. Ύστερα βγήκαμε έξω, ενώ έφταναν ασθενοφόρα με τραυματίες και νεκρούς. Είμαι σε σοκ. Ξαναγεννήθηκα. Είδα ανθρώπους σε πολύ άσχημη κατάσταση. Φρικτές κραυγές. Τρέμω».
En
