Απίθανο να έχουν περάσει, μέχρι τις 21 Απριλίου, πλοία με LNG τα Στενά του Ορμούζ δεν είναι, ωστόσο δεν έδιναν στίγμα, παρά μόνο όταν είχαν διαφύγει τον κίνδυνο. Τις τελευταίες 15 ημέρες, ωστόσο, τουλάχιστον πέντε πλοία που μετέφεραν υγροποιημένο φυσικό αέριο πέρασαν άβροχοις ποσί τα Στενά, κάτι που σημαίνει πως το Ιράν έχει σαφώς υποχωρήσει στις απειλές του, παρ' ότι για το θεαθήναι, αλλά και για την ουσία που αφορά στο διπλωματικό κομμάτι, έχει καταστεί απειλητικό. Ενδεχομένως, κιόλας, να είναι ο λόγος που ο Ντόναλντ Τραμπ έχει μιλήσει για επέκταση της εκεχειρίας, παρά την τελευταία απειλή περί διορίας μίας εβδομάδας προκειμένου το Ιράν να συμφωνήσει με τις ΗΠΑ. Η εταιρεία παρακολούθησης της ναυσιπλοΐας Kpler έδωσε το στοιχείο για τα πέντε πλοία, ενώ αναλύτριά της, η Λόρα Πέιτζ, τόνισε πως οι εταιρείες που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) λαμβάνουν όλα τα μέτρα προφύλαξης, λόγω της «μεγάλης αξίας των πλοίων και του σχετικά περιορισμένου μεγέθους του παγκόσμιου στόλου υγραεριοφόρων». Η Kpler, αξίζει να σημειωθεί, έχει τονίσει πως μόνο ένα πλοίο που μετέφερε LNG, το Sohar, πέρασε, χωρίς καν να μεταφέρει φορτίο, τα Στενά του Ορμούζ.

Στενά του Ορμούζ: Πόσα μετέφεραν φορτίο

Τα υπόλοιπα τέσσερα, που πέρασαν από τις 22 Απριλίου και έπειτα, συνδέονται με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Τουλάχιστον δύο εξ αυτών, το Mubaraz στις 23 Απριλίου και το Mraweh στις 27 Απριλίου, μετέφεραν φορτίο. Το πρώτο δεν έδινε στίγμα επί μήνα, δηλαδή από τις 28 Μαρτίου -που φόρτωσε LNG από το νησί Ντας, στα Εμιράτα, στις 2 Μαρτίου- έως τις 27 Απριλίου, όταν, τυπικά, έφτασε στην Ινδία, όπως ανέφεραν οι Global Fishing Watch και Bloomberg. Το δεύτερο έδωσε στίγμα για τελευταία φορά στις 19 Απριλίου, στα ανοιχτά του Χορ Φακάν των Εμιράτων, στην είσοδο του Κόλπου. Την Τετάρτη επανεμφανίστηκε, κοντά στον Πορθμό της Μαλάκα, με προορισμό την Ιαπωνία. Αυτό το υγραεριοφόρο πλοίο μεταφέρει αποκλειστικά LNG από το νησί Ντας, συνήθως με προορισμό την Κίνα, την Ινδία ή την Ιαπωνία, με βάση το ιστορικό του από το 2020 που είναι διαθέσιμο στην Kpler. Η εταιρεία εκτιμά ότι μπήκε στον Κόλπο από το Ορμούζ στις 22 Απριλίου, φόρτωσε στις 24 και ξαναβγήκε από τον Κόλπο στις 27. Φυσικά, ο αναμεταδότης του ήταν σβησμένος. 


Υπάρχουν και δύο υγραεροφόρα που εκτιμάται πως πέρασαν μέσα από τον Περσικό Κόλπο χωρίς φορτίο. Το Al Harma έσβησε μαζί με το Mraweh τον αναμεταδότη του, και μάλιστα στο ίδιο σημείο (στις 19 Απριλίου στα ανοιχτά του Χορ Φακάν (όπως και το Mraweh), διέσχισε τα Στενά στις 25 Απριλίου και φόρτωσε στο Ντας στις 5 Μαΐου. Το Marigold πέρασε στις 4 Μαΐου. Τα δύο αυτά πλοία εξακολουθούν να μην δίνουν στίγμα και, σύμφωνα με την Kpler, δεν έχουν ξαναβγεί από τον Κόλπο.