Σκοτώθηκε ο σμηναγός Μαράτ Ρεντβάνοβιτς Μαμπέτοφ, πιλότος του ουκρανικού μαχητικού αεροσκάφους MIG-29, που φέρεται να επιχειρούσε εναντίον ρωσικών στρατευμάτων. Μάλιστα, δεν έγινε γνωστή η περιοχή του περιστατικού και υπό ποίου την κατοχή βρίσκεται. Κατά τη διάρκεια της κατάρριψης του αεροσκάφους του από φερόμενο ως ρωσικό πύραυλο. Σύμφωνα με την ανακοίνωση που δημοσιεύτηκε στο facebook, ο Ουκρανός πιλότος χρησιμοποίησε το μηχανισμό εκτίναξης «αλλά, δυστυχώς, δεν επέζησε». Δεν είναι το πρώτο MIG-29 που χάνει η Πολεμιή Αεροπορία της Ουκρανίας, αφού είχε τονιστεί από την ίδια πως έχασε άλλα δύο MiG-29 στη διάρκεια αποστολών εναντίον των Ρώσων τον Ιούνιο και τον Αύγουστο. Επιπλέον, γινόταν λόγος από πηγές που δεν επιβεβαιώνονταν για επιπλέον απώλειες αεροσκαφών του ίδιου τύπου ως αποτέλεσμα ρωσικών πληγμάτων σε αεροπορικές βάσεις της Ουκρανίας. Σύμφωνα με εκτιμήσεις ειδικών στο Διεθνές Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών, η Ουκρανία διέθετε 14 σοβιετικής κατασκευής MiG-29 στα τέλη του 2025.

Διαβάστε: Ουκρανία: Πρώτη χρήση του βαλλιστικού πυραύλου FP-7 σε μάχη - Τι ανακοίνωσε ο Ζελένσκι

Ουκρανία: Πρόβλημα με τα F-16

Ο Βολοντίμιρ Ζελένσκι, Πρόεδρος της Ουκρανίας, είχε μιλήσει για τρία μαχητικά αεροσκάφη F-16 που επέπρωτο να αγοράσει από το Βέλγιο πριν από το τέλος του έτους. Σύμφωνα με τη «Wall Street Journal», το Κίεβο αντιμετωπίζει προβλήματα με τη συντήρηση των εν λόγω αεροσκαφών, με αποτέλεσμα μόνο λίγα από τα F-16 που διαθέτει η ουκρανική Πολεμική Αεροπορία να παραμένουν σε επιχειρησιακή ετοιμότητα, όπως μετέφερε το ΑΠΕ. Το δημοσίευμα ήταν πρόσφατο, που σημαίνει ότι το πρόβλημα είναι υπαρκτό. Το Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων (dpa) επισημαίνει πως μαχητικά αεροσκάφη χρησιμοποιούνται κατά κόρον για την αναχαίτιση drones που οι ρωσικές δυνάμεις εκτοξεύουν κατά κύματα εναντίον της Ουκρανίας εδώ και αρκετές εβδομάδες.

Ποιος ήταν ο Μαμπέτοφ

Ο Μαμπέτοφ υπηρετούσε ως διοικητής μοίρας στην 40ή Τακτική Αεροπορική Ταξιαρχία της Ουκρανίας, γνωστή ως ταξιαρχία «Φαντάσματα του Κιέβου». Ρωσικές πηγές τονίζουν πως καθώς τα F-16 απαιτούν συντήρηση μετά από 300 ώρες πτήσης και καθώς οι επισκευές και η συντήρηση γίνονται στο Βέλγιο, περίπου το ήμισυ του στόλου των F-16 παραμένει διαρκώς καθηλωμένο στο έδαφος. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να μην υπάρχουν ετοιμοπόλεμα αεροπλάνα της Ουκρανίας έως το τέλος του 2026. Μεγάλα προβλήματα αντιμετωπίζουν και τα MiG.

Οι ρωσικές πηγές τονίζουν ότι εν μέσω της έλλειψης πυρομαχικών για τα συστήματα αεροπορικής άμυνας (patriot και άλλα), τα F-16 και εν μέρει τα MiG-29 είναι αυτά που επωμίζονται τον ρόλο της καταδίωξης και κατάρριψης των drone «Geranium» (σ.σ. γνωστά σε εμάς ως Geran-2 έως Geran-5). Με την Ουκρανία να αντιμετωπίζει ελλείψεις εξαιτίας επισκευών, ο ουρανός θα παραμένει ελεύθερος για επιθέσεις όπως σημειώνει το Rybar. Στο τέλος του έτους που τα περισσότερα ουκρανικά F-16 θα απαιτούν επισκευές και συντήρηση το πρόβλημα θα ενταθεί για την Ουκρανία.