Ένα ακόμη θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα με γουρούνα σημειώθηκε την Κυριακή (31/5/2026) στην Ίο. Αυτή τη φορά θύμα ένας 22χρονος άνδρας που  έχασε την ζωή του  στην επαρχιακή οδό Χώρας – Μαγγαναρίου. Ειδικότερα, όπως αναφέρει το cyclades24.gr, το τροχαίο στην Ίο σημειώθηκε όταν η γουρούνα που οδηγούσε ο 22χρονος αλλοδαπός με συνοδηγό έναν ακόμη 22χρονο, εξετράπη της πορείας του και ανετράπη με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του οδηγού. Ο συνοδηγός είναι καλά στην υγεία του και έχει τραυματιστεί ελαφρά. Τα ακριβή αίτια και οι συνθήκες του τροχαίου δυστυχήματος ερευνώνται από το Αστυνομικό Τμήμα Ιητών. 

Διαβάστε: Νέα νομοθετική ρύθμιση για γουρούνες: "Προς τη σωστή κατεύθυνση η πρόβλεψη για ελάχιστη πενταετή κατοχή διπλώματος, αλλά δεν αρκεί" - Τι αναφέρει στο parapolitika.gr ο Κίμων Λογοθέτης (Βίντεο)

Αυξάνονται τα τροχαία με γουρούνες

Αξίζει να σημειωθεί ότι τροχαία με γουρούνες είναι πολύ συνηθισμένα τα νησιά, καθώς είναι το μέσον που πολλοί τουρίστες επιλέγουν για τις καλοκαιρινές τους διακοπές προκειμένου να μετακινούνται στα νησιά που επισκέπτονται. Δυστυχώς όμως οι γουρούνες δεν είναι οχήματα που μπορούν εύκολα να οδηγήσουν όλοι. Αντίθετα χρειάζεται μεγάλη προσοχή, καθώς έχουν μικρές ρόδες και αυτό σημαίνει ότι δεν είναι καθόλου σταθερά. Για κάποιον μάλιστα που δεν γνωρίζει να οδηγεί γουρούνα δεν πρέπει να έχει και συνοδηγό κάτι που δεν αποφεύγουν οι τουρίστες.

Γουρούνες: Πρόβλεψη για ελάχιστη πενταετή κατοχή διπλώματος

Αξίζει να σημειωθεί ότι με αφορμή τα πολλά ατυχήματα που έχουν σημειωθεί στη χώρα με γουρούνες ο Σύµβουλος Διαχείρισης Κυκλοφορίας και Οδικής Ασφάλειας, Κίµων Λογοθέτης μιλώντας στα parapolitika.gr και στην Άννα Εμμεή, είχε δηλώσει: «Η πρόβλεψη για ελάχιστη πενταετή κατοχή διπλώματος προκειμένου να ενοικιάζεται μια γουρούνα κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, καθώς η εμπειρία στην οδήγηση είναι ένας σημαντικός παράγοντας ασφάλειας. Ωστόσο, από μόνη της δεν αρκεί», επισημαίνει ο κ. Κίµων Λογοθέτης και συμπληρώνει: «Οι γουρούνες (ATV) είναι οχήματα με εντελώς διαφορετικά δυναμικά χαρακτηριστικά και απαιτήσεις χειρισμού σε σχέση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο ή δίκυκλο. Η ασφαλής οδήγησή τους προϋποθέτει εξειδικευμένη εκπαίδευση και πρακτική εξάσκηση πάνω στο συγκεκριμένο όχημα», τονίζει, εξηγώντας πως «ένας οδηγός μπορεί να διαθέτει πολυετή εμπειρία στον δρόμο, αλλά αν δεν γνωρίζει τις ιδιαιτερότητες της γουρούνας, όπως τη μεταφορά βάρους στις στροφές, τη συμπεριφορά της σε απότομους ελιγμούς και τον αυξημένο κίνδυνο ανατροπής, δεν μπορεί να τη χειριστεί με ασφάλεια».

 «Για τον λόγο αυτόν θα έπρεπε να εξεταστεί η δημιουργία ειδικής κατηγορίας ή πιστοποίησης οδήγησης για τα συγκεκριμένα οχήματα, με θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση», σημειώνει στη συνέχεια.  «Οι γουρούνες σχεδιάστηκαν κυρίως για χρήση εκτός δρόμου και όχι για συνεχή κίνηση στο οδικό δίκτυο. Η ευρεία χρήση τους σε τουριστικές περιοχές, και ιδιαίτερα στα νησιά, έχει αναδείξει σοβαρά ζητήματα οδικής ασφάλειας, τα οποία δεν αντιμετωπίζονται μόνο με ένα χρονικό όριο κατοχής διπλώματος, αλλά με ουσιαστική εκπαίδευση και πιστοποίηση των οδηγών τους», καταλήγει ο κ. Λογοθέτης.