Ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα οδικών υποδομών των τελευταίων ετών βρίσκεται σε εξέλιξη σε ολόκληρη τη χώρα, με έργα συνολικής αξίας αρκετών δισεκατομμυρίων ευρώ να βρίσκονται είτε σε φάση κατασκευής είτε κοντά στην ολοκλήρωση, ενώ ορισμένα έχουν ήδη παραδοθεί στην κυκλοφορία. Από τον ΒΟΑΚ και το Flyover της Θεσσαλονίκης μέχρι την επέκταση της Ιονίας Οδού προς την Κακαβιά, το Μπράλος - Άμφισσα και την Παράκαμψη Χαλκίδας, περισσότερα από 15 μεγάλα projects συνθέτουν τον νέο οδικό χάρτη της Ελλάδας. Η πορεία των μεγάλων υποδομών βρέθηκε, μάλιστα, πρόσφατα στο μικροσκόπιο του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής, στο πλαίσιο της συνολικής χαρτογράφησης των έργων που διαμορφώνουν τα εθνικά δίκτυα στους τομείς των μεταφορών, της ενέργειας και των τηλεπικοινωνιών, με βασικό ορίζοντα το 2030. Το μεγάλο στοίχημα παραμένει η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, καθώς σε αρκετά έργα έχουν ήδη καταγραφεί μετατοπίσεις, αποζημιώσεις ή αλλαγές στον τρόπο χρηματοδότησης.

Διαβάστε: Πέντε μεγάλα έργα αλλάζουν τη Θεσσαλονίκη: Μετρό, Flyover, ανάπλαση της ΔΕΘ, ΦΙΞ και Κεραμεία Αλλατίνη


Στην κορυφή της λίστας ο ΒΟΑΚ

Στην κορυφή της λίστας από πλευράς μεγέθους βρίσκεται ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, όπου εξελίσσονται παράλληλα τρία διαφορετικά έργα. Το μεγαλύτερο είναι το τμήμα Χανιά - Ηράκλειο, στο πλαίσιο της παραχώρησης που εκτείνεται από τον Κίσσαμο έως τη Χερσόνησο. Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 1,75 δισ. ευρώ, ενώ το έργο αφορά περίπου 187 χλμ. και περιλαμβάνει μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση του άξονα. Η σύμβαση υπογράφηκε τον Μάιο του 2025 με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ενώ έχει συμφωνηθεί η είσοδος των Aktor και Metlen/ΜΕΤΚΑ. Ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης τοποθετείται στο 2030. Πολύ πιο προχωρημένο είναι το τμήμα Χερσόνησος - Νεάπολη, μήκους 22,5 χλμ., που κατασκευάζεται μέσω ΣΔΙΤ από ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Aktor, με προϋπολογισμό 330 εκατ. ευρώ. Η πρόοδος των έργων που συνδέονται με το Ταμείο Ανάκαμψης αναφέρεται στο 95%, με την ολοκλήρωση να υπολογίζεται εντός του 2027. Στο Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος, προϋπολογισμού έως 186 εκατ. ευρώ και αναδόχου Aktor, η πρόοδος των έργων ΤΑΑ βρίσκεται στο 74%. Το έργο αφορά στη βελτίωση και διαπλάτυνση του υφιστάμενου άξονα σε τετράιχνη αρτηρία περίπου 14,5 χλμ., ενώ η ολοκλήρωση εκτιμάται εντός του 2027, καθώς έχουν καταγραφεί καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις.


Το Flyover στη Θεσσαλονίκη

Ακόμα ένα μεγάλο κατασκευαστικό μέτωπο βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη. Το Flyover, που υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ από το σχήμα ΑΒΑΞ - ΜΕΤΚΑ, έχει προϋπολογισμό περίπου 463 εκατ. ευρώ και αφορά την αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής, μήκους 12 χλμ. Κεντρικό τμήμα του έργου αποτελεί η νέα Υπερυψωμένη Ταχεία Λεωφόρος, μήκους 4 χλμ., ενώ προβλέπονται εκτεταμένες διαπλατύνσεις του υφιστάμενου οδικού άξονα. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το ποσοστό ολοκλήρωσης έχει φτάσει στο 55%, με στόχο το έργο να παραδοθεί εντός του 2027.


Ο αυτοκινητόδρομος Ε65

Σημαντική εξέλιξη έχει καταγραφεί και στον Ε65, συνολικού μήκους 181 χλμ., ο οποίος συνδέει τη Λαμία με την Εγνατία Οδό. Ήδη έχουν δοθεί στην κυκλοφορία το νότιο, το ενδιάμεσο και τμήματα του βόρειου τμήματος, ενώ πρόσφατα παραδόθηκε και το υποτμήμα Καλαμπάκα - Εγνατία, μήκους 45,5 χλμ. Το βόρειο τμήμα, από τα Τρίκαλα έως την Εγνατία, έχει προϋπολογισμό 442 εκατ. ευρώ και συνολικό μήκος 71 χλμ.


Η επέκταση της Ιονίας Οδού

Σημαντική για τη σύνδεση της Ηπείρου με τα ελληνοαλβανικά σύνορα είναι η επέκταση της Ιoνίας Οδού από τα Ιωάννινα έως την Κακαβιά. Το έργο έχει προϋπολογισμό 310 εκατ. ευρώ, μήκος 70 χλμ. και ανάδοχο την ΑΒΑΞ. Η σύμβαση υπογράφηκε τον Δεκέμβριο του 2024 και αυτή την περίοδο βρίσκονται σε εξέλιξη η σύνταξη και η οριστικοποίηση των μελετών. Η κατασκευαστική πρόοδος αποτυπώνεται στο 6%, ενώ η συμβατική ολοκλήρωση προ βλέπεται εντός του 2029.


Οι τρεις ανισόπεδοι κόμβοι στον Σκαραμαγκά και τα συμπληρωματικά έργα στη Μεταμόρφωση

Στην Αττική, ένα από τα έργα που αναμένεται να επηρεάσουν σημαντικά τις μετακινήσεις στα δυτικά του Λεκανοπεδίου είναι η κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην περιοχή του Σκαραμαγκά, από τις ΜΕΤΚΑ και Δομική Κρήτης. Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 51 εκατ. ευρώ και το αντικείμενο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, τον ημικόμβο Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση του κόμβου Σχιστού και την κατασκευή του κόμβου Ναυπηγείων. Η ολοκλήρωση τοποθετείται τον Ιούλιο του 2029.

Μικρότερης κλίμακας, αλλά με σημαντική κυκλοφοριακή επίδραση, είναι τα συμπληρωματικά έργα στον κόμβο Μεταμόρφωσης, προϋπολογισμού περίπου 3 εκατ. ευρώ, τα οποία υλοποιούνται στο πλαίσιο της Νέας Αττικής Οδού από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2026.


Η νέα οδική σύνδεση Βόνιτσας - Λευκάδας

Προς την ολοκλήρωση κινείται η νέα οδική σύνδεση Βόνιτσας - Λευκάδας, με ανάδοχο την Aktor. Το έργο των 49 εκατ. ευρώ περιλαμβάνει το τμήμα Βόνιτσα - Λευκάδα, μήκους 16 χλμ., και το Άκτιο - Άγιος Νικόλαος, μήκους 5 χλμ. Η πρόοδος έχει φτάσει στο 85%, με την ολοκλήρωση να τοποθετείται μέσα στο 2026. Στην Πελοπόννησο, το Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη, προϋπολογισμού περίπου 252 εκατ. ευρώ, βρίσκεται στο 22%. Το έργο υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ από την Aktor, έχει μήκος περίπου 49 χλμ. και προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2028. Παράλληλα, η Παράκαμψη Γιάλοβας, επίσης με ανάδοχο την Aktor, βρίσκεται στο 15%. Το έργο έχει προϋπολογισμό 40,5 εκατ. ευρώ και η ολοκλήρωσή του έχει μεταφερθεί για το 2027, λόγω καθυστερήσεων στις απαλλοτριώσεις.


Το μέτωπο των οδικών αποκαταστάσεων σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα

Ιδιαίτερα μεγάλο είναι και το μέτωπο των οδικών αποκαταστάσεων μετά τις καταστροφές που προκάλεσαν οι κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias» στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα. Οι συμβάσεις για τα έργα υπογράφηκαν στις 29 Απριλίου 2025, με συνολικό προϋπολογισμό περίπου 900 εκατ. ευρώ και αναδόχους τις ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Aktor, ΑΒΑΞ και ΜΕΤΚΑ. Βασικός στόχος είναι η αποκατάσταση της βατότητας, της οδικής ασφάλειας και της λειτουργικότητας του δικτύου, που υπέστη σοβαρές ζημιές τον Σεπτέμβριο του 2023, με συμβατικό ορίζοντα ολοκλήρωσης έως το 2029.

Δημοσιεύθηκε στο Moneypro της εφημερίδας Παραπολιτικά