Σε κατάσταση αδιεξόδου δηλώνουν ότι βρίσκονται οι αλιείς της χώρας, οι οποίοι από σήμερα, Πέμπτη, προχωρούν σε στάση εργασίας, ζητώντας άμεσες λύσεις για την αύξηση του κόστους των καυσίμων, αλλά και για άλλα ζητήματα του κλάδου. Οι αλιείς υποστηρίζουν ότι η εκτίναξη των λειτουργικών εξόδων έχει οδηγήσει τον κλάδο σε ιδιαίτερα δύσκολη οικονομική κατάσταση και ζητούν μέτρα στήριξης για να μπορέσουν να συνεχίσουν τη δραστηριότητά τους.

Στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων, προχωρούν στο κλείσιμο των ιχθυοσκαλών σε όλη τη χώρα, καλώντας παράλληλα τους ιχθυεμπόρους και τους ιχθυοπώλες να συμμετάσχουν στις δράσεις.

Δεκάδες επαγγελματίες συγκεντρώθηκαν στην Ιχθυόσκαλα Κερατσινίου, μπροστά από τα ακινητοποιημένα καΐκια τους, εκφράζοντας την ανησυχία τους για το μέλλον της αλιείας και της διάθεσης φρέσκου ελληνικού ψαριού στην αγορά.

Στη Θεσσαλονίκη, οι αλιείς πραγματοποίησαν διαμαρτυρία στον Θερμαϊκό, χρησιμοποιώντας καπνογόνα και κορναρίσματα. «Εμείς χρεοκοπήσαμε», αναφέρουν, ζητώντας γενναία επιδότηση για την αντιμετώπιση του αυξημένου κόστους των καυσίμων. Όπως υποστηρίζουν, χωρίς ουσιαστική οικονομική στήριξη θα συνεχίσουν επ’ αόριστον τη στάση εργασίας, καθώς, όπως λένε, αδυνατούν να ανταποκριθούν στα αυξημένα έξοδα. Συμμετέχοντας στην πανελλαδική κινητοποίηση, δεκάδες καΐκια βγήκαν στον Θερμαϊκό, διατρανώνοντας την απόγνωσή τους για το εκρηκτικό κόστος των καυσίμων και τα συσσωρευμένα προβλήματα που απειλούν τον κλάδο με αφανισμό.


Στάση εργασίας από τους αλιείς: "Εμείς χρεοκοπήσαμε - Από τα 600 ευρώ φτάσαμε στα 1.450 ευρώ για ένα γέμισμα"

Στις φορτισμένες δηλώσεις τους, εκπρόσωποι των αλιέων της Θεσσαλονίκης έκαναν λόγο για οικονομική ασφυξία: «Εάν το υπουργείο δεν πει ότι θα δώσει 50-55 λεπτά επιδότηση στο πετρέλαιο, ως λύση, εμείς δεν θα βγούμε στη δουλειά. Αν γυρίσουμε επτά μήνες πίσω, το δικό μου το σκάφος έπαιρνε 600 ευρώ πετρέλαιο και τώρα γεμίζει με 1.450 ευρώ. Όποιος νομίζει ότι λέμε ψέματα, ας έρθει μια μέρα μαζί μας, ας έρθει να δει πώς και πού βάζουμε το πετρέλαιο. Αυτές είναι οι τιμές. Με 1,45 ευρώ βάζουμε το μαύρο ναυτιλίας. Ας έρθουν να πάρουν το σκάφος μου να πάνε να βγάλουν μεροκάματο. Εμείς χρεοκοπήσαμε. Αν δεν το καταλάβουν οι κυβερνώντες, χρεοκοπήσανε οι ψαράδες».


«Ξεκινήσαμε στάση εργασίας αντί να ξεκινήσουμε τη νέα αλιευτική περίοδο της μηχανότρατας, διότι η κατακόρυφη άνοδος της τιμής του πετρελαίου καθιστά μη βιώσιμες τις επιχειρήσεις μας. Έχουν τριπλασιαστεί τα έξοδα. Ένα μέσο αλιευτικό σκάφος τύπου μηχανότρατας θέλει επιπλέον 30.000 με 40.000 έως και 50.000 ευρώ τον μήνα», τόνισε ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Αλιευτικού Συλλόγου Μηχανοτρατών «Το Αιγαίο», Βαγγέλης Αραπάκης.

Όπως εξηγεί, «στα 1.000 λίτρα που καίει ένα μεσαίο σκάφος την ημέρα, με την αύξηση κατά 0,80 ευρώ στο πετρέλαιο ναυτιλίας, θέλουμε 800 ευρώ την ημέρα επιπλέον. Επί 30 ημέρες, είναι 24.000 ευρώ τον μήνα μόνο για καύσιμα. Αν συνυπολογίσετε τις συσκευασίες, τα φελιζόλ και τον αλιευτικό εξοπλισμό, μπορείτε να υπολογίσετε το κόστος που επιβαρύνει όλα τα αλιευτικά σκάφη. Ζητάμε από τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης να ψάξει και να βρει χρήματα όπως τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά κράτη και να επιδοτήσει τους αλιείς, για να μπορέσουμε να φέρουμε φρέσκα ελληνικά ψάρια στις λαϊκές και στα καταστήματα σε προσιτές τιμές».


Αλιείς: "Σε τρία χρόνια δεν θα τρώτε ελληνικό ψάρι, θα τρώτε τουρκικό"

Από την πλευρά του ο πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Παράκτιας Αλιείας και Αλιευτικού Τουρισμού Ελλάδος, Νικόλαος Σταμούλος, προειδοποίησε ότι μέσα σε λίγα χρόνια θα πρέπει ο καταναλωτής στην Ελλάδα να «ξεχάσει» το ελληνικό ψάρι.

«Βρισκόμαστε σε μεγάλο αδιέξοδο και η παράκτια όσο και η μέση αλιεία. Τα καύσιμα είναι πανάκριβα, δεν βγαίνουμε. Έχουμε παράλληλα τα προβλήματα με τους λαγοκέφαλους και τα δελφίνια. Είμαστε για καταστροφή. Όπως το πάει η κυβέρνηση και το υπουργείο, σε τρία χρόνια δεν θα τρώτε ελληνικό ψάρι, θα τρώτε τουρκικό. Αφήνουν τους Τούρκους να μπαίνουν μέσα και να πιάνουν τα δικά μας ψάρια, ενώ εμείς δεν έχουμε πετρέλαιο να δουλέψουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενος στα κόστη, είπε ότι «με το πετρέλαιο στο 1,40 ευρώ δεν βγαίνουν τα έξοδα. Παρά τη συνάντηση που είχαμε χθες, το υπουργείο μας δίνει ενίσχυση μόλις 12 λεπτά, όταν η τιμή από τα 0,55 ευρώ τον Φεβρουάριο ανέβηκε κατά 90 λεπτά. Μια παράκτια θέλει τουλάχιστον 150 ευρώ την ημέρα μόνο για πετρέλαιο και πάμε και “πιάνουμε” μόνο 50 ευρ,ώ θα βγούμε έξω. Ο πρωτογενής τομέας πάει για καταστροφή και η αιτία είναι το υπουργείο και η κυβέρνηση».


"Ο πρωτογενής τομέας της Ελλάδας, σε γη και θάλασσα, έχει φτάσει στο χείλος του γκρεμού"

Στην κινητοποίηση στο Κερατσίνι έδωσε το «παρών» και ο πρόεδρος της Παναττικής Ομοσπονδίας Λαϊκών Αγορών, Νίκος Σωτηρίου, εκφράζοντας τη συμπαράσταση των επαγγελματιών των λαϊκών αγορών: «Ο πρωτογενής τομέας της Ελλάδας, σε γη και θάλασσα, έχει φτάσει στο χείλος του γκρεμού. Φωνάζουμε εδώ και καιρό ότι πρέπει να στηριχθεί με γενναία μέτρα, γιατί σε λίγο δεν θα έχουμε φρέσκα ελληνικά προϊόντα. Οι παραγωγοί εγκαταλείπουν τα χωράφια τους και οι αλιείς τα καΐκια τους. Παραδοσιακοί παραγωγοί αναγκάζονται να γίνουν υπάλληλοι σε εταιρείες και εργοστάσια. Δεν είναι δυνατόν όλη η Ευρώπη να έχει αποζημιώσει τους επαγγελματίες αλιείς όπως πρέπει κι εμείς στην Ελλάδα να συζητάμε αν θα πάρουν το ένα τέταρτο ή το ένα πέμπτο απ' όσα πήραν οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι. Πρέπει να τελειώσει αυτή η κωμωδία και να στηριχθεί η ελληνική παραγωγή».

Οι αλιείς δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους αν δεν δοθούν άμεσα δεσμεύσεις από την κυβέρνηση.