EnΥποδομές: Tα μεγάλα έργα που βρίσκονται στην τελική ευθεία - Η πρόοδος σε εκκρεμείς κατασκευές και το χρονοδιάγραμμα των παραδόσεων
«Αλλάζει» η χώρα
Από την Αττική και τη Θεσσαλονίκη έως την Κρήτη και τη Θεσσαλία, το φετινό καλοκαίρι θα σηµατοδοτηθεί από παραδόσεις αυτοκινητόδροµων, σταθµών Μετρό, κυκλοφοριακών παρεµβάσεων και πρόοδο σε εκκρεµείς κατασκευές
Μαρια Καλουδη
Το φετινό καλοκαίρι εξελίσσεται σε µία από τις πιο κρίσιµες περιόδους για το πρόγραµµα δηµόσιων υποδοµών της χώρας, καθώς µια σειρά από µεγάλα οδικά, σιδηροδροµικά και αστικά έργα περνούν είτε στη φάση της ολοκλήρωσης είτε στην τελική ευθεία κατασκευής τους. Από Αττική και Θεσσαλονίκη έως Κρήτη και Θεσσαλία, το επόµενο διάστηµα θα σηµατοδοτηθεί από παραδόσεις νέων τµηµάτων αυτοκινητόδροµων, λειτουργία νέων σταθµών Μετρό, έναρξη σηµαντικών κυκλοφοριακών παρεµβάσεων και πρόοδο σε έργα που παρέµεναν σε εκκρεµότητα.
Στη Θεσσαλονίκη, το σηµαντικότερο ορόσηµο αφορά την επέκταση του Μετρό προς Καλαµαριά. Εφόσον ολοκληρωθούν επιτυχώς οι τελευταίες δοκιµές και οι απαραίτητες διεθνείς πιστοποιήσεις, οι 5 νέοι σταθµοί θα δοθούν σε λειτουργία µέσα στον Ιούλιο, επεκτείνοντας το δίκτυο προς τις ανατολικές συνοικίες. Η επέκταση εκτιµάται ότι θα αυξήσει σηµαντικά την επιβατική κίνηση και θα ενισχύσει περαιτέρω την αποσυµφόρηση του οδικού δικτύου, καθώς ήδη κατά τους πρώτους 16 µήνες λειτουργίας του Μετρό, σύµφωνα µε στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, η κυκλοφορία των οχηµάτων έχει µειωθεί περίπου 15%. Την ίδια στιγµή, µε εντατικούς ρυθµούς προχωρά και η κατασκευή του Flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης. Η πρόοδος του φυσικού αντικειµένου έχει ήδη ξεπεράσει το 53%, ενώ το έργο εισέρχεται πλέον στη φάση των εκτεταµένων σκυροδετήσεων. Ο στόχος παραµένει η ολοκλήρωσή του µέσα στο πρώτο εξάµηνο του 2027, µε τη νέα υπερυψωµένη λεωφόρο να αναµένεται να διπλασιάσει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης της κυκλοφορίας, αυξάνοντας τη χωρητικότητα από περίπου 5.000 σε 10.000 οχήµατα ανά ώρα.
Στις 13 Ιουλίου προγραµµατίζεται και η υπογραφή της σύµβασης για τον τριπλό κόµβο του Σκαραµαγκά, ένα έργο που φιλοδοξεί να αναβαθµίσει συνολικά τις κυκλοφοριακές συνθήκες στη ∆υτική Αττική. Περιλαµβάνει τη σύνδεση της ∆υτικής Περιφερειακής Αιγάλεω µε την εθνική οδό και τη λεωφόρο Σχιστού, την αναβάθµιση τριών βασικών κόµβων και τη διαπλάτυνση της γέφυρας Σχιστού. Με την ολοκλήρωσή του, σε χρονικό ορίζοντα 36 µηνών από την υπογραφή της σύµβασης, εκτιµάται ότι η µέση ταχύτητα κυκλοφορίας θα αυξηθεί από 27 σε 48 χιλιόµετρα την ώρα, ενώ θα βελτιωθεί σηµαντικά και η εξυπηρέτηση των βαρέων οχηµάτων που κινούνται προς τη βιοµηχανική ζώνη και το λιµάνι της Ελευσίνας. Στην Κρήτη, συνεχίζεται η ανάπτυξη εργοταξίων στον Βόρειο Οδικό Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), µε εργασίες να εξελίσσονται σε Χανιά, Ρέθυµνο και Ηράκλειο. Μέχρι το τέλος Ιουλίου αναµένεται να ολοκληρωθούν ακόµη πέντε παρεµβάσεις οδικής ασφάλειας, ενώ µέσα στο καλοκαίρι θα δοθούν στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόµετρα του νέου αυτοκινητόδροµου στο τµήµα Νεάπολη - Αγιος Νικόλαος, σηµατοδοτώντας την πρώτη ουσιαστική λειτουργική παράδοση του έργου. Σηµαντικό ορόσηµο αποτελεί και η ολοκλήρωση του βόρειου τµήµατος του αυτοκινητόδροµου Ε65.
Μέσα στις επόµενες εβδοµάδες αναµένεται να παραδοθούν στην κυκλοφορία περίπου 45 χιλιόµετρα που συνδέουν την Καλαµπάκα µε την Εγνατία Οδό, ολοκληρώνοντας έναν από τους σηµαντικότερους κάθετους οδικούς άξονες της χώρας. Με τη λειτουργία του τελευταίου αυτού θα βελτιωθούν αισθητά οι µετακινήσεις προς τη ∆υτική Μακεδονία και την Ηπειρο, περιορίζοντας σηµαντικά τους χρόνους διαδροµής.
Επίσης, εξελίσσεται ένα ιδιαίτερα απαιτητικό πρόγραµµα οδικών αποκαταστάσεων σε περίπου 130 έως 140 διαφορετικά σηµεία σε Βόρεια Εύβοια, ∆οµοκό, Αλµυρό, Φάρσαλα, Σοφάδες και Μουζάκι. Αν και η πρώτη φάση της σύµβασης προβλέπει την ολοκλήρωση του 70% του φυσικού αντικειµένου, η εταιρεία επιδιώκει να υπερβεί τον στόχο και να προσεγγίσει την πλήρη ολοκλήρωση των παρεµβάσεων. Από τη σύµβαση, ύψους περίπου 175 εκατ. ευρώ, εκτιµάται ότι µέχρι το τέλος Αυγούστου θα έχει εκτελεστεί έργο που αντιστοιχεί περίπου στο 70% του συνολικού αντικειµένου, ενώ έως το τέλος του έτους αναµένεται να προστεθούν ακόµη 20 έως 30 εκατ. ευρώ εργασιών.
Οι επόµενοι µήνες αναµένεται να αποτελέσουν κρίσιµο σταθµό για το µεγαλύτερο πρόγραµµα υποδοµών που βρίσκεται σήµερα σε εξέλιξη στη χώρα. Οι παραδόσεις νέων έργων, η υπογραφή σηµαντικών συµβάσεων και η πρόοδος εµβληµατικών κατασκευών αποτυπώνουν τη µετάβαση του κατασκευαστικού κλάδου σε µια νέα φάση, κατά την οποία ολοκληρώνονται έργα που για χρόνια παρέµεναν στάσιµα, ενώ παράλληλα ανοίγει ο δρόµος για τον επόµενο κύκλο επενδύσεων σε οδικές, σιδηροδροµικές και αστικές υποδοµές.
Δημοσιεύτηκε στην «Κυριακάτικη Απογευματινή»
Στη Θεσσαλονίκη, το σηµαντικότερο ορόσηµο αφορά την επέκταση του Μετρό προς Καλαµαριά. Εφόσον ολοκληρωθούν επιτυχώς οι τελευταίες δοκιµές και οι απαραίτητες διεθνείς πιστοποιήσεις, οι 5 νέοι σταθµοί θα δοθούν σε λειτουργία µέσα στον Ιούλιο, επεκτείνοντας το δίκτυο προς τις ανατολικές συνοικίες. Η επέκταση εκτιµάται ότι θα αυξήσει σηµαντικά την επιβατική κίνηση και θα ενισχύσει περαιτέρω την αποσυµφόρηση του οδικού δικτύου, καθώς ήδη κατά τους πρώτους 16 µήνες λειτουργίας του Μετρό, σύµφωνα µε στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ, η κυκλοφορία των οχηµάτων έχει µειωθεί περίπου 15%. Την ίδια στιγµή, µε εντατικούς ρυθµούς προχωρά και η κατασκευή του Flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης. Η πρόοδος του φυσικού αντικειµένου έχει ήδη ξεπεράσει το 53%, ενώ το έργο εισέρχεται πλέον στη φάση των εκτεταµένων σκυροδετήσεων. Ο στόχος παραµένει η ολοκλήρωσή του µέσα στο πρώτο εξάµηνο του 2027, µε τη νέα υπερυψωµένη λεωφόρο να αναµένεται να διπλασιάσει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης της κυκλοφορίας, αυξάνοντας τη χωρητικότητα από περίπου 5.000 σε 10.000 οχήµατα ανά ώρα.
Οδική ασφάλεια και κυκλοφοριακό
Στην Αττική, µέσα στον Ιούλιο ξεκινούν οι εργασίες στον κόµβο της Μεταµόρφωσης της Αττικής Οδού, µια παρέµβαση περιορισµένης κατασκευαστικής έκτασης, αλλά ιδιαίτερα µεγάλης σηµασίας για την καθηµερινή κυκλοφορία. Σήµερα, τα οχήµατα που κινούνται από το αεροδρόµιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς την εθνική οδό συγχωνεύονται µε εκείνα που προέρχονται από την Ελευσίνα σε µία λωρίδα κυκλοφορίας, δηµιουργώντας σηµαντικές καθυστερήσεις. Με το νέο έργο θα δηµιουργηθούν δύο ανεξάρτητες λωρίδες, µία για κάθε κατεύθυνση προέλευσης, περιορίζοντας σε µεγάλο βαθµό τη συµφόρηση. Η ολοκλήρωση της παρέµβασης προγραµµατίζεται έως το τέλος του 2026.Στις 13 Ιουλίου προγραµµατίζεται και η υπογραφή της σύµβασης για τον τριπλό κόµβο του Σκαραµαγκά, ένα έργο που φιλοδοξεί να αναβαθµίσει συνολικά τις κυκλοφοριακές συνθήκες στη ∆υτική Αττική. Περιλαµβάνει τη σύνδεση της ∆υτικής Περιφερειακής Αιγάλεω µε την εθνική οδό και τη λεωφόρο Σχιστού, την αναβάθµιση τριών βασικών κόµβων και τη διαπλάτυνση της γέφυρας Σχιστού. Με την ολοκλήρωσή του, σε χρονικό ορίζοντα 36 µηνών από την υπογραφή της σύµβασης, εκτιµάται ότι η µέση ταχύτητα κυκλοφορίας θα αυξηθεί από 27 σε 48 χιλιόµετρα την ώρα, ενώ θα βελτιωθεί σηµαντικά και η εξυπηρέτηση των βαρέων οχηµάτων που κινούνται προς τη βιοµηχανική ζώνη και το λιµάνι της Ελευσίνας. Στην Κρήτη, συνεχίζεται η ανάπτυξη εργοταξίων στον Βόρειο Οδικό Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), µε εργασίες να εξελίσσονται σε Χανιά, Ρέθυµνο και Ηράκλειο. Μέχρι το τέλος Ιουλίου αναµένεται να ολοκληρωθούν ακόµη πέντε παρεµβάσεις οδικής ασφάλειας, ενώ µέσα στο καλοκαίρι θα δοθούν στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόµετρα του νέου αυτοκινητόδροµου στο τµήµα Νεάπολη - Αγιος Νικόλαος, σηµατοδοτώντας την πρώτη ουσιαστική λειτουργική παράδοση του έργου. Σηµαντικό ορόσηµο αποτελεί και η ολοκλήρωση του βόρειου τµήµατος του αυτοκινητόδροµου Ε65.
Μέσα στις επόµενες εβδοµάδες αναµένεται να παραδοθούν στην κυκλοφορία περίπου 45 χιλιόµετρα που συνδέουν την Καλαµπάκα µε την Εγνατία Οδό, ολοκληρώνοντας έναν από τους σηµαντικότερους κάθετους οδικούς άξονες της χώρας. Με τη λειτουργία του τελευταίου αυτού θα βελτιωθούν αισθητά οι µετακινήσεις προς τη ∆υτική Μακεδονία και την Ηπειρο, περιορίζοντας σηµαντικά τους χρόνους διαδροµής.
Αποκατάσταση υποδομών
Παράλληλα µε τα νέα έργα συνεχίζεται και ο αγώνας δρόµου για αποκατάσταση των υποδοµών που καταστράφηκαν από την κακοκαιρία «Daniel» και χρηµατοδοτούνται από το Ταµείο Ανάκαµψης. Η ΑΒΑΞ υλοποιεί ένα από τα τρία µεγάλα σιδηροδροµικά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία και εκτιµά ότι θα είναι η πρώτη εταιρεία που θα ολοκληρώσει το αντικείµενό της, µε στόχο την παράδοση έως τα τέλη Ιουλίου.Επίσης, εξελίσσεται ένα ιδιαίτερα απαιτητικό πρόγραµµα οδικών αποκαταστάσεων σε περίπου 130 έως 140 διαφορετικά σηµεία σε Βόρεια Εύβοια, ∆οµοκό, Αλµυρό, Φάρσαλα, Σοφάδες και Μουζάκι. Αν και η πρώτη φάση της σύµβασης προβλέπει την ολοκλήρωση του 70% του φυσικού αντικειµένου, η εταιρεία επιδιώκει να υπερβεί τον στόχο και να προσεγγίσει την πλήρη ολοκλήρωση των παρεµβάσεων. Από τη σύµβαση, ύψους περίπου 175 εκατ. ευρώ, εκτιµάται ότι µέχρι το τέλος Αυγούστου θα έχει εκτελεστεί έργο που αντιστοιχεί περίπου στο 70% του συνολικού αντικειµένου, ενώ έως το τέλος του έτους αναµένεται να προστεθούν ακόµη 20 έως 30 εκατ. ευρώ εργασιών.
Οι επόµενοι µήνες αναµένεται να αποτελέσουν κρίσιµο σταθµό για το µεγαλύτερο πρόγραµµα υποδοµών που βρίσκεται σήµερα σε εξέλιξη στη χώρα. Οι παραδόσεις νέων έργων, η υπογραφή σηµαντικών συµβάσεων και η πρόοδος εµβληµατικών κατασκευών αποτυπώνουν τη µετάβαση του κατασκευαστικού κλάδου σε µια νέα φάση, κατά την οποία ολοκληρώνονται έργα που για χρόνια παρέµεναν στάσιµα, ενώ παράλληλα ανοίγει ο δρόµος για τον επόµενο κύκλο επενδύσεων σε οδικές, σιδηροδροµικές και αστικές υποδοµές.
Δημοσιεύτηκε στην «Κυριακάτικη Απογευματινή»
