Ακόμη και ο Enzo Ferrari φημολογείται πως στα γεράματα του και κατά την χειμερινή περίοδο προτιμούσε πολλές φορές να μετακινείται με προσθιοκίνητα μοντέλα (όπως το Mini) καθώς έβρισκε ολίγον ενοχλητική την πίσω κίνηση και τα σχετικά χαζοσπιναρίσματα της. Ένα από τα πρώτα ευρείας παραγωγής προσθιοκίνητα μοντέλα ήταν το Citroen Traction Avant, με το κιβώτιο ταχυτήτων κατά τον διαμήκη άξονα, ενώ αργότερα το Autobianchi ήταν αυτό εγκάρσια μετάδοση(;). Όπως και σήμερα, όπου το μεγαλύτερο ποσοστό των αυτοκινήτων είναι της συνταγής «όλα μπροστά». (Σημ.: για λόγους συντομίας, ας τα αποκαλούμε «FF» ή «Front-engine, Front-wheel drive») ενώ σημαντικά και λιγότερα(;) έχουν την κίνηση πίσω («FR» ή «Front-engine, Rear-wheel drive»).

Διαβάστε περισσότερα στο caroto.gr