H G-Power ασχολήθηκε κατά κύριο λόγο με τον V12 των 6.000 cc, όπου με την προσθήκη μίας παράλληλης ECU αύξησε την απόδοσή του κατά 66 PS / 120 Nm, φτάνοντας συνολικά τα 610 PS / 870 Nm, που εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε μόλις 4,3 sec (0,3 πιο γρήγορα από τη στάνταρ έκδοση της νέας BMW 7).

Δείτε τη συνέχεια στο caroto.gr