Μεγάλη εντύπωση προκαλεί το downsizing που θα κάνει η Opel ακόμη και σε ένα μοντέλο όπου οι υπόλοιποι «παίχτες» παίζουν με δίλιτρα μοτέρ. Φυσικά, αν ισχύσουν τα όσα δήλωσε ο Schmidt στην αυστραλέζικη ιστοσελίδα, ο οποίος είπε πως ο μεγαλύτερος βενζινοκινητήρας που θα υπάρχει κάτω από το καπό της νέας γενιάς Astra (στην φωτογραφία βλέπετε το αγωνιστικό Astra TCR) θα έχει χωρητικότητα 1.600 cc (μία αναβαθμισμένη εκδοχή του μοτέρ από το Corsa OPC ώστε να έρθει και οικονομικά στους Γερμανούς;).

Ο Schmidt δεν επιβεβαίωσε το λαβράκι που έβγαλε για το OPC, μάλλον άθελα του, αλλά υπήρχαν έντονες φήμες πως το ταχύτερο νέο Astra που θα δούμε το 2017 δεν θα κινείται από ένα δίλιτρο μοτέρ. Πάντως, παρόλο το downsizing, δεν θα γίνουν τσιγκουνιές στην ισχύ που θα φτάνει τα 280 PS, ενώ η ανάρτηση HiPerStrut μάλλον θα καταργηθεί ώστε το βάρος να παραμείνει χαμηλά (μιας και αυτό ήταν ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα του απερχόμενου Astra, αλλά και όλων των Opel).