Αυτό το όχημα θέλει να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας (VIDEO)
To υπερηχητικό Bloodhound SSC των 135.000 ίππων αποκαλύφθηκε στην τελική του μορφή πριν επιχειρήσει να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας τον ερχόμενο Αύγουστο.
Ο επίγειος πύραυλος μήκους 13,5 μέτρων θα τρέξει δοκιμαστικά για πρώτη φορά το (καθολικό) Πάσχα του 2016, στο αεροδρόμιο Newquay της Αγγλίας, όπου θα πιάσει τα 200 μίλια/ώρα (320 km/h). Στη συνέχεια θα μεταφερθεί στη Ν. Αφρική, τον ερχόμενο Αύγουστο, με στόχο να σπάσει το ισχύον ρεκόρ ταχύτητας των 1.228 km/h.
Ο επίγειος πύραυλος μήκους 13,5 μέτρων θα τρέξει δοκιμαστικά για πρώτη φορά το (καθολικό) Πάσχα του 2016, στο αεροδρόμιο Newquay της Αγγλίας, όπου θα πιάσει τα 200 μίλια/ώρα (320 km/h).
Στη συνέχεια θα μεταφερθεί στη Ν. Αφρική, τον ερχόμενο Αύγουστο, με στόχο να σπάσει το ισχύον ρεκόρταχύτητας των 1.228 km/h.
H δεύτερη αυτή επιχείρηση θα λάβει χώρα σε μια αποξηραμένη λίμνη της ερήμου, το Hakskeen Pan, σε μια ευθεία διαδρομή μήκους 20 km.
Εκεί ο στόχος θα είναι τα 800 μίλια/ώρα (1.287 km/h) και η συλλογή δεδομένων για τον τελικό στόχο των 1.000 μιλίων/ώρα (1.609 km/h) – ως μέσο όρο δύο κατευθύνσεων, όπως απαιτούν οι κανονισμοί.
Το Bloodhound SSC έχει τρεις κινητήρες. Ο πρωτεύων είναι ένας στροβιλοκινητήρας jet Rolls-Royce EJ200 από μαχητικό αεροσκάφος Eurofighter Typhoon. Αυτός θα ωθήσει το Bloodhound SSC μέχρι τα 1.050 km/hκαι στη συνέχεια θα ενεργοποιηθεί ένας υβριδικός πυραυλοκινητήρας.
Τον πυραυλοκινητήρα τροφοδοτεί με προωθητικό καύσιμο ένας υπερτροφοδοτούμενος 5λιτρος V8 της Jaguar, από την F-type. Αποδίδει 550 ίππους και στέλνει έως 40 λίτρα προωθητικού καυσίμου το δευτερόλεπτο.
Συνολικά, οι κινητήρες του Bloodhound SSC αποδίδουν 135.000 ίππους, όσους 111 Bugatti Veyron SS μαζί! Η διαδρομή των 0-1.600 km/h για το νέο ρεκόρ αναμένεται να διαρκέσει μόλις 55 δευτερόλεπτα, και συνολικά, μαζί με το φρενάρισμα και την ακινητοποίηση, μόλις πάνω από 2 λεπτά.
Οδηγός του Bloodhound SSC θα είναι ο Andy Green, παλιός πιλότος μαχητικών, ο οποίος κατέχει και το ισχύον ρεκόρ των 1.228 km/h που επιτεύχθηκε με το Thrust SSC το 1997. Υπεύθυνος του όλου προγράμματος είναι ο Richard Noble, που κι αυτός ήταν κάτοχος του ρεκόρ ταχύτητας στο έδαφος.