Το KGC10 Coupe μπορεί να μην το γνωρίζουμε αλλά στην εποχή της Datsun είχε μεγάλη απήχηση στο νεανικό κοινό της Ασίας και της Αμερικής ως 2000 GT-X Skyline. Σε αυτό βασίστηκε η ιδέα του πρωτότυπου IDX που με αμάξωμα τριών όγκων και με μήκος 4,10 μέτρα θυμίζει σπορ περιόδους περασμένων ετών. Στην απλή του εκδοχή το IDX Freeflow εξοπλίζεται με βενζινοκινητήρες 1,2 και 1,5 lt με έμφαση στην οικονομία και σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο CVT.

Από την άλλη, το πιο hot IDx Nismo απευθύνεται σε όσους αναζητούν μεγαλύτερες δόσεις συγκίνησης με «αγωνιστική» διάθεση, επιθετικό design και φυσικά ισχυρότερο μηχανικό σύνολο όπως το υπερτροφοδοτούμενο των 1,6 lt με άμεσο ψεκασμό που προέρχεται από το Juke. Όπως και να ‘χει μιλάμε για πρωτότυπα.. όπως και να ‘χει θα θέλαμε να τα δούμε στον δρόμο… 

Περισσότερες φωτογραφίες και πληροφορίες στο caroto.gr