Ο Σκαραμαγκάς βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδιασμού του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αποσυμφόρηση της Αθήνας, με τον υπουργό Χρίστο Δήμα να ανακοινώνει ότι μέσα στον Ιούνιο του 2026 αναμένεται να υπογραφεί η σύμβαση για τον τριπλό κόμβο, ένα έργο ύψους περίπου 70 εκατομμυρίων ευρώ που θεωρείται κομβικής σημασίας για τη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στον Κηφισό και σε βασικούς οδικούς άξονες της πρωτεύουσας. Ο υπουργός, μιλώντας στο ΕΡΤnews Radio 105,8 και στην εκπομπή «Πρωινές Διαδρομές», παρουσίασε αναλυτικά τις παρεμβάσεις που σχεδιάζονται τόσο για το οδικό δίκτυο όσο και για τις δημόσιες συγκοινωνίες, υπογραμμίζοντας ότι το κυκλοφοριακό πρόβλημα δεν αποτελεί ευθύνη ενός μόνο υπουργείου αλλά απαιτεί συνδυασμένες παρεμβάσεις. Παράλληλα, αναφέρθηκε στην πρόοδο της γραμμής 4 του Μετρό, στις παρεμβάσεις στην Αττική Οδό και στον κόμβο Μεταμόρφωσης, στα νέα λεωφορεία, αλλά και στα έργα αναβάθμισης της Εγνατίας Οδού και των σιδηροδρομικών υποδομών. 

Διαβάστε: Συνάντηση Ζωής Κωνσταντοπούλου και Γιώργου Γεραπετρίτη - Στο επίκεντρο οι εξελίξεις σε κρίσιμα διεθνή πεδία

Χρίστος Δήμας για Σκαραμαγκά: Ο τριπλός κόμβος και οι αλλαγές στον Κηφισό

Ο Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε τον τριπλό κόμβο στον Σκαραμαγκά ως ένα από τα σημαντικότερα έργα για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στον αστικό ιστό της Αθήνας και ιδιαίτερα στον Κηφισό.  «Αυτό που έχουμε ανακοινώσει από την πλευρά του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και σχετίζεται και με τον Κηφισό και έχει να κάνει με την μείωση των βαρέων οχημάτων στον αστικό ιστό της πόλης, είναι η δημιουργία του τριπλού κόμβου στο Σκαραμαγκά», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με τον υπουργό, το έργο περιλαμβάνει τη σύνδεση του περιφερειακού Αιγάλεω με την εθνική οδό, την κατασκευή τριών κόμβων αλλά και παρεμβάσεις που θα βελτιώσουν σημαντικά τη ροή των οχημάτων.  «Κατάργηση κάποιων φαναριών όπως το φανάρι στον Παλάσκα, η γέφυρα στο Σχιστό από μία λωρίδα ανά κυκλοφορία, θα έχει δύο λωρίδες ανά κυκλοφορία, άρα αυτό πραγματικά θα βοηθήσει στην αποσυμφόρηση», σημείωσε. Ο ίδιος εκτίμησε ότι το έργο θα χρειαστεί περίπου τρία χρόνια για να ολοκληρωθεί, εκφράζοντας αισιοδοξία ότι το χρονοδιάγραμμα θα τηρηθεί.

Παράλληλα, αναφέρθηκε και στη γραμμή 4 του Μετρό, υποστηρίζοντας ότι πλέον οι εργασίες προχωρούν με καλύτερους ρυθμούς παρά τις τεχνικές δυσκολίες που παρουσιάστηκαν.  «Ο ένας μετροπόντικας η Νίκη έχει ολοκληρώσει τη διαδρομή της (…) Αντιστοίχως ο δεύτερος μετροπόντικας, η Αθηνά που ξεκίνησε από την Βεΐκου, έχει ξεπεράσει την Κυψέλη», δήλωσε.

Χρίστος Δήμας: Οι παρεμβάσεις σε Αττική Οδό, λεωφορεία και Εγνατία

Ο υπουργός αναφέρθηκε επίσης στις παρεμβάσεις που θα γίνουν στον κόμβο της Μεταμόρφωσης στην Αττική Οδό, με στόχο να μειωθεί η συμφόρηση που δημιουργείται από τα οχήματα που κατευθύνονται προς την εθνική οδό. Όπως εξήγησε, οι λωρίδες που σήμερα ενώνονται σε μία είσοδο θα διαχωριστούν, επιτρέποντας καλύτερη κυκλοφορία των οχημάτων από το αεροδρόμιο προς τη Λαμία.  «Εντός του 2026, δίνουμε μια σημαντική λύση στο ζήτημα αυτό», είπε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, σημείωσε ότι τα τελευταία δύο χρόνια έχει γίνει σημαντική αναβάθμιση στον στόλο των αστικών λεωφορείων τόσο στην Αθήνα όσο και στη Θεσσαλονίκη, με νέα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας οχήματα. Ωστόσο παραδέχθηκε ότι εξακολουθεί να υπάρχει σοβαρό πρόβλημα με την έλλειψη οδηγών. Αναφερόμενος στην Εγνατία Οδό, εξήγησε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη σημαντικά έργα αναβάθμισης, ιδιαίτερα στις 69 σήραγγες του οδικού άξονα, προκειμένου να πληρούνται οι σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας.  «Ναι, καταλαβαίνω ότι υπάρχει ταλαιπωρία, αλλά στην προκειμένη περίπτωση είναι πολύ σοφότερο να έχουμε λίγη γκρίνια για ένα χρονικό διάστημα, παρά να έχουμε κλάματα και πολύ χειρότερες καταστάσεις», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Ο υπουργός τοποθετήθηκε και για τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, υποστηρίζοντας ότι βρίσκονται σε εξέλιξη οι διαδικασίες αναβάθμισης των συρμών και εγκατάστασης κλιματιστικών, αν και όπως είπε πρόκειται για τεχνικά απαιτητική διαδικασία. Τέλος, σχολιάζοντας τις πολιτικές εξελίξεις και την ανακοίνωση του νέου πολιτικού φορέα του Αλέξη Τσίπρα, υποστήριξε ότι «ο κ. Τσίπρας του 2026 δεν έχει καμία διαφορά σχεδόν με τον κ. Τσίπρα του 2015», δηλώνοντας ότι τον «θορύβησαν» οι πρόσφατες τοποθετήσεις του πρώην πρωθυπουργού για την περίοδο της διαπραγμάτευσης του 2015