Δεν είναι μόνο μια επένδυση της κυβέρνησης η υπογραφή της σύμβασης για τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, αλλά και μια προσωπική ιστορία επιτυχίας του Νίκου Χαρδαλιά, όπως ανέφερε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Ο πρωθυπουργός είπε ότι επειδή ο περιφερειάρχης Αττικής δεν «εγκατέλειψε» τις πιθανότητες για συμφωνία υπογράφηκε το έργο, το οποίο αναμένεται να γίνει «ανάχωμα» σε ένα βαθμό στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής. Συγκεκριμένα, τόνισε πως «το έργο αυτό είμαστε σήμερα στην ευχάριστη θέση να το υπογράψουμε λόγω της υπομονής και της επιμονής του Νίκου Χαρδαλιά, ο οποίος συνέχεια αναδείκνυε την πολύ μεγάλη σημασία του και την ανάγκη, προφανώς, να εξασφαλιστούν εθνικοί πόροι, προκειμένου το έργο αυτό επιτέλους να δρομολογηθεί».

Διαβάστε: Μητσοτάκης: "Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά θα αλλάξει τη Δυτική Αττική, διορθώνουμε ασθένειες πολλών δεκαετιών" - Υπεγράφη η σύμβαση

Κυριάκος Μητσοτάκης: "Σύγχρονο κέντρο logistics"

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είπε πολλά, τονίζοντας ότι αφ'ης της ολοκλήρωσης του έργου, σε 36 μήνες, θα φανούν τα οφέλη. Τόνισε δε ότι αυτήν την τριετία θα προσπαθήσει η κυβέρνηση να ελαττώσει τη ζημιά που θα δημιουργηθεί. Ο πρωθυπουργός, εν ολίγοις, χαρακτήρισε τον Τριπλό Κόμβο «εξαιρετικά σημαντικό έργο» για όλη την Αττική. Σύμφωνα με τον ίδιο, η ολοκλήρωσή του θα δώσει ουσιαστική ανάσα στην κυκλοφορία, θα ενισχύσει τη λειτουργία του λιμανιού του Πειραιά και θα στηρίξει τη δυναμική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής του Θριασίου ως σύγχρονου κέντρου logistics.

Ο Νίκος Χαρδαλιάς, από την πλευρά του, αφήνει έργο κατά τη θητεία του ως περιφερειάρχη Αττικής,. Στο ολιστικό πρόγραμμα για την υλοποίηση 300+1 έργων στο Λεκανοπέδιο μέχρι το 2028, έχουν ενταχθεί 31 μεγάλα έργα οδικής ασφάλειας, προϋπολογισμού σχεδόν 193 εκατομμυρίων ευρώ. Συν τοις άλλοις, είναι υ

mitsotakis-xardalias-2_2
mitsotakis-xardalias-1_2

"Ενιαίος σχεδιασμός"

Από την πλευρά του, ο περιφερειάρχης Αττικής υπογράμμισε ότι ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά αποτέλεσε από την πρώτη στιγμή έργο πρώτης προτεραιότητας για την Περιφέρεια, επισημαίνοντας ότι η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού δεν μπορεί να βασίζεται σε αποσπασματικές παρεμβάσεις. Όπως ανέφερε, η Αττική χρειάζεται ενιαίο σχεδιασμό, καθαρή ευθύνη και μητροπολιτική διαχείριση, επαναλαμβάνοντας ότι η Περιφέρεια είναι έτοιμη, εφόσον της ζητηθεί, να αναλάβει τον ρόλο που της αναλογεί και να παρουσιάσει μέσα στο φθινόπωρο την ολοκληρωμένη πρότασή της για έναν νέο, σύγχρονο Οργανισμό Μητροπολιτικού Σχεδιασμού της Αττικής.