Κυριάκος Μητσοτάκης: "Από το 2019 είχα δεσμευτεί ότι το έργο θα γινόταν, η κυβέρνηση το λέει και το κάνει" - "Καλά ταξίδια στο νέο μας απόκτημα, καλορίζικος ο Ε65" (Εικόνες & Βίντεο)
Μίλησε στα εγκαίνια του αυτοκινητόδρομου
Στο πλαίσιο της τελετής παράδοσης του αυτοκινητόδρομου Ε65 μίλησε στα Γρεβενά ο Κυριάκος Μητσοτάκης, που αφιέρωσε το έργο στους "ανθρώπους του μόχθου, εκείνους που θέλουν να παραμένουν στον τόπο τους"
Για μία κυβέρνηση που ό,τι λέει πως θα υλοποιήσει το κάνει, μίλησε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην τελετή παράδοσης του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65, συγκεκριμένα στο 167ο χιλιόμετρο, το οποίο συνδέει τα Τρίκαλα με την Εγνατία Οδό. Ο Έλληνας πρωθυπουργός κατηγόρησε τα κόμματα της αντιπολίτευσης πως επενδύουν «σε μιζέρια», ενώ η κυβέρνηση ήδη λειτουργεί με το κριτήριο της λαμπερής Ελλάδας του 2030. Μάλιστα, περιέγραψε το απόγευμα της Πέμπτης 23 Απριλίου ότι το 2019 ο δρόμος ήταν «μισοφτιαγμένος και δεν τελείωνε εκεί που είχε σχεδιαστεί. Συγκεκριμένα, αρχικά, τόνισε: «Η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει και αλλάζει καθημερινά. Η χώρα της στασιμότητας ανήκει πια οριστικά στο παρελθόν. Έχει μία κυβέρνηση που λέει ότι "το είπαμε και το κάναμε"», τόνισε αρχικά ο Κυριάκος Μητσοτάκης για τον αυτοκινητόδρομο. «Όταν ήρθαμε στα πράγματα το 2019, βρήκαμε έναν μισοφτιαγμένο δρόμο, που σταματούσε όχι στο σημείο που είχε σχεδιαστεί. Ήταν ένα άδηλο μέλλον. Όταν είχα κάνει την αυτοψία στο νότιο τμήμα, είχα δεσμευτεί ότι ο δρόμος δεν θα έμενε ημιτελής. Μπορέσαμε να παρακάμψουμε τη γραφειοκρατία και να πείσουμε ότι δεν μπορεί αυτό το έργο να μείνει ημιτελές», σχολίασε ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Μάλιστα, σχολίασε ότι είπε και την προσωπική ιστορία του στην πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία εντέλει έκανε αποδεκτό το αίτημά του, προκειμένου να ολοκληρωθεί το έργο.
"Εδώ πήγαν τα λεφτά του Ταμείου Ανάκαμψης"
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, μάλιστα, με την ευκαιρία, απάντησε και στις κατηγορίες για τα χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης. «Εδώ πήγαν τα λεφτά του Ταμείου Ανάκαμψης, εδώ», τόνισε, αφού περιέγραψε πώς η κυβέρνηση πέρασε το έργο στο Ταμείο Ανάκαμψης. «Ήταν και ένα προσωπικό στοίχημά μου, όπως συνέβη και στον άξονα Πατρών-Πύργου. Εκεί να σας θυμίσω τι παραλάβαμε, ένα έργο σπασμένο σε οκτώ κομμάτια. Πλέον, το μεγάλο προσωπικό στοίχημα είναι ο Βόρειος Οδικός Άξονας, με τη βεβαιότητα ότι το έργο θα ολοκληρωθεί. Δεν έχει σημασία, όμως, να μεμψιμοιρούμε το παρελθόν. Η ζωή είναι εδώ. Θέλω να ευχαριστήσω τις κατασκευαστικές. Αύριο δίνουμε στην κυκλοφορία ένα έργο το οποίο είναι σύμβολο στο πώς η Ελλάδα δεν εγκλωβίζεται στη μέση της διαδρομής. Είναι 182,1 χιλιόμετρα, δεν θα επαναλάβω τους αριθμούς, τις ώρες που γλιτώνει κανείς για να φτάσει στην Κοζάνη και τα Γρεβενά».
Επιπλέον, τόνισε πως τώρα ο αυτοκινητόδρομος γλιτώνει ώρα σε πολίτες, εργαζομένους και επιχειρηματίες: «Η δυτική Θεσσαλία τώρα γίνεται προσβάσιμη και από τον Βορρά, όχι μόνο από τον Νότο. Σημαίνει ότι ο παραγωγός δεν θα χάνει ώρες για να στέλνει τα προϊόντα του την Αθήνα, ο οδηγός του φορτηγού δεν θα σπαταλάει ώρες στο τιμόνι, η φοιτήτρια δεν θα σκέφτεται την ώρα για να κάνει μια επίσκεψη στην πατρίδα της. Είναι ένα έργο που σπάει τη γεωγραφική απομόνωση δεκάδων χωριών. Κάνει πράξη την ισότιμη ανάπτυξη για όλους, που είναι δέσμευση αυτής της κυβέρνησης. Με τον Ε65 η Ελλάδα ανακτά τη φυσική της θέσης ως ένας κόμβος μεταφορών για το σύνολο των κρατών της νοτιοανατολικής Μεσογείου. Το ίδιο το έργο κινητοποιεί πολλές δυνάμεις σε διαφορετικά πεδία. Αυτή η κυβέρνηση το έχει αποδείξει με έργα που γίνονται σε όλη τη χώρα». Έπειτα σχολίασε: «Παλέψαμε με τον χρόνο, αντιμετωπίσαμε με σεβασμό τη φύση, την πανίδα και τη χλωρίδα και αποδείξαμε ότι με σχέδιο και δουλειά όλα επιτυγχάνονται». «Η Περιφέρεια δεν αποκτά υποδομές που απλά διορθώνουν επιπτώσεις φυσικών καταστροφών, αλλά σύγχρονες και καλύτερες υποδομές», είπε επιπροσθέτως και συνέχισε: «Πυξίδα μας είναι η σταθερότητα και η συνέπεια σε έναν κόσμο μεγάλης αβεβαιότητας, με στόχο να βελτιώνεται η καθημερινότητα των πολιτών».
"Πιστεύουμε στον τουρισμό 365 ημέρες τον χρόνο"
«Κάθε τέτοια παρέμβαση θωρακίζει τις υποδομές μας απέναντι σε μια κλιματική κρίση η οποία είναι παρούσα. Θέλω να κάνω μια ιδιαίτερη μνεία στο χιονοδρομικό της Βασιλίτσας. Τα έργα αυτά δίνουν ένα αποτύπωμα, πιστεύουμε στον ορεινό τουρισμό, πιστεύουμε στον τουρισμό 365 μέρες τον χρόνο. Παρότι μας επισκέπτονται 45 εκατομμύρια τουρίστες τον χρόνο, η ορεινή Ελλάδα είναι οπωσδήποτε κάτι που θέλουμε οι τουρίστες να γνωρίσουν», ισχυρίστηκε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ενώ θυμήθηκε τον πατέρα του, Κωνσταντίνο, μιλώντας για την Εγνατία Οδό, «ένα έργο που οραματίστηκε ο ίδιος». Έπειτα, μίλησε για τα έργα που θα γίνουν στην Εγνατία μέσα από τα χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης, ενώ προανήγγειλε περιοδεία στην οποία θα μιλήσει στους πολίτες για όσα κάνει η κυβέρνηση και δεν είναι μόνο όσα γίνονται γνωστά.
«Η κυβέρνησή μας δεν υπόσχεται απλά νέα έργα. Τα κατασκευάζει και τα παραδίδει στην κοινωνία. Διαθέτουμε το σχέδιο, τη βούληση να τα κάνουμε πράξη. Οι πολιτικοί μας αντίπαλοι είναι στη μιζέρια του χθες, εμείς απαντάμε με την πράξη, με το όραμά μας για την Ελλάδα του 2030. Με το συμβολικό κόψιμο της κορδέλας, ουσιαστικά κλείνει ένας κύκλος πολυετούς αναμονής. Αυτός ο αυτοκινητόδρομος ανήκει σ' εσάς. Στους ανθρώπους που μοχθούν, στους ανθρώπους που επιλέγουν να παραμείνουν στον τόπο τους. Η δική σας προκοπή είναι δικαίωση των δικών μας προσπαθειών. Η πατρίδα προχωρά μπροστά τολμηρά. Εύχομαι καλά ταξίδια στο νέο μας απόκτημα. Καλορίζικος ο Ε65», ολοκλήρωσε την ομιλία του ο πρωθυπουργός.
"Ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν έχασε τον φάκελό του την κρίσιμη ώρα"
Ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, και ο Χρίστος Δήμας είχαν μιλήσει πρωτύτερα. Ο τελευταίος, μάλιστα, ευχαρίστησε τον Κυριάκο Μητσοτάκη αφήνοντας και υπονοούμενα. «Η μόνη χρονιά που η Ελλάδα δεν είχε ανάπτυξη ήταν το 2020, με την Covid-19. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν έχασε τον φάκελό του την κρίσιμη ώρα και εξασφάλισε εκατομμύρια ευρώ», είπε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Ο Χρίστος Δήμας, μάλιστα, είχε αναφέρει τα εξής: «Σήμερα ολοκληρώνεται ένα έργο εθνικής σημασίας. Με την παράδοση στην κυκλοφορία του βόρειου τμήματος του Ε65, των τελευταίων 45 χιλιομέτρων που συνδέουν την Καλαμπάκα με τα Γρεβενά, ολοκληρώνεται ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος που ενώνει τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο. Ο Ε65 δεν είναι απλώς ένας δρόμος. Είναι μια στρατηγική υποδομή που αλλάζει τον χάρτη των μετακινήσεων, ενισχύει την οδική ασφάλεια, μειώνει σημαντικά τους χρόνους διαδρομής και δημιουργεί νέες αναπτυξιακές προοπτικές για τις τοπικές κοινωνίες, τον τουρισμό, τις μεταφορές και την επιχειρηματικότητα. Η κυβέρνηση παραδίδει στους πολίτες έναν αυτοκινητόδρομο υψηλών προδιαγραφών, που συνδέει απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό και ενισχύει τον ρόλο της Ελλάδας ως σύγχρονου διαμετακομιστικού κόμβου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Συνεχίζουμε με συνέπεια να επενδύουμε σε έργα που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών, ενισχύουν την περιφερειακή ανάπτυξη και δημιουργούν ένα ασφαλέστερο και πιο σύγχρονο δίκτυο υποδομών για τη χώρα».
Μάλιστα, τόνισε πως η κυβέρνηση επενδύει πάνω από ένα δισεκατομμύριο στην περιοχή με κονδύλια του ΤΑΑ και ανακοίνωσε την υλοποίηση έργων αναβάθμισης της Εγνατίας Οδού. «Στόχος μας είναι να μειώνουμε τα τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα με πολύ γρήγορους ρυθμούς», είπε.
Ταχιάος: "Υπηρετούμε το χρέος για τη βελτίωση της ζωής των Ελλήνων πολιτών"
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, δήλωσε πως «είμαι ένας άνθρωπος του οποίου η οικογένεια κινήθηκε μεταξύ Ηπείρου και Μακεδονίας», προσθέτοντας ότι οι δρόμοι προς την Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα άνοιξαν από τις κυβερνήσεις της Νέας Δημοκρατίας. «Αυτό το χρέος για τη βελτίωση της ζωής των Ελλήνων πολιτών συνεχίζουμε να υπηρετούμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, τόνισε ότι «το έργο αυτό έρχεται από το παρελθόν αλλά έχει πάρα πολύ μέλλον. Χωρίς καλύτερες υποδομές και χωρίς σύγχρονους δρόμους δεν μπορούμε να μιλάμε για οδική ασφάλεια. Και αυτή η κυβέρνηση έχει καταφέρει να μειώσει τα τροχαία στους δρόμους και να σώσει ανθρώπινες ζωές». Απ' την πλευρά του ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, Γιώργος Αμανατίδης, επισήμανε: «Ο Ε65 επιθυμούμε, προσπαθούμε και προγραμματίζουμε να αποτελέσει άξονα μεταφοράς προϊόντων και υπηρεσιών από τις περιοχές μας και όχι εύκολης φυγής των κατοίκων μας».
Απ' την πλευρά του ο γενικός γραμματέας Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος, τόνισε ότι επιταχυντής της υλοποίησης του συγκεκριμένου έργου αποτέλεσε η πρωτοβουλία του πρωθυπουργού να εντάξει τη χρηματοδότησή του στο ΤΑΑ με κονδύλια ύψους 450 εκατομμύρια ευρώ και έκανε λόγο για σταθερό σχεδιασμό και καλή συνεργασία όλων των εμπλεκομένων φορέων, με στόχο την αποτελεσματικότητα, αφήνοντας μια νέα σημαντική παρακαταθήκη για τη χώρα για την υλοποίηση δημοσίων έργων.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης, έκανε μία ιστορική αναδρομή των προκλήσεων που προέκυψαν κατά την υλοποίηση του έργου από το 2009 μέχρι και το 2020, όταν και έγινε η επανεκκίνηση των εργασιών του, ευχαριστώντας όλους όσοι συνέβαλαν για την ολοκλήρωσή του.
Στα 182,1 χλμ. το συνολικό μήκος του Ε65
Η ολοκλήρωση του έργου εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό για την ανάπτυξη των μεγάλων οδικών υποδομών της χώρας, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε τη χρηματοδότηση που επέτρεψε την υλοποίηση του συγκεκριμένου τμήματος.
Με την παράδοση του νέου τμήματος, ο αυτοκινητόδρομος Ε65 αποκτά συνολικό μήκος 182,1 χιλιομέτρων, συνδέοντας τη Λαμία, μέσω της σύνδεσής του με τον Αυτοκινητόδρομο Αθηνών–Θεσσαλονίκης, με την Εγνατία Οδό.
Η νέα οδική σύνδεση αναμένεται να μειώσει σημαντικά τον χρόνο διαδρομής, καθώς η απόσταση θα καλύπτεται πλέον σε περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά, προσφέροντας στους οδηγούς έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο με βελτιωμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου
Ο Ε65 διαθέτει την αναγκαία χωρητικότητα ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου 2 λωρίδων κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, συν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και έγινε εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη συνδέοντας την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα.
Περιλαμβάνει:
14 Ανισόπεδους Κόμβους & 4 Ημικόμβους
5 δίδυμες σήραγγες, με μεγαλύτερη την Σήραγγα Τ2 μήκους 3 χλμ. (οροσειρά Όθρυος, Μοσχοκαριά)
31 Γέφυρες, με μεγαλύτερη τη Γέφυρα του Πηνειού μήκους 595 μ.
En
