Ο Άγγελος Συρίγος, σε συνέντευξή του την Πέμπτη (27/8), αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στο θέμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου και την πόντιση του καλωδίου, επισημαίνοντας ότι "το πιο κρίσιμο είναι ποιο κράτος δίνει την άδεια για έρευνες".

Διαβάστε: Χατζηβασιλείου για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας & Κύπρου: "Με βάση το Διεθνές Δίκαιο δεν απαιτείται άδεια από την Τουρκία για την πόντιση του καλωδίου" (Βίντεο)


Το ζήτημα είναι σε ποιον υποβάλλεις αίτηση για άδεια

Ο βουλευτής της ΝΔ, σε συνέντευξη που παραχώρησε στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ, τόνισε ότι «το πιο κρίσιμο είναι ποιο κράτος δίνει την άδεια για έρευνες. Το να ενημερώσεις κάποιον ότι περνάω από εκείνη την περιοχή δεν σημαίνει ότι σου δίνει άδεια να περάσεις. Σε ποιον θα υποβάλεις αίτηση για άδεια. Στην Ελλάδα υπάρχει μια ειδική επιτροπή, διυπουργική επιτροπή που λέγεται Επιτροπή Χορήγησης Αδειών Έρευνας Ερευνών Θαλασσών. Εκεί υποβάλλεις την αίτηση (…)», για να προσθέσει ότι «άρα, είτε η εταιρεία που τρέχει το έργο, είτε ο εργολάβος απευθυνθούν προς την ΕΧΑΕΘ, αυτή θα δώσει την άδεια. Εάν η εταιρεία ή εργολάβος αποφασίσουν να στραφούν στην Τουρκία, αυτό είναι κάτι απαράδεκτο και δεν το συζητάμε. Δεν μπαίνουμε σε αυτή τη συζήτηση. Άρα, το κρίσιμο δεν είναι τι ενημερώνεις γενικώς και αορίστως τους άλλους. Το ζήτημα είναι σε ποιον υποβάλλεις αίτηση για άδεια».


Η Ελλάδα και η Τουρκία ακολουθούν ένα πολύ αυστηρό σύστημα αδειών

Συνεχίζοντας, ο κ. Συρίγος υπογράμμισε ότι «και οι δύο χώρες, και η Ελλάδα και η Τουρκία, ακολουθούν ένα πολύ αυστηρό σύστημα αδειών. Δεν το ακολουθούν όλες οι χώρες. Η Βρετανία, ας πούμε, δεν είναι τόσο αυστηρή σε αυτά τα θέματα. Και η Ελλάδα και η Τουρκία είναι πολύ αυστηρές στο θέμα της χορήγησης αδειών. Λένε σε μένα θα υποβάλεις την αίτηση για άδεια. Άρα, μια γενικόλογη ενημέρωση χωρίς αίτηση για άδεια δεν είναι κάτι το οποίο μας δημιουργεί πρόβλημα. Αντιθέτως, το να υποβάλει αίτηση για άδεια είναι «κόκκινη γραμμή».


Η Meridiam δεν θα έμπαινε ποτέ σε ένα έργο που δεν θα γίνει

Επιπροσθέτως, ο καθηγητής Διεθνούς Δικαίου ξεκαθάρισε ότι «η Meridiam είναι μια εταιρία που είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο. Δεν θα έμπαινε ποτέ (…). Την ενδιαφέρει να γίνει το έργο. Ένα έργο το οποίο χρηματοδοτείται με 657 εκατομμύρια ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση απευθείας συν 100 εκατομμύρια ευρώ, από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Η Meridiam δεν θα έμπαινε ποτέ σε ένα έργο το οποίο υπήρχε σοβαρός λόγος να μη γίνει και κατά τη γνώμη μου, ο λόγος που τη βάζουμε μέσα είναι διότι πιστεύουμε ότι η δημιουργία ενός ισχυρού Πολεμικού ναυτικού, όπως αυτό στήνεται τώρα και η συνεργασία με τους Γάλλους θα αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα στην Τουρκία να φτάσει στην ένταση που είχε φτάσει το 2024 στην Κάσο».