Η μυθική "Christina O" του Αριστοτέλη Ωνάση αναζητά νέο ιδιοκτήτη, με τιμή που φτάνει τα 52 εκατομμύρια ευρώ (Εικόνες)

Η είδηση ότι η εµβληµατική θαλαµηγός «Christina O» βγαίνει ξανά προς πώληση δεν αποτελεί απλώς ακόµα µία αγγελία πολυτελούς σκάφους, αλλά ένα γεγονός που ανασύρει από τα βάθη της Ιστορίας έναν ολόκληρο κόσµο, γεµάτο εξουσία, πάθος, ίντριγκες και χρυσόσκονη. Πρόκειται για ένα πλωτό σύµβολο που συνδέθηκε άρρηκτα µε το όνοµα του Αριστοτέλη Ωνάση, ενός ανθρώπου που δεν αρκέστηκε στο να είναι πλούσιος, αλλά επιδίωξε να χτίσει έναν µύθο γύρω από την ίδια του την ύπαρξη. Σήµερα, το θρυλικό αυτό σκάφος αναζητά νέο ιδιοκτήτη µε τιµή που φτάνει τα 52 εκατ. ευρώ, ένα ποσό που µπορεί να φαίνεται υπέρογκο, αλλά στην πραγµατικότητα µοιάζει µικρό µπροστά στην ιστορική, πολιτιστική και συµβολική αξία που κουβαλά η «Christina O», η οποία δεν είναι απλώς ένα γιοτ αλλά µια κιβωτός µνήµης και ένα ζωντανό µουσείο µιας εποχής που δεν θα επιστρέψει ποτέ.

Διαβάστε: Στο Ναύπλιο η "CHRISTINA O" – Το πλωτό σύμβολο της χλιδής του Ωνάση (Εικόνες -Βίντεο)

«Christina O»:Από πολεμικό πλοίο σε θρυλικό γιοτ του Ωνάση 

Η ιστορία της ξεκινά µε έναν σχεδόν ειρωνικό τρόπο, πολύ µακριά από την έννοια της πολυτέλειας, καθώς το 1943, µέσα στον Β’ Παγκόσµιο Πόλεµο, κατασκευάστηκε στον Καναδά ως πολεµική φρεγάτα µε το όνοµα «HMCS Stormont». Το πλοίο δεν είχε καµία σχέση µε σαµπάνιες και κοσµικές δεξιώσεις, αλλά ήταν ένα καθαρά στρατιωτικό εργαλείο µάχης που συµµετείχε σε αποστολές συνοδείας στον Ατλαντικό και στην Απόβαση της Νορµανδίας, προστατεύοντας εµπορικά πλοία από γερµανικά υποβρύχια. Μετά το τέλος του πολέµου θεωρήθηκε περιττό και οδηγήθηκε προς απόσυρση, όµως τότε εµφανίστηκε ο Αριστοτέλης Ωνάσης, ο οποίος το αγόρασε για περίπου 34.000 δολάρια, βλέποντας σε αυτό όχι ένα παλιό σκαρί, αλλά τη βάση για τη δηµιουργία ενός µοναδικού θρύλου.

Η µετατροπή του πλοίου σε «Christina» αποτέλεσε ένα έργο σχεδόν µυθικό, καθώς ο Ωνάσης επένδυσε περίπου 4 εκατ. δολάρια για να δηµιουργήσει κάτι που δεν είχε υπάρξει ξανά. Ο ίδιος είχε καθοριστικό ρόλο στον σχεδιασµό, θέλοντας όχι απλώς ένα πολυτελές σκάφος, αλλά έναν πλωτό χώρο όπου η εξουσία, η γοητεία και η επιρροή θα συναντιούνταν. Το αποτέλεσµα ήταν εντυπωσιακό και για δεκαετίες η «Christina» δεν ήταν απλώς ένα µέσο µετακίνησης, αλλά το απόλυτο σύµβολο κοινωνικής ισχύος, φιλοξενώντας µερικές από τις πιο ισχυρές προσωπικότητες του κόσµου.

Ένα πλωτό σύμπαν εξουσίας και θρύλου  

Στο κατάστρωµά της συναντήθηκαν ονόµατα που καθόρισαν την παγκόσµια ιστορία και κουλτούρα. Η Μαρία Κάλλας, ο µεγάλος έρωτας του Ωνάση, πέρασε σηµαντικό µέρος της ζωής της στο σκάφος, ενώ η Τζάκι Κένεντι, που αργότερα έγινε σύζυγός του, αποτέλεσε επίσης κοµµάτι αυτού του µοναδικού κόσµου. Ο Ουίνστον Τσόρτσιλ, ο Τζον Φ. Κένεντι, αλλά και προσωπικότητες όπως η Ελίζαµπεθ Τέιλορ, ο Ρίτσαρντ Μπάρτον, η Γκρέις Κέλι, ο Φρανκ Σινάτρα και η Σοφία Λόρεν, πέρασαν από το θρυλικό γιοτ, το οποίο είχε µετατραπεί σε έναν πλωτό χώρο ισχύος και επιρροής.

Το εσωτερικό της «Christina O» αποτέλεσε από µόνο του έργο τέχνης, µε χώρους όπως το Lapis Lounge και το Ari’s Bar να αποτυπώνουν µια άνευ προηγουµένου αίσθηση πολυτέλειας. Η πισίνα που µετατρεπόταν σε πίστα χορού, τα σπάνια υλικά και οι προσεγµένες λεπτοµέρειες συνέθεταν ένα περιβάλλον που ξεπερνούσε την έννοια του πλοίου και πλησίαζε περισσότερο σε πλωτό παλάτι.

Μετά τον θάνατο του Ωνάση το 1975, η λάµψη του σκάφους άρχισε να φθίνει. Πέρασε στην κόρη του, στη συνέχεια στο ελληνικό ∆ηµόσιο µε το όνοµα «Αργώ» και εγκαταλείφθηκε, µέχρι που το 1998 αγοράστηκε από τον Ιωάννη Παύλο Παπανικολάου, ο οποίος ξεκίνησε µια τιτάνια προσπάθεια αποκατάστασης. Το 2001 η «Christina O» επέστρεψε στη θάλασσα, αναγεννηµένη αλλά πιστή στην ιστορική της ταυτότητα, και από τότε συνεχίζει να αποτελεί ένα από τα πιο εµβληµατικά σκάφη στον κόσµο, φιλοξενώντας µεγάλα γεγονότα και παραµένοντας ζωντανό κοµµάτι ενός µύθου που εξακολουθεί να συγκινεί.

*Δημοσιεύθηκε στο Secret των Παραπολιτικών