Ferrari & BMW: Επιταχύνουν τη μετάβαση από τον χαλκό στο αλουμίνιο
Νέα δεδομένα στην αυτοκινητοβιομηχανία
Οι κινήσεις Ferrari και BMW ακολουθούν παρόμοιες αποφάσεις της Tesla και των Κινέζων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων, δείχνοντας μια ευρύτερη τάση του κλάδου
Η Ferrari και η BMW λανσάρουν νέα μοντέλα με οικονομική καλωδίωση αλουμινίου, επιταχύνοντας την απομάκρυνση από τον χαλκό, το υλικό ου χρησιμοποιείται στην ηλεκτρική καλωδίωση από την εφεύρεση της μπαταρίας. Οι εν λόγω κινήσεις ακολουθούν παρόμοιες αποφάσεις της Tesla και των Κινέζων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων, δείχνοντας μια ευρύτερη τάση του κλάδου που προβλέπεται να επηρεάσει περίπου το 2% της παγκόσμιας ζήτησης χαλκού, σύμφωνα με την JPMorgan.
Διαβάστε: Πάπας Λέων: Οδήγησε την πρώτη ηλεκτρική Ferrari - "Είναι η πρώτη πενταθέσια" (Βίντεο)
Ο λόγος της επιλογής Ferrari & BMW
Εταιρείες από διάφορους τομείς αρχίζουν να προτιμούν το αλουμίνιο, λόγω πολύ χαμηλότερων τιμών και συγκρίσιμων επιδόσεων, σύμφωνα με συνεντεύξεις του Reuters με αυτοκινητοβιομηχανίες, εταιρείες καλωδιακής τηλεόρασης και κλιματισμού, παραγωγούς μετάλλων και συμβούλους. Η Ferrari και η BMW δήλωσαν ότι επέλεξαν το αλουμίνιο λόγω και του ελαφρύτερου βάρους του.
Η Ferrari, η οποία χρησιμοποιεί αλουμίνιο για τα αμαξώματα, τους κινητήρες και τα σασί της, δήλωσε στο Reuters ότι άρχισε να το χρησιμοποιεί για καλώδια τροφοδοσίας στο υβριδικό σπορ αυτοκίνητό της 296. Η Ferrari έχει εισαγάγει καλωδιώσεις αλουμινίου και σε άλλα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του Luce. Η κίνηση αυτή εξοικονομεί έως και 20% του συνολικού βάρους της καλωδίωσης, δήλωσε ο Dario Esposito, στέλεχος επικοινωνίας της εταιρείας. «Δεν επιλέγουμε αλουμίνιο επειδή είναι φθηνότερο, επιλέγουμε το υλικό που έχει καλύτερη απόδοση», είπε.
Η BMW, δήλωσε ότι χρησιμοποίησε για πρώτη φορά αγωγούς αλουμινίου το 2011 στη σειρά subcompact 1. Αυτή τη στιγμή χρησιμοποιεί μεγάλο αριθμό καλωδίων αλουμινίου σε συστήματα υψηλής και χαμηλής τάσης στην τελευταία τεχνολογία eDrive EV, η οποία κυκλοφόρησε πέρυσι. Η Stellantis άρχισε επίσης να χρησιμοποεί αλουμίνιο.
"Στροφή" της Κίνας
Την ίδια ώρα, οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν στραφεί σε καλωδιώσεις αλουμινίου περιλαμβάνουν τις Avatr και XPeng και Xiaomi, δήλωσε ο Terry Woychowski, πρόεδρος της εταιρείας συμβούλων μηχανικών Caresoft Globa.
Μάλιστα, ο κινεζικός προμηθευτής ανταλλακτικών ηλεκτρικών οχημάτων Jonver είδε τις πωλήσεις προϊόντων καλωδίων αλουμινίου να αυξάνονται φέτος σε περίπου 30% των πωλήσεών του, ενώ ο νορβηγικός παραγωγός αλουμινίου, Hydro, ανέφερε ότι οι πωλήσεις σωληνώσεων θέρμανσης και αέρα από αλουμίνιο έχουν αυξηθεί, με τις τιμές του χαλκού να ανέρχονται σε περισσότερο από 4,2 φορές την τιμή του αλουμινίου.
En