Ο Αμερικανός Ken Block είναι γνωστός για τα θεαματικά video που κατά καιρούς κάνει. Μια σειρά με την ονομασία Gymkhana, υπό τη μάρκα Hoonigan που εμπνεύστηκε ο ίδιος. Για πολλά χρόνια παρουσίαζε μοντέλα της Ford, με εξωπραγματικές δυνατότητες, ισχύ που ξεπερνούσε τους 1.400 ίππους, όπως στην τελευταία του ειδικά διασκευασμένη Mustang του 2016.

Μετά από 11 χρόνια συνεργασίας με τη Ford, το 2021 έφτασε η στιγμή του χωρισμού, με τον Ken Block να κάνει μια νέα συμφωνία με την Audi. Αυτή παίρνει σάρκα και οστά σήμερα, με τη μορφή του Audi S1 Hoonitron, του νέου αυτοκινήτου του Αμερικανού οδηγού, που έρχεται να προσφέρει το γνωστό θέαμα, αλλά χωρίς των ήχο των εξατμίσεων και του κινητήρα, αφού είναι αμιγώς ηλεκτρικό.

Το S1 είναι ένα μοναδικό αυτοκίνητο, δημιούργημα της Audi. Είναι επίσης το πρώτο εργοστασιακό αυτοκίνητο για το Gynkhana. Αισθητικά το Hoonitron υιοθετεί στοιχεία από το Audi Sport quattro S1 που είχε κυριαρχήσει στην ανάβαση του Pikes Peak του ’80. Το κόστος του συγκεκριμένου αυτοκινήτου υπολογίζεται περίπου ανάμεσα στα 10 με 12 εκατομμύρια ευρώ.

Το Audi S1 Hoonitron έχει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, που στέλνουν τη δύναμη και στους τέσσερις τροχούς. Το αμάξωμα είναι από ανθρακονήματα, με τις προδιαγραφές ασφάλειας να είναι σύμφωνες με αυτές της FIA.

Παράλληλα με το S1 Hoonitron, στο video Electrikhana περιλαμβάνονται σύντομες εμφανίσεις άλλων εμβληματικών μοντέλων της Audi. Μεταξύ αυτών βλέπουμε το Audi 91 IMSA GTO του 1989, το Audi 200 Trans Am του 1988, το Audi Sport quattro S1 Pikes Peak του 1987, το Audi quattro Gruppe B A2 του 1984, καθώς και το Audi R8 LMP και Audi R18 e-tron quattro από το Le Mans.

Τέλος, ο Tom Kristensen, ο νικητής του εμβληματικού αγώνα αντοχής, εννέα φορές μάλιστα, κάνει μια μικρή εμφάνιση σε ένα κόκκινο φανάρι, όπου πετάγεται να δει τι είναι αυτό που βγάζει τόσο καπνό.