Μετά από δύο συνεχόμενες κυριαρχικές νίκες του Max Verstappean, υπάρχει περίπτωση η υπόθεση τίτλος να είναι… πιο ρευστή από ό,τι νομίζαμε μέχρι στιγμής; Η απάντηση του επικεφαλής της ομάδας της McLaren, Andrea Stella, στο παραπάνω ερώτημα είναι: «Σίγουρα ναι. Μπορείτε να το γράψετε με κεφαλαία γράμματα;» Στην ουσία, όμως, θα πρέπει να περιμένουμε άλλες δύο εβδομάδες για να λάβουμε σαφείς απαντήσεις σε αυτό το ερώτημα. Εξηγούμαστε: τα Grand Prix Ιταλίας και Αζερμπαϊτζάν, που με τόση ευκολία κυριάρχησε ο Max Verstappen είναι εξαιρέσεις του «κανόνα» σχετικά με τη μέση μορφολογία πίστας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1. Η McLaren έδειξε να μην είναι ανταγωνιστική σε πίστες με χαμηλό αεροδυναμικό φορτίο και όταν οι χαμηλές θερμοκρασίες παραγκωνίζουν την καταπόνηση των ελαστικών σε αμελητέο παράγοντα.

Στη Σιγκαπούρη, τα πράγματα θα είναι εντελώς διαφορετικά, καθώς οι ομάδες θα πρέπει να υιοθετήσουν τα αεροδυναμικά πακέτα μέγιστου φορτίου για τα μονοθέσιά τους και οι θερμοκρασίες θα είναι υψηλές. Εκεί, σε μία από τις πίστες που έχει δυσκολευτεί αρκετά τα προηγούμενα χρόνια η Red Bull, θα κληθεί να αποδείξει αν έχει τη δύναμη να πιέσει για τον φετινό τίτλο οδηγών από τη θέση του αουτσάιντερ.

Διαβάστε τη συνέχεια στο motorone.gr