Από το 2026 ξεκινά η υλοποίηση ενός καινοτόμου προγράμματος κρατικής ενίσχυσης για την απόσυρση παλαιών οχημάτων και την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στο Κλιματικό και Κοινωνικό Σχέδιο που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση και στοχεύει στην προοδευτική κάλυψη ολόκληρης της επικράτειας. Οι δικαιούχοι της επιδότησης νέου αυτοκινήτου θα είναι κυρίως νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις που πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια και ανήκουν σε ευάλωτες κατηγορίες πολιτών.

Διαβάστε: Αυξήσεις και αναδρομικά σε 19 επιδόματα το 2026: Ποιοι δικαιούχοι θα πάρουν "ανάσα"

Ποιοι είναι οι δικαιούχοι της επιδότησης νέου αυτοκινήτου

Η κρατική χρηματοδότηση απευθύνεται σε συγκεκριμένες ομάδες πολιτών που χαρακτηρίζονται ως «μεταφορικά ευάλωτοι». Στην κατηγορία αυτή εντάσσονται πολύτεκνες και τρίτεκνες οικογένειες, κάτοικοι νησιωτικών, ορεινών και απομακρυσμένων περιοχών, άτομα με κινητικά προβλήματα, ηλικιωμένοι συνταξιούχοι, φοιτητές με περιορισμένο οικογενειακό εισόδημα, καθώς και μικροί επιχειρηματίες και αυτοαπασχολούμενοι με επαγγελματικές ανάγκες μετακίνησης.
Το εισοδηματικό κριτήριο ξεκινά από τα 25.000 ευρώ ετησίως και μπορεί να ανέλθει μέχρι τα 30.000 ευρώ, ανάλογα με τη σύνθεση και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε νοικοκυριού. Η διαβάθμιση αυτή διασφαλίζει ότι η επιδότηση νέου αυτοκινήτου θα φτάσει σε όσους πραγματικά τη χρειάζονται.

Οικονομικά κίνητρα και χρηματοδοτικές διευκολύνσεις

Το κόστος απόκτησης ενός σύγχρονου ηλεκτρικού οχήματος υπολογίζεται περίπου στις 30.000 ευρώ. Για να καταστεί προσιτή η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, το πρόγραμμα προσφέρει άμεση κρατική επιδότηση για την αγορά του οχήματος, δυνατότητα λήψης δεκαετούς δανείου με κρατική εγγύηση και πρόσθετες ενισχύσεις για τις πιο ευάλωτες κοινωνικές ομάδες. Οι συμπληρωματικές παροχές καλύπτουν έξοδα φόρτισης και εγκατάστασης απαραίτητων υποδομών, μειώνοντας σημαντικά το συνολικό οικονομικό βάρος της μετάβασης. Έτσι, οι δικαιούχοι της επιδότησης νέου αυτοκινήτου μπορούν να προχωρήσουν στην αντικατάσταση του παλαιού τους οχήματος χωρίς υπέρμετρη οικονομική επιβάρυνση.

Πρακτικά σενάρια εφαρμογής του προγράμματος

Μια τρίτεκνη οικογένεια που διαμένει σε νησιωτική περιοχή με ετήσιο εισόδημα 28.000 ευρώ μπορεί να αξιοποιήσει την επιδότηση για την απόκτηση ενός νέου ηλεκτρικού SUV, κατάλληλου για τις ανάγκες της. Ένας επαγγελματίας βαφέας που διαθέτει παλαιό επαγγελματικό φορτηγάκι δικαιούται οικονομική στήριξη για την αγορά ηλεκτρικού van και την εγκατάσταση σταθμού φόρτισης στον επαγγελματικό του χώρο. Συνταξιούχος που ζει σε ορεινό χωριό με ετήσιο εισόδημα 17.000 ευρώ έχει τη δυνατότητα να αντικαταστήσει το 21 ετών αυτοκίνητό του με ένα νέο, οικονομικό ηλεκτρικό μοντέλο μέσω της επιδότησης νέου αυτοκινήτου. Φοιτήτρια στην πρωτεύουσα μπορεί να επιδοτηθεί για την αγορά ηλεκτρικού δίκυκλου ή ποδηλάτου, εφόσον πληροί τα προβλεπόμενα εισοδηματικά όρια.

Προώθηση βιώσιμων μορφών μετακίνησης

Το εθνικό σχέδιο δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ενίσχυση των δημόσιων μέσων μεταφοράς, που προσφέρουν πολλαπλά περιβαλλοντικά και κοινωνικά οφέλη. Προτεραιότητα αποτελεί η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός των αστικών συγκοινωνιών, οι οποίες εξυπηρετούν κυρίως νοικοκυριά χαμηλότερων εισοδηματικών κλιμακίων, με απώτερο στόχο τη μείωση της εξάρτησης από την ιδιωτική αυτοκίνηση.
Παράλληλα, προβλέπονται ενέργειες για τη βελτίωση της προσβασιμότητας στα δίκτυα μεταφορών, με ιδιαίτερη μέριμνα για την εξάλειψη εμποδίων που αντιμετωπίζουν άτομα με αναπηρία και άλλες ευπαθείς κοινωνικές ομάδες, ενισχύοντας την κοινωνική συνοχή και την ισότιμη πρόσβαση.

Ανανέωση του εθνικού στόλου οχημάτων

Κεντρικός άξονας του Κλιματικού και Κοινωνικού Σχεδίου είναι η στοχευμένη ανανέωση του εγχώριου στόλου και η ανάπτυξη υποδομών που διευκολύνουν τη χρήση ενεργειακά αποδοτικών μέσων. Η ανάγκη αυτή είναι επιτακτική, καθώς στη χώρα μας η μέση ηλικία των επιβατικών αυτοκινήτων φτάνει τα 17 χρόνια, ενώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανέρχεται στα 12 έτη.

Αντίστοιχα, τα φορτηγά οχήματα στην Ελλάδα έχουν μέση ηλικία 22,7 ετών, όταν στην υπόλοιπη Ευρώπη είναι περίπου 14 έτη. Για τον λόγο αυτό, προτεραιότητα δίνεται στις μικρές επιχειρήσεις με μεταφορικές ανάγκες και στα επαγγελματικά οχήματα που εκτελούν κρίσιμο μεταφορικό έργο, ώστε να επιταχυνθεί η μετάβαση σε οχήματα μηδενικών ή χαμηλών εκπομπών ρύπων. Το σχέδιο περιλαμβάνει επίσης ειδικές επενδυτικές πρωτοβουλίες και μεταρρυθμίσεις για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης σε μεταφορικά ευάλωτους πολίτες, όπως άτομα με κινητικά προβλήματα και μαθητές ειδικών εκπαιδευτικών μονάδων, ενισχύοντας τον κοινωνικό χαρακτήρα της πράσινης μετάβασης και διασφαλίζοντας ότι η επιδότηση νέου αυτοκινήτου θα συμβάλει στην κοινωνική δικαιοσύνη.