To 40ό Grand Prix Ιαπωνίας στα πλαίσια του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Formula 1 θα αποτελέσει τον τελευταίο αγώνα πριν από ένα απροσδόκητο διάλειμμα πέντε εβδομάδων έως το GP Μαϊάμι στις αρχές Μαΐου. Παραδοσιακά, η μοναδική πίστα σχήματος 8 της Suzuka είναι μία από τις αγαπημένες των οδηγών, δεδομένων των πολλών γρήγορων στροφών που παρουσιάζει η χάραξή της.

Ωστόσο, πρόκειται επίσης για μία από τις προκλητικές πίστες όσον αφορά τη διαχείριση ενέργειας της μονάδας ισχύος, καθώς δεν έχει πολλά δυνατά φρεναρίσματα. Όπως έχουμε δει φέτος, τα μονοθέσια διανύουν τις γρήγορες στροφές στις πίστες με πολύ χαμηλότερη ταχύτητα, διαφυλάσσοντας ηλεκτρική ενέργεια για τις ευθείες, όπου κερδίζουν περισσότερο χρόνο.

Διαβάστε περισσότερα στο motorone.gr