Ένα από τα πιο ταλαιπωρημένα, αλλά και πιο πολυσυζητημένα έργα της Αθήνας φαίνεται πως φτάνει επιτέλους στο τέλος του, με τη Βασιλίσσης Όλγας να ετοιμάζεται να παραδοθεί στους πολίτες ως ένας αναβαθμισμένος, καλαίσθητος και πολυλειτουργικός αστικός άξονας. Όπως δήλωσε ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, μιλώντας στο ΕΡΤnews, το έργο έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 95%, με μοναδική εκκρεμότητα ένα μικρό τμήμα μπροστά στη λεωφόρο Βασιλίσσης Αμαλίας.

Διαβάστε: Νέα ''καρφιά'' Δούκα για Ανδρουλάκη: Είμαστε καθηλωμένοι, πρέπει να αλλάξει στρατηγική για να μπορέσει να κάνει την μεγάλη υπέρβαση - Τι δήλωσε στα Παραπολιτικά 90,1

Σύμφωνα με τον ίδιο, ο Δήμος Αθηναίων έχει ήδη αποστείλει τη νέα κυκλοφοριακή ρύθμιση στο αρμόδιο υπουργείο, ενώ όλες οι εμπλεκόμενες αρχές αναγνωρίζουν ότι πρόκειται για ένα έργο που δεν αλλάζει μόνο την κυκλοφορία, αλλά και την εικόνα του κέντρου της πόλης.


Παράδοση της Βασιλίσσης Όλγας μέχρι τέλος Ιανουαρίου

Με βάση την ενημέρωση από την κατασκευαστική εταιρεία, η παράδοση του δρόμου αναμένεται έως το τέλος Ιανουαρίου, με τελική συμβατική προθεσμία τον Μάρτιο. Όπως υπενθύμισε ο δήμαρχος, χρειάστηκαν έξι ολόκληρα χρόνια για να ολοκληρωθεί ένα έργο μήκους μόλις μισού χιλιομέτρου, με κόστος περίπου 6 εκατ. ευρώ, κυρίως λόγω της έντονης κυκλοφοριακής επιβάρυνσης της περιοχής, ειδικά τις πρωινές και μεσημεριανές ώρες.


Λιγότερη κίνηση, πιο έξυπνες διαδρομές

Η νέα κυκλοφοριακή ρύθμιση που έχει παρουσιάσει ο Δήμος Αθηναίων εκτιμάται ότι θα μειώσει την κίνηση στο κέντρο κατά περίπου 20%. Με δύο νέες δεξιές στροφές, οι οδηγοί θα αποφεύγουν πλέον τις μεγάλες και χρονοβόρες παρακάμψεις που επιβαρύνουν σήμερα το κέντρο. Παράλληλα, θα δημιουργηθεί αναστροφή στη λεωφόρο Αμαλίας, ώστε όσοι κατευθύνονται προς την Ακρόπολη να φτάνουν πιο άμεσα, χωρίς να κάνουν τον κύκλο του Συντάγματος.


Ένας δρόμος που αλλάζει την εικόνα της πόλης

Ωστόσο, η Βασιλίσσης Όλγας δεν είναι απλώς ένας ακόμη δρόμος. Όπως τόνισε ο κ. Δούκας, το έργο έχει δημιουργήσει έναν ποιοτικά αναβαθμισμένο δημόσιο χώρο, με την ανάδειξη των αρχαιοτήτων και τη νέα διαμόρφωση των πεζοδρομίων που συνδέονται λειτουργικά με το Ζάππειο. «Δημιουργείται μια πολύ ωραία περατζάδα και ένας δρόμος πολυτροπικός», ανέφερε χαρακτηριστικά, ένας άξονας δηλαδή που θα συνδυάζει ήπια κυκλοφορία, μέσα μαζικής μεταφοράς και πεζούς, μετατρέποντας τη Βασιλίσσης Όλγας σε έναν πραγματικό δρόμο–στολίδι για το κέντρο της Αθήνας.


Το κυκλοφοριακό στοίχημα της Αθήνας

Κλείνοντας, ο δήμαρχος υπογράμμισε ότι το κυκλοφοριακό παραμένει το νούμερο ένα πρόβλημα της Αθήνας και απαιτεί παρεμβάσεις σε πολλά επίπεδα.

Πέρα από τις αλλαγές στο οδικό δίκτυο, προχωρά η ενίσχυση της δημοτικής συγκοινωνίας και η δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης, όπως το πάρκινγκ που ανοίγει σύντομα στον Σταθμό Λαρίσης, ενώ έχουν ήδη εντοπιστεί δύο ακόμη χώροι στο κέντρο και στην Κυψέλη.

Παράλληλα, αναζητούνται λύσεις και για περιοχές όπως το Παγκράτι, με στόχο να μειωθεί η πίεση στους δρόμους και να γίνει πιο ανθρώπινη η καθημερινή μετακίνηση στην πόλη.