Τον σχεδιασμό του Δήμου Αθηναίων για την καθαριότητα, τις αλλαγές που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη αλλά και τις παρεμβάσεις που δρομολογούνται το επόμενο διάστημα παραθέτει ο Δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας, σε συνέντευξή του στα parapolitika.gr και τον δημοσιογράφο Γιώργο Λαιμό. Παράλληλα, αναφέρεται σε κρίσιμους τομείς όπως είναι η ανακύκλωση, η οργάνωση της υπηρεσίας με τη βοήθεια της τεχνολογίας αλλά και σε πρωτοβουλίες όπως είναι οι κάδοι για τα περιττώματα σκύλων.

Διαβάστε: Δούκας: Παρουσίασε στο μετρό Συντάγματος τον Χάρτη για Άτομα με οπτική αναπηρία - "Στόχος να καταστεί σημείο αναφοράς για την καθολική προσβασιμότητα"

Η συνέντευξη πραγματοποιήθηκε στον Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων του Δήμου Αθηναίων, μια υποδομή που βρίσκεται στον πυρήνα του νέου επιχειρησιακού μοντέλου της καθαριότητας. Ο Χάρης Δούκας αναλύει τον τρόπο με τον οποίο αλλάζουν τα δρομολόγια των απορριμματοφόρων, παρουσιάζει τα στοιχεία για τις παρεμβάσεις στις γειτονιές και εξηγεί γιατί η αντιμετώπιση του προβλήματος δεν μπορεί να περιορίζεται μόνο στην αποκομιδή.

Παράλληλα, αναφέρεται στη μεγάλη πίεση που δέχεται η Αθήνα λόγω του τουρισμού, στο πρόγραμμα «ραντεβού με το απορριμματοφόρο», στη διαχείριση των ογκωδών αντικειμένων και στην ενίσχυση του στόλου και του ανθρώπινου δυναμικού.

Ο Σταθμός Μεταφόρτωσης αλλάζει τα δρομολόγια

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνει ο Δήμαρχος Αθηναίων στον Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων, καθώς, όπως εξηγεί, επιτρέπει τη συμπίεση των απορριμμάτων πριν από τη μεταφορά τους και περιορίζει σημαντικά τις διαδρομές προς τη Φυλή.

Σύμφωνα με τον Χάρη Δούκα, με τη λειτουργία του ΣΜΑ οι συγκεκριμένες διαδρομές έχουν μειωθεί κατά περίπου δύο τρίτα. «Αυτό σημαίνει ότι έχουμε πολύ περισσότερη δυνατότητα για το κέντρο της Αθήνας. Σημαίνει λιγότερους ρύπους, λιγότερα καύσιμα και συνολικά πολύ μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα», επισημαίνει.

Η επόμενη παρέμβαση στον Σταθμό αφορά την ενεργειακή του αναβάθμιση. Όπως ανέφερε, ολοκληρώνεται μελέτη για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στη στέγη, με στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας της εγκατάστασης.

Περισσότερες παρεμβάσεις στις γειτονιές

Ο Δήμαρχος Αθηναίων επιμένει ιδιαίτερα στη μέτρηση των αποτελεσμάτων και στα δεδομένα που συγκεντρώνει ο Δήμος από τα αιτήματα των πολιτών. Όπως σημειώνει, τα προβλήματα που καταγράφονται είναι μειωμένα σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενώ έχουν αυξηθεί σημαντικά τα πλυσίματα και οι επιχειρήσεις καθαριότητας στις γειτονιές.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε στη συνέντευξη, ο Δήμος πραγματοποιεί 50% περισσότερα πλυσίματα, ενώ οι παρεμβάσεις καθαριότητας σε επιμέρους γειτονιές έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 80%. «Η μάχη της καθημερινότητας και η μάχη της καθαριότητας είναι ένας συνεχής αγώνας. Δεν υπάρχει ούτε μία ημέρα που μπορούμε να πούμε ότι μπορούμε να ξεκουραστούμε. Είναι 24/7», υπογραμμίζει ο Χάρης Δούκας.

Τα 20 μικρά οχήματα μπαίνουν στα στενά

Ένα από τα προβλήματα που καλείται να αντιμετωπίσει η υπηρεσία καθαριότητας αφορά τις πυκνοδομημένες περιοχές και τους στενούς δρόμους, όπου τα συμβατικά μεγάλα απορριμματοφόρα δυσκολεύονται να κινηθούν. Για τον λόγο αυτό, ο Δήμος έχει εντάξει στον στόλο του 20 νέα μικρά οχήματα, τα οποία μπορούν να επιχειρούν σε σημεία όπως η Κυψέλη και σε άλλες γειτονιές με αντίστοιχα χαρακτηριστικά.

Ο Δήμαρχος προαναγγέλλει παράλληλα την προσθήκη νέων πλυστικών οχημάτων, με στόχο να αυξηθούν ακόμη περισσότερο οι παρεμβάσεις σε δρόμους, πεζοδρόμια και πλατείες. Το σχέδιο δεν περιορίζεται, ωστόσο, στα οχήματα. Όπως αναφέρει, περισσότεροι από 350 νέοι εργαζόμενοι έχουν ενισχύσει τις υπηρεσίες «στον δρόμο και όχι στα γραφεία», ενώ προχωρά και η αξιοποίηση υπόγειων κάδων.

Η πίεση από τα εκατομμύρια επισκεπτών

Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της Αθήνας, σύμφωνα με τον Χάρη Δούκα, είναι ότι η υπηρεσία καθαριότητας δεν καλείται να εξυπηρετήσει μόνο τον μόνιμο πληθυσμό. Ο μεγάλος αριθμός τουριστών και διερχομένων μεταβάλλει καθημερινά τα δεδομένα, ιδιαίτερα στο κέντρο. Ο Δήμαρχος σημειώνει ότι η Αθήνα καταγράφει εξαιρετικά υψηλή τουριστική κίνηση, γεγονός που υποχρέωσε τη δημοτική αρχή να αλλάξει την επιχειρησιακή της προσέγγιση.

«Χρειάστηκε να αλλάξουμε τελείως την προσέγγιση με την καθαριότητα», αναφέρει, συνδέοντας αυτή την αλλαγή με τον ΣΜΑ, τον νέο εξοπλισμό, την αύξηση του προσωπικού και την ανάπτυξη νέων συστημάτων αποκομιδής.

160 προγράμματα αποκομιδής κάθε ημέρα

Ειδικά για το κέντρο της Αθήνας, όπου το πρόβλημα των υπερχειλισμένων κάδων γίνεται εντονότερο στις περιόδους υψηλής τουριστικής κίνησης, ο Δήμος έχει ενισχύσει σημαντικά τα δρομολόγια. Σύμφωνα με τον Χάρη Δούκα, πραγματοποιούνται συνολικά 160 προγράμματα ημερησίως, ενώ στο κέντρο μπορεί να εκτελούνται πέντε έως επτά προγράμματα αποκομιδής μέσα στην ίδια ημέρα.

Ο Δήμαρχος αναγνωρίζει ότι οι εικόνες με υπερχειλισμένους κάδους αποτελούν ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπίζει καθημερινά η διοίκηση. «Δεν θέλουμε να έχουμε υπερχειλισμένους κάδους. Είναι το μόνιμο άγχος μας», τονίζει.

"Ραντεβού με το απορριμματοφόρο'

Κομβικό ρόλο στον σχεδιασμό αποκτά και η συνεργασία με τις επιχειρήσεις, ιδιαίτερα με καταστήματα εστίασης και ξενοδοχεία. Ο Δήμος εφαρμόζει το πρόγραμμα «ραντεβού με το απορριμματοφόρο», μέσω του οποίου οι επιχειρήσεις ενημερώνονται λίγο πριν από την άφιξη του οχήματος, ώστε τα απορρίμματα να βγαίνουν στον δρόμο όσο το δυνατόν πιο κοντά στην ώρα της αποκομιδής. Όπως αποκάλυψε ο Χάρης Δούκας, περίπου 240 επιχειρήσεις έχουν ήδη ενταχθεί στο πρόγραμμα, ενώ στόχος είναι η συμμετοχή να διευρυνθεί.

Το ζητούμενο, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι να περιοριστεί ο χρόνος παραμονής των απορριμμάτων στους δρόμους και στις πλατείες, αλλά και να αποφεύγεται η απόρριψή τους αμέσως μετά τον καθαρισμό ενός κοινόχρηστου χώρου.

Το μεγάλο πρόβλημα των ογκωδών

Ξεχωριστό κεφάλαιο αποτελεί η διαχείριση των ογκωδών αντικειμένων, με τον Δήμαρχο να κάνει λόγο για «τεράστιο πρόβλημα». Καναπέδες, έπιπλα, θερμοσίφωνες, ακόμη και είδη υγιεινής καταλήγουν συχνά στα πεζοδρόμια, ιδιαίτερα λόγω του μεγάλου αριθμού ανακαινίσεων που πραγματοποιούνται στην πόλη. Για την αντιμετώπιση του φαινομένου λειτουργεί η δυνατότητα τηλεφωνικού ραντεβού μέσω του 1595, ώστε η υπηρεσία να παραλαμβάνει τα ογκώδη σε συγκεκριμένη ώρα.

Παράλληλα, ο Δήμος διαθέτει σπαστήρα στον ΣΜΑ και έχει προμηθευτεί δεύτερο μηχάνημα για άλλη εγκατάσταση. Με τη διαδικασία αυτή επιδιώκεται δραστική μείωση του όγκου των συγκεκριμένων απορριμμάτων πριν από τη μεταφορά τους.

Ο στόχος για το υπόλοιπο της θητείας

Κλείνοντας τη συνέντευξη, ο Χάρης Δούκας περιέγραψε με σαφήνεια τον στόχο που έχει θέσει για την καθαριότητα της Αθήνας έως το τέλος της παρούσας δημοτικής θητείας, δίνοντας έμφαση σε δύο βασικούς άξονες, τις υποδομές και την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών. «Θα ήθελα να είναι μια πόλη που έχει πολύ σημαντικές υποδομές, οι οποίες μπορούν να διαχειριστούν την αυξημένη πίεση, όπως το ΣΜΑ, τα νέα απορριμματοφόρα, τα νέα πλυστικά, οι σπαστήρες και οι υπόγειοι κάδοι. Να αφήσω υποδομές, νούμερο ένα», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο δεύτερος στόχος, όπως εξήγησε, είναι η καθαριότητα της Αθήνας να πάψει να λειτουργεί με ένα «τυφλό» και στατικό μοντέλο και να αποκτήσει δυναμικό, ψηφιακό χαρακτήρα. «Να μην είναι τυφλή η καθαριότητα, να είναι δυναμική. Να έχω ψηφιοποιήσει όσο μπορώ τα προγράμματα μέσα από τα GPS για τα απορριμματοφόρα και μέσα από αισθητήρες για τους κάδους», τόνισε.

Η επιδίωξη της δημοτικής αρχής είναι οι υπηρεσίες να γνωρίζουν σε πραγματικό χρόνο πού δημιουργείται πρόβλημα και να μπορούν να παρεμβαίνουν άμεσα, αναπροσαρμόζοντας ακόμη και τα προγραμματισμένα δρομολόγια. Όπως σημείωσε ο Δήμαρχος Αθηναίων, στόχος είναι «να μπορούμε να προσεγγίζουμε το πρόβλημα αμέσως και να είμαστε πάρα πολύ αποδοτικοί και χρήσιμοι».