Η Ryanair και η Fraport Greece βρίσκονται πλέον σε ανοιχτή αντιπαράθεση μετά την ανακοίνωση της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας ότι από τον Οκτώβριο θα προχωρήσει σε παύση λειτουργίας της βάσης της στη Θεσσαλονίκη. Η διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου «Μακεδονία» απάντησε με ιδιαίτερα σκληρή ανακοίνωση, χαρακτηρίζοντας «αβάσιμες και προσχηματικές» τις αιτιάσεις της Ryanair σχετικά με τις αεροναυτιλιακές χρεώσεις και το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων που ισχύει στην Ελλάδα.

Διαβάστε: Ryanair: Ανακοίνωσε και επισήμως ότι κλείνει τη βάση της στο αεροδρόμιο "Μακεδονία" από τον Οκτώβριο

Η υπόθεση έχει προκαλέσει έντονη συζήτηση στην αεροπορική αγορά και στον τουριστικό κλάδο, καθώς η αποχώρηση της βάσης της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη επηρεάζει άμεσα το χειμερινό πτητικό έργο της εταιρείας στη Βόρεια Ελλάδα, αλλά και τη συνολική επιβατική κίνηση του αεροδρομίου. Στην επίσημη ανακοίνωσή της, η Fraport Greece ξεκαθαρίζει ότι οι λόγοι που οδήγησαν τη Ryanair στη συγκεκριμένη επιχειρηματική απόφαση δεν σχετίζονται με τα τέλη ή τις χρεώσεις, αλλά «συνδέονται αποκλειστικά και μόνο με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία της εταιρείας».

Ryanair: Η σκληρή απάντηση της Fraport για τις χρεώσεις

Η Fraport Greece επιχείρησε να αποδομήσει πλήρως τα επιχειρήματα που, σύμφωνα με πληροφορίες, επικαλείται η Ryanair για την αποχώρησή της από τη βάση της Θεσσαλονίκης. Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση, «οποιεσδήποτε αιτιάσεις περί των αεροναυτιλιακών χρεώσεων και του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων που έχει θεσπιστεί από το Ελληνικό Κράτος είναι απολύτως αβάσιμες και καθ’ ολοκληρίαν προσχηματικές». Η εταιρεία αφήνει σαφώς να εννοηθεί ότι η Ryanair χρησιμοποιεί τα ζητήματα των χρεώσεων ως δικαιολογία για μια απόφαση που έχει καθαρά επιχειρηματικά και οικονομικά κριτήρια. Παράλληλα, προκαλεί εντύπωση το γεγονός ότι η Fraport σχολιάζει και τον τρόπο με τον οποίο έγιναν οι ανακοινώσεις της Ryanair, σημειώνοντας ότι αυτές πραγματοποιήθηκαν στην Αθήνα και όχι στη Θεσσαλονίκη, δηλαδή στην πόλη που επηρεάζεται άμεσα από την παύση λειτουργίας της βάσης.

Η Fraport τονίζει ότι εξακολουθεί να θεωρεί τη Ryanair σημαντικό συνεργάτη, παρά τη διαφωνία που έχει προκύψει. Όπως σημειώνει, η αεροπορική εταιρεία συνεχίζει να αποτελεί μία από τις βασικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», μαζί με περισσότερες από 40 αεροπορικές εταιρείες που συνδέουν τη Θεσσαλονίκη με 33 χώρες και 93 προορισμούς.

Ryanair: Οι επενδύσεις στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης

Στην ανακοίνωσή της, η Fraport Greece δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στις μεγάλες επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης τα τελευταία χρόνια. Σύμφωνα με όσα αναφέρει, έχουν επενδυθεί περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση και την αναβάθμιση των υποδομών και των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου «Μακεδονία».

Η εταιρεία υποστηρίζει ότι οι επενδύσεις αυτές έχουν ήδη αποδώσει αποτελέσματα, καθώς το αεροδρόμιο έχει καταγράψει ρεκόρ επιβατικής κίνησης και συνολική αύξηση 40% στα εννέα χρόνια που βρίσκεται υπό τη διαχείρισή της. Η Fraport υπογραμμίζει ότι βασικός στόχος της παραμένει η διαρκής αναβάθμιση του αεροδρομίου, ώστε να μπορεί να εξυπηρετεί την αυξανόμενη επιβατική κίνηση και να στηρίζει τη μετατροπή της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας σε σημαντικό διεθνή προορισμό.  «Παραμένουμε σταθερά προσηλωμένοι στον στόχο μας: το Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης “Μακεδονία” να διαθέτει διαρκώς τις σύγχρονες υποδομές και την επιχειρησιακή ετοιμότητα που απαιτούνται», αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση.

Ryanair: Τι σημαίνει η αποχώρηση της βάσης για τη Θεσσαλονίκη

Η παύση λειτουργίας της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη από τον Οκτώβριο αναμένεται να επηρεάσει κυρίως το χειμερινό πτητικό πρόγραμμα της εταιρείας, καθώς αρκετές πτήσεις και δρομολόγια ενδέχεται να περιοριστούν ή να επανασχεδιαστούν. Η εξέλιξη προκαλεί ανησυχία στον τουριστικό και επιχειρηματικό κόσμο της Θεσσαλονίκης, δεδομένου ότι η Ryanair είχε ενισχύσει σημαντικά τη συνδεσιμότητα της πόλης με ευρωπαϊκούς προορισμούς τα τελευταία χρόνια.

Την ίδια στιγμή, η Fraport επιδιώκει να περάσει το μήνυμα ότι το αεροδρόμιο παραμένει ισχυρό και αναπτυσσόμενο, παρά την απόφαση της ιρλανδικής εταιρείας. Η δημόσια αντιπαράθεση ανάμεσα στις δύο πλευρές δείχνει επίσης το παρασκήνιο που υπάρχει στην ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά, όπου οι χαμηλού κόστους αεροπορικές εταιρείες πιέζουν διαρκώς για χαμηλότερες χρεώσεις και καλύτερους οικονομικούς όρους, ενώ οι διαχειριστές αεροδρομίων επιχειρούν να διατηρήσουν τα έσοδά τους και να χρηματοδοτούν επενδύσεις υποδομών. Το επόμενο διάστημα αναμένεται με ενδιαφέρον, καθώς μένει να φανεί εάν θα υπάρξει νέα διαπραγμάτευση ανάμεσα στις δύο πλευρές ή αν η απόφαση της Ryanair για τη Θεσσαλονίκη είναι οριστική και αμετάκλητη.