Το πέρασμα του τυφώνα Καλμάγκι άφησε πίσω του μια ενδιαφέρουσα αποκάλυψη στο Βιετνάμ, καθώς η σοβαρή παράκτια διάβρωση, έφερε στο φως ένα ναυάγιο αιώνων στην Αρχαία πόλη Χόι Αν του Βιετνάμ, κι έτσι προσφέρεται μια ευκαιρία για τη διάσωσή του.

Σημειώνεται πως αρχικά ανακαλύφθηκε το 2023 στα ανοικτά των ακτών του Χόι Αν, ένα πλοίο μήκους τουλάχιστον 17,4 μέτρων, του οποίου το βαρύ ξύλινο σκαρί με νευρώσεις επέζησε σχεδόν άθικτο από εκατοντάδες χρόνια σφοδρών κυμάτων, αλλά βυθίστηκε ξανά πριν προλάβουν οι αρχές να το ανακτήσουν.

Βιετνάμ: Δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα η ακριβής χρονολογία του ναυαγίου

Επισημαίνεται πως οι ειδικοί δεν έχουν ακόμη χρονολογήσει το ναυάγιο, αλλά τα προκαταρκτικά ευρήματα υποδηλώνουν ότι κατασκευάστηκε μεταξύ του 14ου και του 16ου αιώνα, όταν το Χόι Αν, που είναι καταχωρημένο στον κατάλογο της UNESCO, βρισκόταν στο επίκεντρο ενός ακμάζοντος περιφερειακού εμπορίου μεταξιού, κεραμικών και μπαχαρικών.

«Αυτή τη στιγμή ετοιμαζόμαστε να υποβάλουμε αίτηση για έκτακτη ανασκαφή (άδεια)», δήλωσε ο Pham Phu Ngoc, διευθυντής του Κέντρου Διατήρησης της Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν και συμπλήρωσε ότι «η ανακάλυψη αυτού του αρχαίου πλοίου είναι σαφής απόδειξη του σημαντικού ιστορικού ρόλου της Χόι Αν στο περιφερειακό εμπόριο», υπογραμμίζοντας πως αυτή τη φορά αποκαλύφθηκε μεγαλύτερο τμήμα του πλοίου, «το οποίο θα μπορούσε να μας δώσει περισσότερες πληροφορίες».

Αξίζει να αναφερθεί πως πέρσι, μια ομάδα εμπειρογνωμόνων από το κέντρο διατήρησης της Χόι Αν, το Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Ανθρωπιστικών Επιστημών της Χο Τσι Μινχ και ένα τοπικό μουσείο είχε επίσης εξετάσει το ναυάγιο και εκτός από την πρόχειρη εκτίμηση της ηλικίας του, διαπιστώθηκε ότι είχε κατασκευαστεί από «ανθεκτικό και υψηλής αντοχής ξύλο» και είχε ενισχυθεί με αδιάβροχα υλικά για να σφραγιστούν οι αρμοί του.

«Η δομή του πλοίου υποδηλώνει ότι ήταν ικανό για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, πιθανώς για θαλάσσιο εμπόριο ή ναυτικές επιχειρήσεις. Ωστόσο, κινδυνεύει από σοβαρή φθορά χωρίς άμεσες ενέργειες συντήρηση, δεδομένης της σοβαρής παράκτιας διάβρωσης και της συχνής έκθεσης του πλοίου σε σκληρές καιρικές συνθήκες», είχε υποστηρίξει το κέντρο του Χόι Αν.