Νέα θαλάσσια έρευνα για την πτήση MH370 της Malaysia Airlines αναμένεται να ξεκινήσει την Τρίτη (30/12), πάνω από μια δεκαετία μετά την μυστηριώδη εξαφάνιση του αεροσκάφους με 239 επιβαίνοντες, ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια στην ιστορία της αεροπορίας.

Διαβάστε: Μαλαισία: Ξεκινούν ξανά οι έρευνες έντεκα χρόνια μετά τη μυστηριώδη εξαφάνιση της πτήσης MH370

Η έρευνα πραγματοποιείται από την Ocean Infinity, εταιρεία θαλάσσιας ρομποτικής με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ. Αρχικά είχε ξεκινήσει νωρίτερα το 2025, αλλά διεκόπη τον Απρίλιο λόγω κακών καιρικών συνθηκών. Το υπουργείο Μεταφορών της Μαλαισίας ανακοίνωσε ότι η νέα φάση της επιχείρησης θα διαρκέσει 55 ημέρες και θα διεξαχθεί σε «στοχευμένη περιοχή» με τις μεγαλύτερες πιθανότητες εντοπισμού του αεροσκάφους.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν δοθεί λεπτομέρειες για την ακριβή τοποθεσία των ερευνών. Σύμφωνα με το Guardian, η Ocean Infinity έχει συμφωνήσει με τη Μαλαισία σε συμβόλαιο βάσει του οποίου θα πληρωθεί μόνο εφόσον βρεθούν συντρίμμια. Η επιχείρηση θα καλύψει μια θαλάσσια περιοχή 15.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων και, σε περίπτωση επιτυχίας, η εταιρεία θα λάβει 70 εκατ. δολάρια (περίπου 52 εκατ. λίρες).


Malaysian Airlines: Έρευνες χωρίς απαντήσεις για την τραγωδία

Η πτήση MH370 είχε εκτραπεί της πορείας της και εξαφανίστηκε από τα ραντάρ ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας κατά την εκτέλεση του δρομολογίου Κουάλα Λουμπούρ – Πεκίνο, στις 8 Μαρτίου 2014. Μετέφερε 12 μέλη πληρώματος του αεροσκάφους από τη Μαλαισία και 227 επιβάτες, οι περισσότεροι εκ των οποίων ήταν Κινέζοι υπήκοοι. Στο αεροσκάφος επέβαιναν επίσης 38 επιβάτες από τη Μαλαισία, 7 Αυστραλοί υπήκοοι ή κάτοικοι, καθώς και πολίτες από την Ινδονησία, την Ινδία, τη Γαλλία, τις ΗΠΑ, το Ιράν, την Ουκρανία, τον Καναδά, τη Νέα Ζηλανδία, την Ολλανδία, τη Ρωσία και την Ταϊβάν.

Μετά την εξαφάνιση, έγινε μία από τις μεγαλύτερες υποθαλάσσιες επιχειρήσεις έρευνας στον κόσμο. Η Αυστραλία ηγήθηκε της πολυεθνικής προσπάθειας, μαζί με τη Μαλαισία και την Κίνα, η οποία κάλυψε περισσότερα από 46.330 τετραγωνικά μίλια βυθού σε απομακρυσμένη περιοχή του νότιου Ινδικού Ωκεανού. Η έρευνα ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο του 2017. Σε έκθεση που δημοσιεύθηκε το ίδιο έτος, Αυστραλοί ερευνητές ανέφεραν ότι η αδυναμία παροχής απαντήσεων στις οικογένειες των θυμάτων αποτελεί μια μεγάλη τραγωδία και κάτι σχεδόν αδιανόητο στη σύγχρονη εποχή.

Το 2018, η Ocean Infinity πραγματοποίησε νέα τρίμηνη έρευνα, η οποία επίσης δεν είχε αποτελέσματα.

Συντρίμμια, ορισμένα εκ των οποίων έχουν επιβεβαιωθεί ότι προέρχονται από το αεροσκάφος, έχουν κατά καιρούς εντοπιστεί στις ακτές της Αφρικής και σε νησιά του Ινδικού Ωκεανού. Τα ευρήματα αυτά χρησιμοποιήθηκαν σε αναλύσεις θαλάσσιων ρευμάτων για τον περιορισμό της πιθανής περιοχής όπου βρίσκεται το αεροσκάφος.

Το 2018, επίσημη έρευνα της Μαλαισίας κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το αεροσκάφος στράφηκε χειροκίνητα στον αέρα, και όχι μέσω αυτόματου πιλότου, και ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί «παράνομη παρέμβαση τρίτου προσώπου». Ωστόσο, η έκθεση απέρριψε θεωρίες που υποστήριζαν ότι ο κυβερνήτης ή ο συγκυβερνήτης προκάλεσαν σκόπιμα την πτώση του αεροσκάφους, και απέκλεισε τη μηχανική βλάβη ως αιτία.

Οι συγγενείς των επιβαινόντων δηλώνουν εδώ και χρόνια ότι χρειάζονται απαντήσεις και έχουν χαιρετίσει την επανεκκίνηση των ερευνών.