Τρία και όχι τέσσερα είναι τελικά τα δεξαμενόπλοια ελληνικών συμφερόντων που φέρονται να βρέθηκαν στο στόχαστρο drones στη Μαύρη Θάλασσα, ανοικτά του Νοβοροσίσκ, την Τρίτη 13 Ιανουαρίου 2026. Τα πλοία βρίσκονταν αγκυροβολημένα και ανέμεναν φόρτωση αργού πετρελαίου στον θαλάσσιο τερματικό σταθμό του Caspian Pipeline Consortium, σε μια περιοχή αυξημένης στρατηγικής σημασίας για την παγκόσμια ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα.

Μαύρη Θάλασσα: Ποια δεξαμενόπλοια φέρονται να επλήγησαν

Σύμφωνα με αναφορές της ελληνικής εταιρείας ναυτικής ασφάλειας και διαχείρισης κινδύνου Diaplous, τα τρία πλοία για τα οποία συγκεντρώνονται μέχρι στιγμής οι περισσότερες επιβεβαιωμένες ενδείξεις εμπλοκής είναι τα MT MATILDA, MT DELTA HARMONY και MT DELTA SUPREME. Αντιθέτως, το δεξαμενόπλοιο FREUD της TMS Tankers δεν περιλαμβάνεται πλέον στις επιβεβαιωμένες αναφορές χτυπήματος.

Το MT MATILDA, δεξαμενόπλοιο με σημαία Μάλτας και διαχειρίστρια την Thenamaris, φέρεται να επλήγη ενώ βρισκόταν αγκυροβολημένο στην περιοχή αναμονής του CPC. Μέχρι τη στιγμή σύνταξης του παρόντος, δεν έχει υπάρξει επίσημη εκτίμηση για την έκταση των ζημιών.

Το MT DELTA HARMONY, με σημαία Λιβερίας και διαχείριση από τη Delta Tankers, αναφέρεται ότι χτυπήθηκε επίσης από drones, με πληροφορίες να κάνουν λόγο για εκδήλωση πυρκαγιάς, η οποία κατασβέστηκε άμεσα, επιτρέποντας στο πλοίο να συνεχίσει την πορεία του. Ωστόσο, δεν υπάρχουν επίσημα επιβεβαιωμένα στοιχεία για ζημιές, τραυματισμούς ή περιβαλλοντική ρύπανση.

Στις ίδιες αναφορές περιλαμβάνεται και το MT DELTA SUPREME, επίσης υπό τη διαχείριση της Delta Tankers, ως τρίτο δεξαμενόπλοιο που φέρεται να επλήγη στην ίδια θαλάσσια ζώνη αναμονής, χωρίς μέχρι στιγμής να έχουν αποσαφηνιστεί οι λεπτομέρειες για το είδος της επίθεσης ή την έκταση των ζημιών.

Μαύρη Θάλασσα: Αυξανόμενος κίνδυνος για τη ναυσιπλοΐα και την ενέργεια

Κοινός παρονομαστής και στις τρεις περιπτώσεις παραμένουν τα σοβαρά κενά πληροφόρησης, καθώς δεν έχει διευκρινιστεί αν πρόκειται για εναέρια UAV, επιφανειακά USV ή συνδυασμό μέσων, ούτε αν υπήρξε εμπλοκή ρυμουλκών, μετακίνηση αγκυροβολίων ή αναστολή φορτώσεων από τις αρμόδιες αρχές.

Τα περιστατικά καταγράφονται σε μια ιδιαίτερα ευαίσθητη συγκυρία για την ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα της περιοχής. Στις αρχές Ιανουαρίου, η παραγωγή του Καζακστάν υπέστη σημαντική κάμψη, ενώ μεγάλες αμερικανικές πετρελαϊκές εταιρείες αντιμετωπίζουν ήδη δυσκολίες στη μεταφορά αργού μέσω ρωσικών υποδομών, λόγω χειμερινών καιρικών συνθηκών αλλά και ζημιών από προηγούμενες επιθέσεις με drones σε κρίσιμες εγκαταστάσεις.

Ναυτιλιακοί πράκτορες προειδοποιούν ότι η κλιμάκωση τέτοιων επιθέσεων στη Μαύρη Θάλασσα ενδέχεται να οδηγήσει σε αύξηση τόσο των ναύλων όσο και των ασφαλίστρων για πλοία που φορτώνουν σε ρωσικούς τερματικούς σταθμούς, από τους οποίους διακινείται πάνω από το 2% της παγκόσμιας παραγωγής αργού πετρελαίου. Η εικόνα που διαμορφώνεται παραπέμπει πλέον σε μια επικίνδυνη νέα κανονικότητα για τη ναυτιλία και την ενεργειακή ασφάλεια στην περιοχή.