Η νέα κλιµάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή δηµιουργεί ήδη αλυσιδωτές επιπτώσεις στον διεθνή τουρισµό και ιδιαίτερα στον κλάδο της κρουαζιέρας, µε τις εταιρείες, τις κυβερνήσεις και τους φορείς της αγοράς να βρίσκονται σε κατάσταση αυξηµένης επιφυλακής. Σε δηλώσεις του στην εφηµερίδα «ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ», ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας εξήγησε: «Σαφώς και η κατάσταση είναι ανησυχητική. Οι παρατεταµένες πολεµικές επιχειρήσεις θα έχουν επιπτώσεις σε πολλά πεδία και όχι µόνο στη ναυτιλία, αλλά και στην ενέργεια και στον τουρισµό και φυσικά στην οικονοµία. Η εκτίµησή µου όµως είναι -και σας µιλώ και µε την εµπειρία του στρατιωτικού-, επειδή οι προσβολές Ισραηλινών και Αµερικανών έχουν κατ’ αρχάς “εξαφανίσει” τις πολιτικές και στρατιωτικές ηγεσίες του Ιράν και έχουν παράλληλα αποµειώσει σηµαντικά τόσο τη δυνατότητα διοίκησης και ελέγχου (command & control) όσο και των στρατιωτικών µέσων και δυνατοτήτων του Ιράν, ότι δεν θα διαρκέσει πολύ ο πόλεµος µε τη µορφή των πυραυλι κών επιθέσεων ή επιθέσεων drones από πλευράς Τεχεράνης προς τις χώ ρες της περιοχής. Οπότε δεν βλέπω να παρατείνεται επί µακρόν η σύγκρουση, τουλάχιστον µε τα χαρακτηριστικά της περιφερειακής σύγκρουσης».

Διαβάστε: Τσάπαλος για κρίση στη Μέση Ανατολή: "Έχουμε το δημοσιονομικό περιθώριο να στηρίξουμε τους πολίτες, δεν υπάρχουν αρνητικές επιπτώσεις στον τουρισμό" - Τι δήλωσε στα Παραπολιτικά 90,1 (Ηχητικό)

Περισσότερα από 3.000 πλοία βρίσκονται στην περιοχή του Περσικού Κόλπου

Η Ευρωπαϊκή Ενωση παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, καθώς η κρίση έχει άµεσο αντίκτυπο στις µεταφορές και στη ναυτιλία. Οπως ανέφερε ο επίτροπος Μεταφορών της Ε.Ε., Απόστολος Τζιτζικώστας, η προτεραιότητα των ευρωπαϊκών Αρχών είναι η ασφάλεια επιβατών, ναυτικών και πληρωµάτων, καθώς και η υποστήριξη των πολιτών που βρίσκονται εγκλωβισµένοι στην περιοχή. Σύµφωνα µε τα στοιχεία που παρουσίασε, περισσότερα από 3.000 πλοία βρίσκονται αυτήν τη στιγµή στην περιοχή του Περσικού Κόλπου, εκ των οποίων 593 έχουν σηµαία κράτους µέλους της Ευρωπαϊκής Ενωσης ή ευρωπαϊκά συµφέροντα. Σε αυτό το πλαίσιο, βρίσκονται σε εξέλιξη επιχειρήσεις επαναπατρισµού ταξιδιωτών. Επιπλέον, η Celestyal ανακοίνωσε την ακύρωση τεσσάρων προγραµµατισµένων αναχωρήσεων του πλοίου «Celestyal Journey» από την Ντόχα και το Ντουµπάι µέσα στον Μάρτιο, ολοκληρώνοντας πρόωρα τη φετινή σεζόν της στον Αραβικό Κόλπο. Οι εξελίξεις αυτές δηµιουργούν σηµαντική αβεβαιότητα για την αγορά της κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο, σε µια χρονική στιγµή κατά την οποία τα προγράµµατα της θερινής περιόδου βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Ο επίτιµος πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιέρας και Φορέων Ναυτιλίας, Θεόδωρος Κόντες, εκτιµά ότι οι αρχικές προβλέψεις για αύξηση της κίνησης κατά 4% έως 5% το 2026 σε σχέση µε το 2025 ενδέχεται  να χρειαστεί να αναθεωρηθούν, εφόσον η ένταση στην περιοχή συνεχιστεί.

Οι σοβαρές επιπτώσεις & οι περιορισμοί από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή για τον τουρισμό

Παράλληλα, σοβαρές είναι οι επιπτώσεις και στις αεροµεταφορές. Ο εναέριος χώρος σε τµήµατα της Μέσης Ανατολής και της περιοχής του Κόλπου παραµένει πλήρως ή µερικώς κλειστός, γεγονός που έχει οδηγήσει σε περίπου 1.800 ακυρώσεις πτήσεων καθηµερινά και σε περίπου 300 επαναδροµολογήσεις. Οι περιορισµοί αυτοί επηρεάζουν άµεσα τόσο τις µετακινήσεις των επιβατών όσο και τη λειτουργία των τουριστικών προγραµµάτων. Παράλληλα, η κρίση επηρεάζει και το κόστος λειτουργίας της τουριστικής βιοµηχανίας, κυρίως µέσω της αύξησης των τιµών ενέργειας και καυσίµων. Εάν οι τιµές αυτές συνεχίσουν να ανεβαίνουν, το αυξηµένο λειτουργικό κόστος ενδέχεται να µετακυλιστεί τόσο στις µε ταφορές όσο και στις τιµές των τουρι στικών πακέτων. Σύµφωνα µε τον αναπληρωτή καθη γητή του Πανεπιστηµίου ∆υτικής Αττικής και αντιπρόεδρο της Πανελλήνιας Οµοσπονδίας Ξενοδόχων, Κωνσταντίνο Μαρινάκο, η βασική παράµετρος αβεβαιότητας για τον τουρισµό είναι η διάρκεια της κρίσης. Εάν η ένταση παραταθεί ή επεκταθεί σε περιοχές της Ανατολικής Μεσογείου, υπάρχει κίνδυνος να επηρεαστεί η «ταξιδιωτική ψυχολογία» και να επιβραδυνθούν οι κρατήσεις ακόµα και σε προορισµούς που δεν αντιµετωπίζουν άµεση απειλή. Ο ίδιος προειδοποιεί ότι σε ένα τέτοιο σενάριο θα µπορούσε να δηµιουργηθεί ένα «domino effect», µε ακυρώσεις κρουαζιέρων και οργανωµένων τουριστικών πακέτων σε προορισµούς όπως η Ελλάδα, η Τουρκία, το Ισρα ήλ και η Αίγυπτος, καθώς και αύξηση του ασφαλιστικού και λειτουργικού κόστους για τις εταιρείες.

Παρά τις ανησυχίες, οι πρώτες ενδείξεις από τη διεθνή αγορά δείχνουν ότι η ζήτηση για ταξίδια δεν έχει επηρεα στεί άµεσα. Ο πρόεδρος της Πανελλή νιας Οµοσπονδίας Ξενοδόχων, Γιάννης Χατζής, µεταφέροντας το κλίµα από τη διεθνή τουριστική έκθεση «ITB Berlin», σηµειώνει ότι µέχρι στιγµής η ζήτηση εµφανίζεται σταθερή, παρά το βαρύ διεθνές περιβάλλον. Οπως επισηµαίνει, σε περιόδους γεωπολιτικής αβεβαιότητας η τουριστική βιοµηχανία καλείται να ισορροπήσει ανάµεσα στη διατήρηση της εµπιστοσύνης των ταξιδιωτών και στην ανάγκη συνεχούς προσαρµογής στα νέα δεδοµένα, είτε αυτά αφορούν τις µεταφορές είτε το ενεργειακό κόστος. Το τελικό αποτύπωµα της κρίσης στον τουρισµό θα εξαρτηθεί σε µεγάλο βαθµό από τη διάρκεια και την ένταση των εξελίξεων. Μέχρι τότε, ο κλάδος παρακολουθεί στενά την κατάσταση, προσπαθώντας να διατηρήσει την εύθραυστη ισορροπία ανάµεσα στην ασφάλεια, τη λειτουργικότητα των µ ταφορών και τη διατήρηση της εµπιστοσύνης των ταξιδιωτών.

Δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα Παραπολιτικά