Ένα νέο διπλωματικό και γεωοικονομικό σενάριο φαίνεται να διαμορφώνεται γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, με επίκεντρο την προσπάθεια να διασφαλιστεί η ελεύθερη ναυσιπλοΐα μετά τη βαριά κρίση που προκάλεσε η σύγκρουση στην περιοχή. Σύμφωνα με δημοσίευμα της Telegraph, η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ επεξεργάζεται σχέδιο ώστε η διαχείριση της ναυσιπλοΐας στα Στενά να περάσει σε ένα πολυεθνικό κονσόρτιουμ, ενώ ο Μάρκο Ρούμπιο φέρεται να παρουσίασε τη βασική λογική αυτής της πρότασης στους ομολόγους του στη G7. Η ίδια γραμμή ενισχύεται και από άλλα διεθνή ρεπορτάζ, τα οποία αναφέρουν ότι ο Ρούμπιο ζήτησε στήριξη για μια πολυμερή ναυτική δύναμη ή μηχανισμό ασφαλείας που θα εγγυηθεί την ελεύθερη ναυσιπλοΐα όταν τελειώσουν οι εχθροπραξίες. Το κρίσιμο σημείο της αμερικανικής εκδοχής είναι ότι μιλά για ελεύθερη και χωρίς τέλη διέλευση, δηλαδή για ένα σχήμα που θα λειτουργεί περισσότερο ως διεθνής εγγυητής της ναυτικής ροής και λιγότερο ως οικονομικός διαχειριστής της διόδου. v

Διαβάστε: Ντόναλντ Τραμπ: Η εκπληκτική ομοιότητα με τη μητέρα του - Το βίντεο που προκαλεί σχόλια

Ορμούζ: Τι περιλαμβάνει η αμερικανική πρόταση

Η βασική αμερικανική ιδέα, όπως αποτυπώνεται στο δημοσίευμα της Telegraph και συμπληρώνεται από τα υπόλοιπα ρεπορτάζ, είναι ότι μετά το τέλος της κρίσης θα πρέπει να υπάρξει ένα νέο καθεστώς ασφάλειας και λειτουργίας για τα Στενά, ώστε να μην είναι δυνατή η επανάληψη μονομερών παρεμβάσεων που θα απειλούν την παγκόσμια ροή ενέργειας. Η αμερικανική πλευρά φαίνεται να θέλει ένα σύστημα που θα εξασφαλίζει «ελεύθερη και χωρίς τέλη κυκλοφορία», δηλαδή μια μορφή διεθνούς επιτήρησης ή εγγύησης που θα προστατεύει την εμπορική ναυτιλία χωρίς να μετατρέπει το πέρασμα σε πηγή χρεώσεων. Αυτό ταιριάζει και με τη δημόσια τοποθέτηση του ίδιου του Ρούμπιο ότι τα Στενά του Ορμούζ θα παραμείνουν ανοικτά «με τον έναν ή τον άλλον τρόπο», είτε μέσω συμμόρφωσης του Ιράν με το διεθνές δίκαιο είτε μέσω ενός συνασπισμού κρατών με συμμετοχή των Ηνωμένων Πολιτειών.

Η δεύτερη πρόταση: Πακιστάν, περιφερειακές δυνάμεις και μοντέλο τύπου Σουέζ

Δίπλα στην αμερικανική προσέγγιση, έχει εμφανιστεί και δεύτερο σενάριο, το οποίο αποδίδεται σε επαφές του Πακιστάν με περιφερειακές δυνάμεις. Το Reuters ανέφερε ότι στις συνομιλίες του Ισλαμαμπάντ με Τουρκία, Αίγυπτο και Σαουδική Αραβία εξετάστηκαν διάφορα σχέδια για τη σταθεροποίηση της ναυσιπλοΐας, ανάμεσά τους και ένα κονσόρτιουμ που θα μπορούσε να διαχειρίζεται τη ροή πετρελαίου μέσω του Ορμούζ. Όμως το ίδιο ρεπορτάζ διευκρινίζει ότι το Πακιστάν δεν έχει δεσμευθεί πως θα συμμετάσχει το ίδιο στο σχήμα. Επίσης, δεν αποδίδει συνολικά την πρόταση στο Πακιστάν, αλλά σημειώνει ότι η Αίγυπτος εισηγήθηκε μια λογική επιβολής τέλους διέλευσης, κατά το πρότυπο της Διώρυγας του Σουέζ. Αυτό είναι και το βασικό σημείο διαφοροποίησης από την αμερικανική εκδοχή. Ενώ η πρόταση που συνδέεται με τον Τραμπ μιλά για ελεύθερη και χωρίς τέλη κυκλοφορία, η δεύτερη συζήτηση που καταγράφει το Reuters περιλαμβάνει το ενδεχόμενο χρέωσης διέλευσης, με τη λογική ότι ένα τέτοιο οικονομικό μοντέλο θα μπορούσε να χρηματοδοτεί τη διαχείριση και την ασφάλεια του περάσματος.