Η British Airways βρίσκεται στο επίκεντρο της νέας διεθνούς αεροπορικής κρίσης, καθώς η έντονη αύξηση στις τιμές των αεροπορικών καυσίμων λόγω του πολέμου στο Ιράν αρχίζει να επηρεάζει σημαντικά την κερδοφορία και τη στρατηγική της εταιρείας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η αεροπορική εταιρεία σχεδιάζει αυξήσεις στα αεροπορικά ναύλα που μπορεί να φθάσουν έως και το 60%, προκειμένου να καλυφθεί μεγάλο μέρος της επιβάρυνσης που εκτιμάται στα 2 δισ. ευρώ για το 2026.

Διαβάστε: Βρετανία: Πιλότος ανέβαζε στο διαδίκτυο σεξουαλικές επαφές του με γυναίκες, τις οποίες κατέγραφε κρυφά - Συνελήφθη ο 31χρονος

Η μητρική εταιρεία IAG, στην οποία ανήκει η British Airways και η οποία συγκαταλέγεται μεταξύ των ισχυρότερων αεροπορικών ομίλων της Ευρώπης, ανακοίνωσε ότι το συνολικό κόστος καυσίμων για το 2026 αναμένεται να αγγίξει τα 9 δισ. ευρώ, έναντι περίπου 7,1 δισ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά, δηλαδή αναφέρεται σε επιβάρυνση σχεδόν 2 δισ. ευρώ μέσα σε λίγους μήνες.

Βritish Airways: Η απόφαση για αύξηση των ναύλων οφείλεται στις διαταραχές εφοδιασμού από τη Μέση Ανατολή

Η απόφαση της εταιρείας για αύξηση των ναύλων οφείλεται στις διαταραχές εφοδιασμού από τη Μέση Ανατολή, στον αυξημένο κίνδυνο μεταφοράς μέσω των Στενών του Ορμούζ, και στα ακριβότερα ασφάλιστρα για δεξαμενόπλοια και ενεργειακές μεταφορές. Η αγορά θεωρεί πλέον ότι η ενεργειακή ασφάλεια των αερομεταφορών μετατρέπεται ξανά σε κεντρικό γεωπολιτικό ζήτημα , κάτι που είχε να εμφανιστεί σε τόσο μεγάλη κλίμακα από την ενεργειακή κρίση του 2022.

Η διοίκηση της IAG παραδέχθηκε ότι σημαντικό μέρος της επιβάρυνσης θα μετακυλιστεί στους καταναλωτές. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της εταιρείας, τις οποίες επικαλείται ρεπορτάζ του Guardian, περίπου το 60% του επιπλέον κόστους θα περάσει στους επιβάτες, μέσω ακριβότερων εισιτηρίων,
αυξημένων premium ναύλων, και υψηλότερων χρεώσεων σε διεθνείς πτήσεις.

Αναλυτές της αγοράς εκτιμούν ότι οι τιμές αεροπορικών εισιτηρίων στην Ευρώπη μπορεί να αυξηθούν κατά 5% έως 15% μέσα στο καλοκαίρι,
ενώ στις υπερατλαντικές και μακρινές πτήσεις οι αυξήσεις ενδέχεται να είναι ακόμη μεγαλύτερες.

Οι πιο ευάλωτοι προορισμοί θεωρούνται τα νησιά της Μεσογείου, οι τουριστικές οικονομίες που εξαρτώνται από αερομεταφορές, και οι αγορές με έντονη εποχικότητα, όπως η Ελλάδα, η Ισπανία και η Πορτογαλία.

Παρά τις διαβεβαιώσεις της IAG ότι προς το παρόν δεν υπάρχουν προβλήματα επάρκειας καυσίμων στους βασικούς κόμβους της, η εταιρεία παραδέχεται ότι μια παρατεταμένη κρίση μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε παγκόσμιους περιορισμούς του αεροπορικού καυσίμου.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι αγορές φοβούνται ότι αν υπάρξουν πραγματικές ελλείψεις ορισμένες αεροπορικές εταιρείες θα δώσουν προτεραιότητα στα πιο κερδοφόρα δρομολόγια, θα μειώσουν περιφερειακές συνδέσεις, και ίσως περιορίσουν εποχικά δίκτυα.