Τρία υπουργεία τάσσονται κατά των προτεινόμενων παρεμβάσεων του Δήμου Αθηναίων για τον τρόπο λειτουργίας της οδού Βασιλίσσης Όλγας. «Η οδός Βασιλίσσης Όλγας βρίσκεται εντός του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου της Αθήνας, ενώ κατά τη διάρκεια του εν εξελίξει έργου της ανάπλασης έχουν αποκαλυφθεί σημαντικές αρχαιότητες, οι οποίες συντηρούνται και αναδεικνύονται», επισημαίνεται σε κοινή δήλωση από τα Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πολιτισμού, Υποδομών και Μεταφορών.

Τα Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πολιτισμού, Υποδομών και Μεταφορών επισημαίνουν, ειδικότερα, στο κοινό τους σημείωμα ότι είναι απαραίτητη η τήρηση του θεσμικού πλαισίου για οποιαδήποτε τροποποίηση. Προσθέτουν δε ότι «προτεινόμενες παρεμβάσεις στον εγκεκριμένο τρόπο λειτουργίας της οδού Βασιλίσσης Όλγας προϋποθέτουν εκ νέου αποφάσεις των αρμόδιων υπηρεσιών των συναρμόδιων Υπουργείων».

Βασιλίσσης Όλγας: Tα Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πολιτισμού, Υποδομών και Μεταφορών κατά των παρεμβάσεων 

Τα τρία υπουργεία στρέφονται κατά της πολιτικής του δημάρχου Αθηναίων για τις παρεμβάσεις στη Βασιλίσσης Όλγας και σημειώνουν τα εξής: 

«Η οδός Βασιλίσσης Όλγας βρίσκεται εντός του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου της Αθήνας, ενώ κατά τη διάρκεια του εν εξελίξει έργου της ανάπλασης έχουν αποκαλυφθεί σημαντικές αρχαιότητες, οι οποίες συντηρούνται και αναδεικνύονται. Συγχρόνως, αποτελεί κοινόχρηστο χώρο ιδιαίτερης σημασίας.

Για τον λόγο αυτόν η υλοποίηση της υφιστάμενης ανάπλασης της οδού έχει λάβει όλες τις απαιτούμενες εγκρίσεις από το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, με την πράξη 321 της 19ης συνεδρίασης του 2021, καθώς και από το Υπουργείο Πολιτισμού, με την Απόφαση ΥΠΠΟΤ/ΓΔΑΠΚ/ΑΡΧ/Α1/Φ03/56665/2802, όπως και με την Απόφαση 3769/14-02-2022 για λογαριασμό της "Ανάπλασης ΑΕ", που εποπτεύεται από τα συναρμόδια Υπουργεία και χρηματοδοτείται από εθνικούς πόρους.

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, αλλά και τη διέλευση του τραμ από την οδό, απαιτείται επιπροσθέτως και η σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΑ, όπως ορίζεται στο άρθρο 52 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ενώ η συμβατότητα αυτών των τροποποιήσεων με την κείμενη νομοθεσία και τις συγκοινωνιακές μελέτες αποτελεί αντικείμενο ελέγχου των Τεχνικών Υπηρεσιών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής.

Επομένως, οι σχετικές πρωτοβουλίες του Δήμου Αθηναίων, όπως ανακοινώθηκαν, δεν παράγουν έννομα αποτελέσματα. Ο δήμος καλείται να τηρήσει τις προβλεπόμενες από το θεσμικό πλαίσιο διαδικασίες».

Οι δηλώσεις Δούκα για τη Βασιλίσσης Σοφίας 

«Έχει ξεκινήσει η πεζοδρόμηση και τέλος Οκτωβρίου με αρχές Νοεμβρίου θα έχει ολοκληρωθεί η πεζοδρόμηση της Βασιλίσσης Όλγας», είχε αναφέρει ο δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1 και στην εκπομπή «Γιατί με ξύπνησες πρωί» με τους δημοσιογράφους Σωτήρη Ξενάκη και Βασίλη Σκουρή.

Ο δήμαρχος συνέχισε λέγοντας: «Θα είναι δρόμος ήπιας κυκλοφορίας και τα οχήματα θα κινούνται με ταχύτητα 20 έως 30 χιλιόμετρα την ώρα. Θα διέρχονται σίγουρα τραμ και ηλεκτρικά λεωφορεία».

Ο κ. Δούκας πρόσθεσε πως εξετάζεται η δυνατότητα στην Αμαλίας, στο ύψος της Βασιλίσσης Όλγας, ο οδηγός να μπορεί να κάνει αναστροφή και να μπαίνει στην Πλάκα, όπως επίσης τα οχήματα να κινούνται από Αρδηττού προς Αθανασίου Διάκου και αντίστροφα. Πρόσθεσε πως και προς Μετς η κατεύθυνση θα είναι νόμιμη.

Όπως είπε ο Χάρης Δούκας στη συνέχεια: «Εκεί, στην Αρδηττού, είναι επιβαρυμένη η περιοχή».