Καθημερινό μαρτύριο έχει γίνει για χιλιάδες Αθηναίους η μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, με τις καθυστερήσεις, τις ουρές στις στάσεις και τον συνωστισμό να συνθέτουν μια αποπνικτική εικόνα. Όπως καταγράφει το Orange Press Agency, οι επιβάτες μιλούν για μια κατάσταση που έχει φτάσει πλέον στα άκρα.

Διαβάστε: Σοκ στη Θεσσαλονίκη: 70χρονος ξυλοκοπήθηκε με σφυρί από τον 31χρονο προσωρινό συγκάτοικό του

"Ασφυξία" στα ΜΜΜ της Αθήνας: «Όταν αργεί, είμαστε σαν τη σαρδέλα μέσα»

Μια κάτοικος του Βύρωνα περιγράφει την καθημερινή ταλαιπωρία που βιώνει στις μετακινήσεις της με τα αστικά λεωφορεία: «Το 214 πολλές φορές πάνε δύο και τρία προς τα επάνω και προς τα κάτω δεν έρχεται κανένα και ο κόσμος περιμένει, εκνευρίζεται και φωνάζει. Είναι η μοναδική συγκοινωνία. Πολλές φορές μπορεί να περιμένω και παραπάνω από μισή ώρα. Όταν αργεί, μέσα είμαστε σαν σαρδέλα, γιατί περιμένει πολύς κόσμος στις στάσεις», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Αντίστοιχη εικόνα περιγράφει κι ένας νεαρός άνδρας, μιλώντας για τις καθυστερήσεις σε όλα τα μέσα μεταφοράς. «Εγώ στην περιοχή μου που πάω, θέλει κάνα μισάωρο. Το μετρό αντίστοιχα, ανάλογα το πρωί που πάει, μπορεί να καθυστερήσει το πρωί, να μην έρθει σε κάνα εικοσάλεπτο. Ο προαστιακός αντίστοιχα, άμα το χάσεις, μετά από κάνα μισάωρο. Δηλαδή, έχει γενικά κίνηση σε όλα τα μέσα», σημείωσε.

Η εικόνα δεν διαφέρει και για τους φοιτητές. Μια φοιτήτρια του ΕΚΠΑ εξηγεί πως οι δυσλειτουργίες στα ΜΜΜ επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητά της. «Χρειάζεται να χρησιμοποιώ πάρα πολύ συχνά τα μέσα, αλλά κάνει πάρα πολύ δύσκολη την καθημερινότητά μου, καθώς πολλά δρομολόγια δεν γίνονται. Υπάρχει πάρα πολλή πληρότητα μες στα λεωφορεία, ειδικά στο μετρό και στον ηλεκτρικό είναι ασφυκτικά. Πολλές φορές κόσμος έχει λιποθυμήσει μπροστά στα μάτια μου», τόνισε και πρόσθεσε: «Η κατάσταση είναι ανυπόφορη πλέον, έχει φτάσει σε ένα απροχώρητο σημείο». Παράλληλα, κάλεσε την κυβέρνηση να διοχετεύσει πόρους στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, προκειμένου να διευκολυνθεί η ζωή των πολιτών, επισημαίνοντας πως «για αποστάσεις με το αμάξι που μπορεί να είναι 20 λεπτά, τις κάνω σε μιάμιση ώρα».

Όπως προκύπτει και από τις δηλώσεις αρκετών πολιτών που μίλησαν στον φακό του Orange Press, πολλοί επισημαίνουν ότι οι εντατικοί έλεγχοι σε λεωφορεία, τρόλεϊ, μετρό και ΗΣΑΠ έχουν οδηγήσει σε αυξημένη συμμόρφωση του κοινού με την έκδοση εισιτηρίων, γεγονός που, όπως τονίζουν, θα έπρεπε να αντικατοπτρίζεται και στη βελτίωση των υπηρεσιών των ΜΜΜ.

Κύρια αιτία οι ελλείψεις οδηγών και οι βλάβες

Η εικόνα της ταλαιπωρίας επιβεβαιώνεται από τα επίσημα στοιχεία των Οδικών Συγκοινωνιών (ΟΣΥ). Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση πεπραγμένων, «οι απώλειες του συγκοινωνιακού έργου, για το 2024, υπολογίζονται σε 504.769 δρομολόγια, εκ των οποίων το 87,3% οφειλόταν σε έλλειψη οδηγού και 12,7% σε άλλες αιτίες όπως βλάβη οχήματος, αποκλεισμό οδών, στάσεις εργασίας κ.ά.». Ο αριθμός του προσωπικού κίνησης μειώνεται σταθερά τα τελευταία χρόνια, φτάνοντας τους 2.707 οδηγούς το 2024, ενώ την ίδια στιγμή το προσωπικό γερνάει, καθώς πάνω από τους μισούς εργαζόμενους (56,5%) είναι ηλικίας άνω των 50 ετών. Η υποβάθμιση της υπηρεσίας αντανακλάται στην «έκρηξη» του αριθμού των παραπόνων των πολιτών, τα οποία αυξήθηκαν κατά 30% μέσα σε έναν χρόνο, με την πλειοψηφία να αφορά τις καθυστερήσεις και την πυκνότητα των δρομολογίων.