Η εξέταση των μεγάλων φορτηγών, νταλικώνκαι άλλων βαρέων οχημάτων είναι ζήτημα ζωτικής σημασίας για την οδική ασφάλεια. Γι’ αυτό η Τροχαία Αττικής συστηματικά προχωρά σε ελέγχους τέτοιων οχημάτων καθώς, σε σχέση με τα συμβατικά οχήματα, τα σημεία ελέγχου για να διασφαλιστεί πως όλα είναι νομότυπα, είναι πολλαπλάσια. Οι ΟΕΠΤΑ ανά τακτά χρονικά διαστήματα βγαίνουν στους δρόμους στοχεύοντας αποκλειστικά σε νταλίκες και φορτηγά, περνώντας τα από εξονυχιστικούς ελέγχους. Χαρακτηριστικές είναι οι εικόνες που εξασφάλισε το parapolitika.gr οι οποίες αποτυπώνουν την περίπλοκη διαδικασία.
"Λαυράκι" της Τροχαίας στο ζύγισμα φορτηγών στη Δυτική Αττική
Τις τελευταίες 24 ώρες, κλιμάκιο ΟΕΠΤΑ βρέθηκε στη Δυτική Αττική με σκοπό την πραγματοποίηση τέτοιων ελέγχων. Όπως προβλέπεται από το πρωτόκολλο, το φορτηγό περνά από… ακτινογραφία, καθώς εξετάζεται η κατάσταση των ελαστικών, ο ταχογράφος, τα ωράρια εργασίας των οδηγών, το βάρος των οχημάτων, αλλά και η ασφαλής φόρτωση. Από… κόσκινο περνά βεβαίως και ο οδηγός, όπως και οι εταιρεία που είτε μίσθωσε είτε κατέχει το φορτηγό.
Στην προκειμένη περίπτωση οι αστυνομικοί της Τροχαίας ανακάλυψαν σειρά από φορτηγά των οποίων η φθορά των ελαστικών φτάνει να θυμίζει φθορά «μαλακών» ελαστικών της… Formula 1 μετά από εξαντλητικούς γύρους με ταχύτητες άνω των 200 χιλιομέτρων. Όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες που εξασφάλισε το parapolitika.gr τα ελαστικά κάποιων βαρέων οχημάτων, δεν είχαν ούτε καν την υποτυπώδη αυλάκωση απομάκρυνσης του νερού, από τη φθορά του χρόνου και των αμέτρητων χιλιομέτρων.
Παράλληλα μπορεί κανείς να διαπιστώσει και τη διαδικασία ζύγισης του φορτηγού μέσω των ειδικών ζυγαριών που τοποθετούνται στο έδαφος. Στα ειδικά ανακριτικά οχήματα της Τροχαίας περνούν τα στοιχεία των μετρήσεων από τις ζυγαριές αλλά και τους ταχογράφους και εξετάζονται αν βρίσκονται μέσα στα νόμιμα πλαίσια με βάση τις προδιαγραφές των οχημάτων αλλά και βεβαίως τις εντολές φόρτωσης και μεταφοράς.
Οι οδηγοί με τη σειρά τους καλούνται ν’ αποδείξουν τον χρόνο βάρδιας που έχουν περάσει στο τιμόνι, αν κατέχουν Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας, άδειες και αν το όχημα είναι ασφαλισμένο. Όπως αναφέρουν πληροφορίες του parapolitika.gr οι κυρώσεις είναι βαριές σε βάρος όχι μόνο των οδηγών αλλά και σε βάρος των υπευθύνων φόρτωσης αλλά και στην εταιρεία που μισθώνει ή κατέχει το όχημα.
En
