Κλειστή εξακολουθεί να είναι η Ιόνια Οδός και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, λόγω μεγάλης κατολίσθησης στο 127ο χιλιόμετρο μετά το Κομπότι Άρτας, στη θέση Συκούλα. Ειδικότερα, ένας τεράστιος όγκος χώματος, φερτών υλικών, μπάζων και πετρών κατέληξε στον δρόμο, σπάζοντας προστατευτικά πλέγματα και μπάρες. Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, οι γεωλόγοι και μηχανικοί της Ιονίας Οδού πραγματοποιούν μετρήσεις και συλλέγουν στοιχεία από το ρήγμα 200 μέτρων που δημιουργήθηκε λόγω των έντονων βροχοπτώσεων, ενώ αύριο αναμένονται αποφάσεις για την έναρξη των εργασιών και την οριοθέτηση των σκαπτικών μηχανημάτων.

Διαβάστε: Ιόνια Οδός: Εικόνες & βίντεο από τη μεγάλη κατολίσθηση - Ρήγμα 200 μέτρων στην πλαγιά πάνω από τον δρόμο


Κλειστή η Ιόνια Οδός: Ανησυχία για την επιδείνωση του καιρού

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η πρόβλεψη της ΕΜΥ για επιδείνωση του καιρού από το απόγευμα της Τετάρτης 4/02 με καταιγίδες στην περιοχή. Παράλληλα, οι πρώτες εκτιμήσεις δείχνουν ότι θα χρειαστούν πολλές ημέρες για την αποκατάσταση της κυκλοφορίας, με την κυκλοφορία των οχημάτων να διεξάγεται προσωρινά μέσω της παλαιάς Εθνικής Οδού από Αμφιλοχία προς Άρτα.


Ευθύμης Λέκκας για Ιόνια Οδό: Η αποκατάσταση του έργου θα αργήσει

Σύμφωνα με τον καθηγητή Γεωλογία Ευθύμη Λέκκα, το φαινόμενο θα είναι σε εξέλιξη τις επόμενες εβδομάδες, καθώς έχουν 200.000 κυβικά μέτρα από το ανάντι της Ιονίας Οδού, που είναι ένας γεωλογικό σχηματισμός ευάλωτος στις κατολισθήσεις». Όπως είπε στον ΣΚΑΪ ο κ. Λέκκας, «αυτοί οι σχηματισμοί έχουν την ιδιότητα μόλις προσροφούν νερό να χάνουν τη συνοχή τους και κατολισθαίνουν, ειδικά όταν έχουν να κάνουν με μεγάλες κλίσεις. Εδώ έχουμε μια λασποροή που συνοδεύεται από σταθερούς γεωλογικούς σχηματισμούς και βλέπουμε ότι πάρα τα έργα, αυτά δεν λειτούργησαν, ήθελε πιο δραστικά».

«Έχει σημασία εξειδικευμένοι γεωλόγοι να χαρτογραφούν πλήρως τις περιοχές πριν την έναρξη των έργων, γιατί μετά το κόστος αποκατάστασης είναι πολύ μεγάλο», πρόσθεσε ο κ. Λέκκας, ο οποίος εκτίμησε ότι «η αποκατάσταση θα αργήσει, γιατί πρέπει να γίνουν καινούργιες γεωτρητικές εργασίες και υπολογισμοί, ώστε να διαμορφωθεί το νέο πρανές και να γίνουν νέα έργα για να μην έχουμε πρόβλημα ξανά στο μέλλον».

«Το θετικό είναι ότι δεν επηρεάστηκε το οδόστρωμα πράγμα που σημαίνει ότι το υπόβαθρό του είναι σταθερό και έχουν πειραχτεί μόνο οι πλαγιές», κατέληξε ο καθηγητής Γεωλογίας, προσθέτοντας ότι «σίγουρα είναι πιο έντονα τα καιρικά φαινόμενα, τα έργα αυτά σχεδιάστηκαν πριν από 20 χρόνια με διαφορετικές συνθήκες».