Σκηνές αρχαίας τραγωδίας εξακολουθούν να εκτυλίσσονται στη Χίο, όπου οι διασωθέντες μετανάστες από το ναυάγιο της περασμένης Τρίτης το βράδυ στο νησί αναζητούν τους οικείους τους μεταξύ των 15 νεκρών και του άγνωστου αριθμού αγνοουμένων. Πρόκειται για Αφγανούς υπηκόους που αποπειράθηκαν να περάσουν παράνομα με τα φουσκωτά του θανάτου από τα τουρκικά παράλια στα ελληνικά και ο Μαροκινός διακινητής τους πλεύρισε σκάφος του Λιμενικού, με συνέπεια η βάρκα τους να βουλιάξει αμέσως.

Τα περισσότερα από τα θύματα φέρουν βαριές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, δηλαδή καταπλακώθηκαν, ενώ άλλοι χάθηκαν στα βαθιά νερά του Αιγαίου, αφού στο μικρό φουσκωτό επέβαιναν πάνω από 40 άτομα, δηλαδή κάθονταν κυριολεκτικά στα πλαϊνά. Και σαν να μην έφταναν τα βάσανά τους, όταν περισυνελέγησαν και διακομίστηκαν στο νοσοκομείο, εμφανίστηκαν εκπρόσωποι των ΜΚΟ. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την επίσημη καταγγελία του υπουργού Υγείας, Αδωνι Γεωργιάδη:

«Μέλη ΜΚΟ εμφανίστηκαν απρόσκλητα σε χειρουργική κλινική, παρότι είχε προηγηθεί ρητή άρνηση παροχής οποιασδήποτε “βοήθειας”. Μάλιστα, δήλωσαν ψευδώς στο προσωπικό ότι είχαν συνεννοηθεί με τη διοίκηση. Ακόμα σοβαρότερο: οι φερόμενοι ως “διερμηνείς” δεν έκαναν διερμηνεία, αλλά -κατά την εκτίμηση της διοίκησης- προέβαιναν σε καθοδήγηση οικογένειας μεταναστών, με πιθανό στόχο τη διαμόρφωση αφηγήματος για αιτήσεις ασύλου ή και καταγγελίες κατά του Λιμενικού Σώματος (push backs κ.λπ.). Οι εμπλεκόμενοι απομακρύνθηκαν άμεσα και το περιστατικό γνωστοποιήθηκε στην ΕΥΠ».


Διεξοδικοί έλεγχοι

Και ενώ οι έρευνες για τα αίτια του δυστυχήματος βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, αφού έχει συλληφθεί και ο διακινητής, παράλληλα διεξάγεται έλεγχος για Μη Κυβερνητική Οργάνωση που δραστηριοποιείται επί μακρόν στη Χίο, αλλάζοντας κατά καιρούς επωνυμία και προσωπικό. Μάλιστα, κάποια μέλη περιλαμβάνονται σε δικογραφία παράνομης διακίνησης μεταναστών σε Λέσβο και Χίο που είχε σχηματιστεί το 2023.

Σύμφωνα με αυτήν, από τα 139 δρομολόγια που έγιναν, τα 124 ήταν «επιτηδευμένα, καθώς παρουσίασαν κοινά χαρακτηριστικά. Δηλαδή, οι διακινητές παρείχαν στην Τουρκία οδηγίες και κατευθύνσεις προς τα διακινούμενα άτομα, επιβάλλοντας την τήρηση αυτών πριν από την αναχώρηση, κατά τη διάρκεια της πλεύσης και κατά την άφιξη της λέμβου, είτε προφορικά είτε κάνοντας χρήση κρυπτογραφημένων εφαρμογών επικοινωνίας, όπως επίσης παρείχαν ανάλογες οδηγίες και για την επικοινωνία κατά περίπτωση με διάφορες ΜΚΟ».

Οι νεοεισερχόμενοι υπήκοοι τρίτων χωρών αποκρύπτονταν σε δύσβατες χερσαίες περιοχές, αφού πρώτα διαμοιράζονταν σε μικρότερες ομάδες και στη συνέχεια επικοινωνούσαν με τις Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις αποστέλλοντας σχετικά πληροφοριακά στοιχεία. Στη συνέχεια ακολουθούσε από τις Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις προς τις Αρχές η αποστολή μηνυμάτων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (emails) με τα στοιχεία που φέρεται ότι λάμβαναν από τα διακινούμενα πρόσωπα κατά την άφιξή τους στη Λέσβο, καθώς και διαδικτυακή κατά περίπτωση ανάρτηση για την άφιξη της λέμβου και των νεοεισερχόμενων ατόμων σε σελίδες που διατηρούν σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης ΜΚΟ, στις οποίες ανέφεραν ότι οι νεοεισερχόμενοι υπήκοοι τρίτων χωρών έχρηζαν «άμεσης ιατρικής βοήθειας». Τέλος, τα μέλη ΜΚΟ, συγχρόνως με την ενημέρωσή τους για τη μεταναστευτική άφιξη, μετέβαιναν στις περιοχές όπου με βάση τα πληροφοριακά στοιχεία βρίσκονταν οι νεοεισερχόμενοι υπήκοοι τρίτων χωρών, με το πρόσχημα της παροχής σε αυτούς ανθρωπιστικής-ιατρικής βοήθειας.


Η κατάθεση

Αναπάντητα μέχρι τώρα παραμένουν αρκετά ερωτήματα, όπως ποιο σκάφος διεμβόλισε ποιο και γιατί το Λιμενικό δεν έκανε χρήση της κάμερας, ώστε να καταγραφεί πλήρως το μοιραίο συμβάν. Στην πρώτη κατάθεσή του ο κυβερνήτης του Λιµενικού ανέφερε: «Στις 3 Φεβρουαρίου του 2026 πλοίο του Λιµενικού Σώµατος Οινουσσών, στο πλαίσιο προγραµµατισµένης περιπολίας, ενηµερώθηκε για την ύπαρξη ύποπτου στόχου εντός ελληνικών χωρικών υδάτων στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή ‘‘Μυρσινιδίου’’ και συγκεκριµένα ταχύπλοου σκάφους προερχόµενου από τις τουρκικές ακτές µε δυτική πορεία και µε µεγάλη ταχύτητα, µε επιβαίνοντες ικανό αριθµό ατόµων. Αµεσα, πλοίο του Λιµενικού Σώµατος απέπλευσε και εντόπισε το σκάφος χωρίς φώτα ναυσιπλοΐας.

Το πλήρωµα προέβη σε ηχητικά φωτεινά σήµατα γνωστοποιώντας την ιδιότητά του ως περιπολικού σκάφους του Λιµενικού Σώµατος, καλώντας να σταµατήσει, µε αρνητικά αποτελέσµατα. πορεία του, θέτοντας σε κίνδυνο τόσο την ακεραιότητα του σκάφους και τουπληρώµατος όσο και των επιβαινόντων στο ταχύπλοο, πραγµατοποιώντας επικίνδυνους ελιγµούς µε σκοπό τον εµβολισµό, και προσέκρουσε στη δεξιά πλευρά».

Και συνεχίζει: «Από τη σφοδρότητα της σύγκρουσης το ταχύπλοο σκάφος ανετράπη, µε αποτέλεσµα όλοι οι επιβαίνοντες να πέσουν στη θάλασσα. Το πλήρωµα προέβη άµεσα στη διάσωση και περισυλλογή των επιβαινόντων του ταχύπλοου, ενώ παράλληλα κλήθηκαν προς συνδροµή πλοία του Λιµενικού Σώµατος. Περί ώρα 20.50, πλοίο του Λιµενικού Σώµατος περισυνέλεξε 25 άτοµα σοβαρά τραυµατισµένα και περί ώρα 21.00 κατέπλευσε στο λιµάνι της Χίου. Πλοία του Λιµενικού Σώµατος συνέχισαν τις έρευνες και περί ώρα 21.05 εντοπίστηκε ένας ακόµα άνδρας, χωρίς τις αισθήσεις του, ενώ στις 21.40 εντοπίστηκε ακόµα ένας χωρίς τις αισθήσεις του.

Περί 22.40 εντοπίστηκαν και περισυνελέγησαν από πλοίο του Λιµενικού Σώµατος, χωρίς τις αισθήσεις τους, εννέα άνδρες και τρεις γυναίκες. Στις 00.30 η υπηρεσία µας ενηµερώθηκε ότι µια γυναίκα εκ των διασωθέντων κατέληξε». Τα παραπάνω επιβεβαίωσε και ο υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας, µε τοποθέτησή του χθες στη Βουλή.