Χιλιάδες αυτοκίνητα κινούνται καθημερινά στη μεγαλύτερη ευθεία της Αθήνας, έναν δρόμο που ξεχωρίζει για το εντυπωσιακό του μήκος και τα μοναδικά του χαρακτηριστικά. Παρά τη συχνή χρήση της, ελάχιστοι οδηγοί αναγνωρίζουν ποια λεωφόρος διεκδικεί αυτόν τον ιδιαίτερο τίτλο στην ελληνική πρωτεύουσα. Σε μια πόλη όπου η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτελεί μόνιμο πρόβλημα, αυτή η ευθεία προσφέρει μια σπάνια ευκαιρία για ομαλή μετακίνηση.

Διαβάστε: Δες που βρίσκεται ο μεγαλύτερος δρόμος σε όλο τον κόσμο - 240 χλμ χωρίς στροφή!

Ποια είναι η μεγαλύτερη ευθεία στην Αθήνα

Η Λεωφόρος Ανδρέα Συγγρού κατέχει το ρεκόρ ως η μεγαλύτερη ευθεία της πρωτεύουσας με εντυπωσιακό μήκος 4,4 χιλιομέτρων. Ο συγκεκριμένος δρόμος ξεκινά από τη συμβολή με την οδό Αθανάσιου Διάκου, που αποτελεί την επίσημη αφετηρία του προς την κατεύθυνση Καλλιρρόης, και εκτείνεται μέχρι την αρχή του κόμβου προς τη Λεωφόρο Ποσειδώνος. Στο αντίθετο ρεύμα, προς το κέντρο της Αθήνας, το μήκος της ευθείας φτάνει τα 4,35 χιλιόμετρα.

Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό που κάνει τη Λεωφόρο Συγγρού μοναδική δεν είναι μόνο το μήκος της. Πρόκειται για τον μοναδικό δρόμο στην Ελλάδα που διαθέτει σε ορισμένα τμήματά του έως και πέντε λωρίδες κυκλοφορίας ανά ρεύμα, προσφέροντας σημαντική ευχέρεια στους οδηγούς. Το όριο ταχύτητας σε συγκεκριμένα σημεία φτάνει τα 90 χιλιόμετρα την ώρα, καθιστώντας την όαση για όσους επιθυμούν ταχύτερη μετακίνηση.

Η ιστορία του πιο εμβληματικού δρόμου της πρωτεύουσας

Η κατασκευή της Λεωφόρου Ανδρέα Συγγρού ξεκίνησε το 1898, πριν από 126 χρόνια, με σκοπό να συνδέσει το κέντρο της Αθήνας με το Φάληρο και την Καλλιθέα στην περιοχή Τζιτζιφιές. Σημαντικό μέρος της χρηματοδότησης προήλθε από την προσωπική περιουσία του Ανδρέα Συγγρού, γεγονός που οδήγησε στην ονομασία της λεωφόρου προς τιμήν του. Η ολοκλήρωση του έργου πραγματοποιήθηκε περίπου σαράντα χρόνια αργότερα.

Η επιλογή της διαδρομής δεν ήταν τυχαία. Η λεωφόρος κατασκευάστηκε σχεδόν στην ίδια ακριβώς ευθεία όπου υπήρχε από την αρχαιότητα ένας πλατύς δρόμος. Κατά τα πρώτα χρόνια μετά την ανεξαρτησία, στην ίδια θέση λειτουργούσε καρόδρομος που εξυπηρετούσε τη μεταφορά ανθρώπων και εμπορευμάτων από και προς το λιμάνι του Φαλήρου.

Ο μετασχηματισμός σε οδό ταχείας κυκλοφορίας

Η μετατροπή της Συγγρού σε σύγχρονη οδό ταχείας κυκλοφορίας πραγματοποιήθηκε κατά τη δεκαετία του 1980. Για τις ανάγκες του εκσυγχρονισμού κατασκευάστηκαν συνολικά επτά κόμβοι και δέκα υπόγειες διαβάσεις πεζών, εξασφαλίζοντας την ασφαλή διέλευση των πολιτών.

Ως τμήμα της Εθνικής Οδού 91, που είναι η μεγαλύτερη εθνική οδός της Αττικής, η Λεωφόρος Συγγρού χαρακτηρίζεται επίσημα ως δρόμος ταχείας κυκλοφορίας με μέγιστο όριο ταχύτητας 90 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτή η κατηγοριοποίηση την τοποθετεί μία βαθμίδα κάτω από τους αυτοκινητοδρόμους, διατηρώντας όμως υψηλά πρότυπα ασφάλειας και ροής.

Η σημασία της λεωφόρου Ανδρέα Συγγρού

Το εκτεταμένο πλάτος και το σημαντικό μήκος της Συγγρού συμβάλλουν καθοριστικά στη διευκόλυνση χιλιάδων οδηγών που μετακινούνται καθημερινά από και προς το κέντρο της πρωτεύουσας. Η ευθεία αυτή αποτελεί βασικό άξονα για την αποσυμφόρηση της Αθήνας, προσφέροντας εναλλακτική διαδρομή σε πιο συμφορημένους δρόμους.

Ωστόσο, η διαμόρφωση της λεωφόρου που επιτρέπει την ανάπτυξη υψηλών ταχυτήτων έχει συνδεθεί με αυξημένο κίνδυνο ατυχημάτων. Πολλές φορές έχουν καταγραφεί ακόμη και θανατηφόρα τροχαία λόγω απροσεξίας ή συνειδητής υπέρβασης του επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας. Η ασφαλής οδήγηση παραμένει προτεραιότητα σε αυτόν τον εμβληματικό δρόμο της Αθήνας που συνεχίζει να εξυπηρετεί καθημερινά δεκάδες χιλιάδες οχήματα.