«Η κυβέρνηση επιχειρεί να οδηγήσει σε αφανισμό το ελληνικό ταξί», καταγγέλλει ο Βασίλης Μηλιώνης, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΑΤΑ, υποστηρίζοντας ότι το μεταφορικό έργο παραχωρείται στην «πειρατεία», ενώ παράλληλα προωθείται η υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση και η χρήση ΙΧ οχημάτων που, όπως επισημαίνει, «δεν είναι λειτουργικά για τη δουλειά μας». Μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1 και στην εκπομπή «Πρωινή Αφετηρία» με την Έρη Πανάγου, τόνισε ότι οι σχεδιαζόμενες ρυθμίσεις πλήττουν σοβαρά τον κλάδο των αυτοκινητιστών ταξί και προανήγγειλε απεργία διαρκείας ως απάντηση.

Διαβάστε: Απεργία ταξί: "Πανηγυρική η λήψη της απόφασης για τριήμερο χειρόφρενο από την Τρίτη" - Τι είπε ο Θύμιος Λυμπερόπουλος στα Παραπολιτικά 90,1 (Ηχητικό)

Ήδη από σήμερα, οι οδηγοί ταξί στην Αττική προχωρούν σε κινητοποιήσεις, με απεργία που ξεκινά την Τρίτη 17 Φεβρουαρίου και θα διαρκέσει έως και την Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου. Παράλληλα, στην υπόλοιπη χώρα έχει προκηρυχθεί διήμερη απεργία για την Τετάρτη 18 και την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου.

Ο κ. Μηλιώνης έκανε λόγο για «στοχευμένη απαξίωση» του κλάδου τα τελευταία χρόνια, τονίζοντας ότι οι επαγγελματίες ταξί βρίσκονται αντιμέτωποι με υπερφορολόγηση, αύξηση του λειτουργικού κόστους και –όπως υποστήριξε– ενίσχυση της παράνομης μεταφοράς επιβατών. Όπως ανέφερε, τα τρία βασικά ζητήματα που οδηγούν στις κινητοποιήσεις είναι:

  1. Η υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης από το 2026.
  2. Οι αλλαγές στο καθεστώς του ποινικού μητρώου για την ανανέωση ειδικής άδειας.
  3. Το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών που βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση.
Αναφορικά με την ηλεκτροκίνηση είπε «όχι υποχρεωτικά, χωρίς υποδομές». Όπως σημείωσε, οι επαγγελματίες δεν είναι αντίθετοι με τη μετάβαση σε «πράσινες» μορφές ενέργειας, ωστόσο, διαφωνούν με την υποχρεωτική εφαρμογή της χωρίς επαρκείς υποδομές. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι διαθέσιμοι ταχυφορτιστές στην Αττική είναι ελάχιστοι (31) σε σχέση με τις ανάγκες του στόλου, γεγονός που –όπως είπε– καθιστά ανέφικτη την άμεση καθολική εφαρμογή του μέτρου. Παράλληλα, υποστήριξε ότι η υποχρεωτικότητα έχει «παγώσει» τις μεταβιβάσεις αδειών και οχημάτων, καθώς σε περίπτωση αλλαγής ιδιοκτησίας θα απαιτείται ηλεκτρικό όχημα. «Δεν λέμε όχι στην ηλεκτροκίνηση. Λέμε όχι στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση χωρίς τις απαραίτητες υποδομές», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι ήδη υπάρχουν επαγγελματίες που έχουν επιλέξει ηλεκτρικά οχήματα, όταν αυτό εξυπηρετεί τις συνθήκες εργασίας τους.

Αναφερόμενος στις αλλαγές στο ποινικό μητρώο, ο κ. Μηλιώνης υποστήριξε ότι η απαίτηση για ποινικό μητρώο δικαστικής χρήσης –και όχι γενικής χρήσης– οδηγεί στον αποκλεισμό επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται επί δεκαετίες στον κλάδο. Όπως εξήγησε, ακόμη και παλαιά πλημμελήματα μπορεί να αποτελέσουν λόγο μη ανανέωσης της ειδικής άδειας, γεγονός που –κατά τον ίδιο– θέτει εκτός επαγγέλματος οδηγούς και ιδιοκτήτες που εργάζονταν κανονικά επί χρόνια. Κάλεσμα σε κινητοποιήσεις Ο εκπρόσωπος του ΣΑΤΑ κάλεσε τους συναδέλφους του σε συγκέντρωση στις 10:00 π.μ. στη συμβολή Σπ. Πάτση και Λ. Αθηνών. και πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Μεταφορών ζητώντας παράλληλα συγγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία.

«Αγωνιζόμαστε για την επιβίωσή μας, αλλά και για να διατηρηθεί μια δημόσιου χαρακτήρα, ασφαλής και οικονομική μεταφορά για τους πολίτες», τόνισε. Οι επόμενες ημέρες αναμένονται κρίσιμες για τον κλάδο, καθώς οι αποφάσεις για τη μορφή και τη διάρκεια των κινητοποιήσεων θα εξαρτηθούν από τις εξελίξεις στη διαβούλευση και τη στάση της κυβέρνησης.


Η ανακοίνωση του ΣΑΤΑ για την απεργία των ταξί: Αναλυτικά το πρόγραμμα των κινητοποιήσεων

Σε συνέχεια του κλαδικού συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε χθες στην Αθήνα και της απόφασης της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί που προκήρυξε 48ωρη απεργία για την Τετάρτη 18 και Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου, συνεδρίασε σήμερα το Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ). Αποφάσισε κατά πλειοψηφία:

Α. Τριήμερη απεργία των ταξί στην Αττική, από Τρίτη 17 Φεβρουαρίου 2026 ( από τις 6:00 π.μ.) έως και Παρασκευή 20 Φεβρουαρίου (στις 6:00 π.μ).

Β. Απεργία διαρκείας (από την συζήτηση του νομοσχεδίου στις επιτροπές της Βουλής μέχρι και την ψήφισή του στην Ολομέλεια) εφόσον δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματα που κατέθεσε το ΣΑΤΑ.

Πρόγραμμα κινητοποιήσεων:

Τρίτη 17 Φεβρουαρίου: Συγκέντρωση στις 10:00 π.μ. στη συμβολή Σπ. Πάτση και Λ. Αθηνών. Ακολουθεί πορεία διαμαρτυρίας προς το Υπουργείο Μεταφορών.

Τετάρτη 18 Φεβρουαρίου: Συγκέντρωση στις 11:00 π.μ. στη συμβολή Αντιγόνης και Λ. Αθηνών και πορεία προς το Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος.

Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου: Συγκέντρωση στα γραφεία του ΣΑΤΑ στις 10:30 π.μ. και πορεία (χωρίς αυτοκίνητα) προς το Μέγαρο Μαξίμου.

Κύρια αιτήματα:

- Παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.

- Άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του ερανιστικού νομοσχεδίου, που πλήττει θανάσιμα τον κλάδο.

Όλες οι ρυθμίσεις που περιέχονται σε αυτό, ευνοούν σκανδαλωδώς τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (Ε.Ι.Χ). Το ΣΑΤΑ ζητά να μην συμπεριληφθούν αυτές οι διατάξεις στο τελικό κείμενο που θα κατατεθεί στην Βουλή.

- Ποινικό μητρώο γενικής χρήσης για την έκδοση και ανανέωση ειδικής κάρτας οδήγησης ταξί.

Το ΣΑΤΑ τονίζει προς κάθε κατεύθυνση ότι, οι ταξιτζήδες αρνούνται να γίνουν θύματα των κυβερνητικών πειραματισμών. Καλούμε όλους τους συναδέλφους σε μαζική συμμετοχή για να υπερασπιστούμε τα δικαιώματά μας και το μέλλον του επαγγέλματός μας!

Για μετακινήσεις που σχετίζονται με έκτακτα περιστατικά υγείας, οι πολίτες μπορούν να απευθύνονται στα Ραδιοταξί της πόλης ή στην Γραμματεία του ΣΑΤΑ (210 52 39 524).