Απεργία ταξί: "Το νομοσχέδιο μας διαλύει" - Κλιμάκωση κινητοποιήσεων από τους οδηγούς, όσα ανέφερε ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ στα Παραπολιτικά 90,1 (Ηχητικό)
Συνέντευξη στα Παραπολιτικά 90,1
Ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ, Παναγιώτης Μαυρίκης, μίλησε στα Παραπολιτικά 90.1 για την απεργία διαρκείας των οδηγών ταξί ασκώντας σκληρή κριτική στο υπό συζήτηση νομοσχέδιο
Στην απεργία διαρκείας, που ξεκίνησαν από το πρωί της Τρίτης (17/3) οι οδηγοί ταξί αναφέρθηκε ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ, Παναγιώτης Μαυρίκης, μιλώντας στα Παραπολιτικά 90.1 και την εκπομπή «Πρωινή Αφετηρία» με την Έρη Πανάγου, με τον ίδιο να ασκεί σκληρή κριτική στο υπό συζήτηση νομοσχέδιο. Ο κ. Μαυρίκης ξεκαθάρισε ότι ο κλάδος των ταξί βρίσκεται σε απεργιακές κινητοποιήσεις, όσο το νομοσχέδιο παραμένει σε διαδικασία ψήφισης, με πανελλαδικό χαρακτήρα. Παράλληλα, προανήγγειλε συγκεντρώσεις και πορείες προς τη Βουλή, τονίζοντας ότι εκεί «κρίνεται το επίμαχο ζήτημα».
Διαβάστε: Απεργία ταξί: "Χειρόφρενο" τράβηξαν από σήμερα οι οδηγοί - Ξεκίνησαν 24ωρες επαναλαμβανόμενες κινητοποιήσεις, ποιος ο χρονικός ορίζοντας
Αντιδράσεις υπάρχουν για το περιεχόμενο του νομοσχεδίου, με τον αντιπρόεδρο του ΣΑΤΑ να κάνει ιδιαίτερη αναφορά:
Υποστήριξε, επίσης, ότι το πλαίσιο οδηγεί σε αποδυνάμωση του παραδοσιακού ταξί ως δημόσιας υπηρεσίας.
Τόνισε ότι «30.000 οικογένειες» εξαρτώνται από τον κλάδο και κάνουν λόγο για ζήτημα επιβίωσης.
Καταλήγοντας, ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο συνέχισης και εντατικοποίησης των κινητοποιήσεων, ακόμη και μέσα στην τουριστική περίοδο, εφόσον δεν υπάρξουν αλλαγές.
Διαβάστε: Απεργία ταξί: "Χειρόφρενο" τράβηξαν από σήμερα οι οδηγοί - Ξεκίνησαν 24ωρες επαναλαμβανόμενες κινητοποιήσεις, ποιος ο χρονικός ορίζοντας
Απεργία ταξί: "Δεν υπάρχει ουσιαστικός διάλογος" αναφέρει ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ στα Παραπολιτικά 90.1
Ο ίδιος υποστήριξε ότι οι μέχρι τώρα συζητήσεις με την κυβέρνηση δεν οδήγησαν σε βελτιώσεις, αλλά αντίθετα σε επιδείνωση του νομοσχεδίου. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε: «Αντί να καλυτερεύσουν τα μέτρα, προστέθηκαν νέα βάρη». Επιπλέον, κατήγγειλε ότι οι δεσμεύσεις για αλλαγές δεν τηρήθηκαν.Αντιδράσεις υπάρχουν για το περιεχόμενο του νομοσχεδίου, με τον αντιπρόεδρο του ΣΑΤΑ να κάνει ιδιαίτερη αναφορά:
- Σε νέες υποχρεώσεις που επιβαρύνουν τη λειτουργία των ταξί
- Σε ρυθμίσεις που, κατά τον ίδιο, ευνοούν ιδιωτικά οχήματα με οδηγό εις βάρος των ταξί
Υποστήριξε, επίσης, ότι το πλαίσιο οδηγεί σε αποδυνάμωση του παραδοσιακού ταξί ως δημόσιας υπηρεσίας.
Οικονομική πίεση και επιβίωση του κλάδου
Ο Παναγιώτης Μαυρίκης περιέγραψε δραματική εικόνα για τα εισοδήματα των οδηγών, τα οποία έχουν ως συνέπεια:- Κίνδυνο απώλειας μεροκάματου ακόμη και για ημέρες απεργίας
- Μείωση πελατείας και χαμηλά έσοδα («4-5 ευρώ μετά από ώρα αναμονής»)
Τόνισε ότι «30.000 οικογένειες» εξαρτώνται από τον κλάδο και κάνουν λόγο για ζήτημα επιβίωσης.
En