Ένα βήμα που μπορεί να αλλάξει ουσιαστικά τον χάρτη των τοπικών μετακινήσεων στην πρωτεύουσα κάνει ο Δήμος Αθηναίων, καθώς προχωρά ο σχεδιασμός για τη νέα δημοτική συγκοινωνία με τέσσερις γραμμές και 17 ηλεκτρικά λεωφορεία. Η συγκοινωνιακή μελέτη του δήμου πήρε το πράσινο φως από τον ΟΑΣΑ και η δράση εντάχθηκε για χρηματοδότηση στο Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, ανοίγοντας τον δρόμο για τη δημιουργία του συστήματος «ATHENS MOVE». Το σχέδιο έχει προϋπολογισμό 11,2 εκατ. ευρώ, θα περιλαμβάνει τέσσερις γραμμές συνολικού μήκους 40 χιλιομέτρων και 185 στάσεις, ενώ τα νέα δημοτικά λεωφορεία αναμένεται να ξεκινήσουν δρομολόγια από το 2027. 

Διαβάστε: Συναγερμός για την πικροδάφνη: Είναι επικίνδυνη για τα παιδιά; Εγκύκλιος στα σχολεία για την τοξικότητα του φυτού

Ο Χάρης Δούκας παρουσίασε το σχέδιο ως μια ουσιαστική παρέμβαση για μια πιο ανθρώπινη και προσβάσιμη Αθήνα, τονίζοντας ότι ο στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα σύγχρονο και συμπληρωματικό σύστημα μετακινήσεων για κάθε Αθηναίο πολίτη, το οποίο θα δώσει ανάσα στο κυκλοφοριακό. Όπως αποτυπώνεται στα σχετικά ρεπορτάζ, ο δήμαρχος ξεκαθάρισε ότι τα 17 ηλεκτρικά λεωφορεία δεν θα διέρχονται από το κέντρο, αλλά θα εξυπηρετούν γειτονιές και τοπικές συνδέσεις, ενώ στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται σύγχρονες υποδομές φόρτισης και πλήρως προσβάσιμες εγκαταστάσεις.

Οι 4 νέες γραμμές που αλλάζουν τον χάρτη της Αθήνας

Το νέο δίκτυο θα συνδέει συγκεκριμένες περιοχές της Αθήνας που εμφανίζουν ανάγκες τοπικής μετακίνησης και διασύνδεσης με άλλα μέσα σταθερής τροχιάς. Οι τέσσερις γραμμές που περιλαμβάνονται στον σχεδιασμό είναι οι εξής: Νέος Κόσμος, Πετράλωνα, Κεραμεικός, Κάτω Πατήσια, Σεπόλια, Κεραμεικός, Προμπονάς, Άνω Πατήσια, Κυψέλη και Αττική, Κυψέλη. Πρόκειται δηλαδή για διαδρομές που δεν περνούν από τον κορεσμένο πυρήνα της πόλης, αλλά στοχεύουν σε διαμπερείς και γειτονικές μετακινήσεις, που σήμερα συχνά απαιτούν αλλαγές μέσων ή χρήση ΙΧ ακόμη και για μικρές αποστάσεις. Ο σχεδιασμός δεν περιορίζεται μόνο στις διαδρομές. Το σχέδιο προβλέπει και συνολικά 185 στάσεις, αναβάθμιση υποδομών, σταθμούς φόρτισης για τα ηλεκτρικά λεωφορεία και πρόβλεψη πλήρους προσβασιμότητας. Αυτό σημαίνει ότι δεν μιλάμε απλώς για αγορά οχημάτων, αλλά για προσπάθεια δημιουργίας μιας νέας μικρής συγκοινωνιακής αρχιτεκτονικής μέσα στον αστικό ιστό. Ειδικά η πρόβλεψη για προσβασιμότητα σε ΑμεΑ και ηλικιωμένους, μαζί με σκίαση, καθιστικά και φωτισμό, δείχνει ότι ο δήμος προσπαθεί να δώσει χαρακτήρα συνολικής αναβάθμισης και όχι μόνο μεταφοράς.